autoc-one.jp 自動車カタログ ボルボ XC70

ボルボ XC70 価格・車種カタログ情報 3.7

ボルボ XC70のおすすめポイント

上級ステーションワゴンのV70をベースに、樹脂製の保護パーツやルーフレールでSUV風の個性を演出した一台。内装は木目の高級感とボルボらしいスタイリッシュなデザインが上手く融合した上質な空間。充実の安全装備はブランドの哲学を表しており、歩行者だけでなく自転車も検知可能な自動ブレーキを全車に標準で搭載。他にも走行中の各種警告表示やクルーズコントロールにより、快適で安全なドライブを約束する。

ボルボ XC70 カタログ情報

ボルボ XC70のグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
T6 AWD 4WD AT 4WD AT 5 9.10 2953 304 4840×1890×1605 679万円
T5 ダイナミックエディション AT FF AT 5 1968 245 4840×1890×1605 585万円
T5 クラシック AT FF AT 5 14.50 1968 245 4840×1890×1605 619万円
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歴代モデル (15)

2007/11~
フルモデルチェンジ
2002/11~
初代
585万円~679万円
19万円~410万円

カーソムリエによるXC70の評価

総合評価3.7 外観デザイン3.7 インテリア3.8 走りやすさ3.5

XC70の試乗レポート by カーソムリエ (15件)

ドドンゴさんの投稿 2018/02/20

品の良いクロスオーバー

T5 AWDクラシックに乗りました。とにかくデザインの雰囲気が良いです。V70をベースに専用前後バンパー、アンダーガード、オーバーフェンダーを加えて最低地上高を稼ぐために車高をあげて、大型タイヤを装着したクロスオーバーになります。アクティブな雰囲気がありカッコいいです。搭載されているのは2.5リッターガソリンターボです。エンジンの吹け上がりは滑らかで、フラットなトルクが低速域から高速域まで続く印象です。また乗り心地は快適そのもので、高速道路の継ぎ目の通過は僅かに音をつたえますが、振動や揺れは殆どドライバーに伝えません。また静粛性もロードノイズが低くて車内はとても静かです。シートの作りも丁寧で、....続きを読む

yuiko mikamiさんの投稿 2017/10/14

オンロードでもオフロードでも

ボルボXC70 に試乗して来ました。ワゴンのV70をベースに地上高を上げて悪路走破性を高めたクロスオーバーモデルです。外観もバンパーやサイドプロテクターがブラックの樹脂になっていてタフな感じがしますね。北欧テイストでまとめられたインテリアは何かほっとする安心感があり、停車している時はまるで趣味のいいリビングのソファに座っているような感じですね。それほど居心地の良い室内です。もちろん後席も広くて快適。大人4人でドライブも問題なしのスペースでした。ラゲッジスペースもシートを倒すともう広大と言っていい程でレジャーに活躍しそうですね。エンジンは高回転域は苦手な印象ですがその分中速域でのドライバビリティ....続きを読む

カーソムリエCEOさんの投稿 2015/09/07

まだまだいけそう?

T5AWDクラシックに試乗しました。エクステリアはこのクラスとしては必要十分な質感を備えています。ドアのプレスや外観パネルの チリもよく出来ていると思います。エクステリアのデザインも好みが分かれるタイプでは無く どちらかと言えば万人受けするものです。ヘッドライトデザインもスマートな感じで平均的な出来 だと思います。 インテリアもこのクラスとして素晴らしい出来栄えだと思います。直線と曲線が融合したメーターパネル やモダンなセンターコンソールなど好き嫌いはあるもののデザインに好感が持てます。 インテリアの色が黒色基調なので落ち着いた感じはしますが、質感が高いおかげでビジネスライクな ....続きを読む

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