日産 シルビア 1988年式モデル マイナーチェンジ一覧
1991年1月~1993年10月生産モデル
エンジンを換装しパフォーマンスを向上
グレード・モデル情報(シルビア 1988年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 K’s MT | 2.0 K’s AT | 2.0 K’s ダイヤパッケージ MT | 2.0 K’s ダイヤパッケージ AT | 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ MT | 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ AT | 2.0 K’s スーパーハイキャス MT | 2.0 K’s スーパーハイキャス AT | 2.0 Q’s MT | 2.0 Q’s AT | 2.0 Q’s ダイヤパッケージ MT | 2.0 Q’s ダイヤパッケージ AT | 2.0 Q’s ダイヤDSPパッケージ MT | 2.0 Q’s ダイヤDSPパッケージ AT | 2.0 Q’s スーパーハイキャス MT | 2.0 Q’s スーパーハイキャス AT | 2.0 J’s MT | 2.0 J’s AT | 2.0 J’s スーパーハイキャス MT | 2.0 J’s スーパーハイキャス AT | 2.0 K’sクラブセレクション MT | 2.0 K’sクラブセレクション AT | 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス MT | 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス AT | 2.0 Q’sクラブセレクション MT | 2.0 Q’sクラブセレクション AT | 2.0 Q’sクラブセレクション スーパーハイキャス MT | 2.0 Q’sクラブセレクション スーパーハイキャス AT | 2.0 Q’s SC MT | 2.0 Q’s SC AT | 2.0 Q’s SC スーパーハイキャス MT | 2.0 Q’s SC スーパーハイキャス AT | 2.0 オールマイティ MT | 2.0 オールマイティ AT | 2.0 Q’s スクエア MT | 2.0 Q’s スクエア AT |
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新車価格 |
224.3万円
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235万円
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234.8万円
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245.5万円
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178.3万円
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189万円
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193.5万円
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204.2万円
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167.9万円
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178.5万円
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180万円
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190.6万円
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263.9万円
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274.6万円
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219.4万円
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230.1万円
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205.8万円
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216.5万円
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中古車価格 | 198万円~500万円
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265万円
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253.2万円~495万円
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193.8万円~200.7万円
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250万円
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215万円
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579万円
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279.8万円
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266.6万円~284万円
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349万円
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248.9万円
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168万円~218万円
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195.8万円
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186.5万円
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289万円
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219.8万円
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発売日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年12月01日 | 1992年12月01日 | 1992年05月01日 | 1992年05月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
車両重量 | 1150kg | 1170kg | 1150kg | 1170kg | 1150kg | 1170kg | 1170kg | 1190kg | 1110kg | 1130kg | 1110kg | 1130kg | 1110kg | 1130kg | 1140kg | 1160kg | 1110kg | 1130kg | 1140kg | 1160kg | 1170kg | 1190kg | 1190kg | 1210kg | 1130kg | 1150kg | 1160kg | 1180kg | 1130kg | 1150kg | 1160kg | 1180kg | 1130kg | 1150kg | 1130kg | 1150kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[205]/6,000 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 | -[140]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[28.00]/4,000 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | -[18.20]/4,800 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 205/60R15 | 205/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 205/60R15 | 205/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
