トヨタ ライズ 2019年式モデルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

ライズはダイハツのロッキーと兄弟車です。コンパクトなボディに1Lターボを搭載するのが特徴です。ダウンサイジングターボは、全域でフラットなトルクで活発な走りができます。足回りはフロントはストラット、リアはトーションビームになり、コンパクトカーではベーシックなスペックになります。市街地では路面に対する追従性が良く、乗り心地もリーズナブルでした。フロントデザインは、トヨタ車と一目で分かるデザインで、なかなかハンサムです。バンパーの大きな開口部はスポーティーなメッシュになりなかなか格好いいです。

コンパクトサイズのクロスオーバーです。ミニRAV4的なファニーなルックスにも見えます。愛着の湧くスタイリングだと思います。ダイハツのロッキーと兄弟車になりますが、ライズの方が男前に感じます。インテリアもクロスオーバーらしく見晴らしの良さ、見切りの良さが特徴です。ボンネットが見えるので、車両感覚は掴みやすいです。インパネやドア回りはシンプルで質実剛健。飽きの来ない内装だと思います。 収納も一通りのものは備わっています。 後席も使える広さを確保しています。街乗りに最適な都市型クロスオーバーです。

普遍的に小さなクロカンを思い浮かべると、そんなにイメージとかけ離れないエクステリアデザインをしているのが、ライズではないでしょうか。本格派のデザインだと思います。横置きエンジンのFFベースですから、上出来です。インテリアは道具感のあるクロカンの雰囲気です。シルバーの加飾がインパネ下部やドアハンドルにあります。搭載されているのは、1.0リットル3気筒ターボエンジン。それにCVTが組み合わせられます。ターボエンジンらしい力強さがあります。低速域からトルクのあるので、クルマの動きは活発です。アクセルの反応も良いです。

エクステリアは本格SUVらしいスタイリングです。またインテリアは、シルバー加飾がアクセントになっていてクロカンらしいデザインだと思います。機能性もよく考えられていて使い勝手は良さそうです。エンジンは、1000ccのエンジンでターボ付きです。低速域のトルクが豊かな実用エンジンと言うキャラクターですが、走り出すと軽やかに走る事が出来ます。トランスミッションはCVTになります。ダイハツからのOEMになりすが、外観デザインはライズの方がカッコイイと思います。

道路面の良い場所で街乗りならば快適かつ積載性も良く使い勝手の良い車に。ただ、少し田舎道など路面の悪いところに行くと許容範囲を越す残念さでした。また音が悪いのでスピーカーのアップグレードは必須かも…