1988年5月~1991年1月生産モデル
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
グレード・モデル情報(シルビア 1988年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8 K’s MT | 1.8 K’s AT | 1.8 K’s Gパッケージ MT | 1.8 K’s Gパッケージ AT | 1.8 K’s Sパッケージ MT | 1.8 K’s Sパッケージ AT | 1.8 K’s G・Sパッケージ MT | 1.8 K’s G・Sパッケージ AT | 1.8 K’s ハイキャスII MT | 1.8 K’s ハイキャスII AT | 1.8 K’s ハイキャスII Gパッケージ MT | 1.8 K’s ハイキャスII Gパッケージ AT | 1.8 K’s ハイキャスII Sパッケージ MT | 1.8 K’s ハイキャスII Sパッケージ AT | 1.8 K’s ハイキャスII G・Sパッケージ MT | 1.8 K’s ハイキャスII G・Sパッケージ AT | 1.8 Q’s MT | 1.8 Q’s AT | 1.8 Q’s Gパッケージ MT | 1.8 Q’s Gパッケージ AT | 1.8 Q’s Sパッケージ MT | 1.8 Q’s Sパッケージ AT | 1.8 Q’s G・Sパッケージ MT | 1.8 Q’s G・Sパッケージ AT | 1.8 Q’s ハイキャスII MT | 1.8 Q’s ハイキャスII AT | 1.8 Q’s ハイキャスII Gパッケージ MT | 1.8 Q’s ハイキャスII Gパッケージ AT | 1.8 Q’s ハイキャスII Sパッケージ MT | 1.8 Q’s ハイキャスII Sパッケージ AT | 1.8 Q’s ハイキャスII G・Sパッケージ MT | 1.8 Q’s ハイキャスII G・Sパッケージ AT | 1.8 J’s MT | 1.8 J’s AT | 1.8 J’s ハイキャスII MT | 1.8 J’s ハイキャスII AT | 1.8 K’sダイヤセレクション MT | 1.8 K’sダイヤセレクション AT | 1.8 K’sダイヤセレクション Gパッケージ MT | 1.8 K’sダイヤセレクション Gパッケージ AT | 1.8 K’sダイヤセレクション ハイキャスII MT | 1.8 K’sダイヤセレクション ハイキャスII AT | 1.8 K’sダイヤセレクション ハイキャスII Gパッケージ MT | 1.8 K’sダイヤセレクション ハイキャスII Gパッケージ AT | 1.8 Q’sダイヤセレクション MT | 1.8 Q’sダイヤセレクション AT | 1.8 Q’sダイヤセレクション Gパッケージ MT | 1.8 Q’sダイヤセレクション Gパッケージ AT | 1.8 Q’sダイヤセレクション ハイキャスII MT | 1.8 Q’sダイヤセレクション ハイキャスII AT | 1.8 Q’sダイヤセレクション ハイキャスII Gパッケージ MT | 1.8 Q’sダイヤセレクション ハイキャスII Gパッケージ AT |
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新車価格 |
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225.5万円
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発売日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1988年05月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | |
排気量 | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,470 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
車両重量 | 1120kg | 1140kg | 1120kg | 1140kg | 1120kg | 1140kg | 1120kg | 1140kg | 1140kg | 1160kg | 1140kg | 1160kg | 1140kg | 1160kg | 1140kg | 1160kg | 1090kg | 1110kg | 1090kg | 1110kg | 1090kg | 1110kg | 1090kg | 1110kg | 1110kg | 1130kg | 1110kg | 1130kg | 1110kg | 1130kg | 1110kg | 1130kg | 1090kg | 1110kg | 1110kg | 1130kg | 1140kg | 1160kg | 1140kg | 1160kg | 1160kg | 1180kg | 1160kg | 1180kg | 1110kg | 1130kg | 1110kg | 1130kg | 1130kg | 1150kg | 1130kg | 1150kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[175]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 | -[135]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[23.00]/4,000 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | -[16.20]/5,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
日産 シルビア 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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日産 シルビア 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 1993年 (H5) |
1992年 (H4) |
1991年 (H3) |
1990年 (H2) |
1989年 (H1) |
1988年 以前 (S63) |
|
価格 | 物件数 | 15 | 13 | 16 | 2 | 3 | 2 |
1,000万円~ | |||||||
~1,000万円 | |||||||
~900万円 | |||||||
~800万円 | |||||||
~700万円 | |||||||
~600万円 | 2 | 1 | 1 | ||||
~500万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
~450万円 | 1 | 1 | |||||
~400万円 | 7 | 3 | 3 | 1 | |||
~350万円 | 3 | 2 | 1 | ||||
~300万円 | 16 | 6 | 4 | 5 | 1 | ||
~250万円 | 9 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | |
~200万円 | 6 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||
~190万円 | 2 | 1 | 1 | ||||
~180万円 | |||||||
~170万円 | 1 | 1 | |||||
~160万円 | |||||||
~150万円 | |||||||
~140万円 | |||||||
~130万円 |
日産 シルビア買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1993年 | 195.8万円 ~ 455万円 | 69万円 ~ 255.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1992年 | 168万円 ~ 579万円 | 92.1万円 ~ 253.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1991年 | 186.5万円 ~ 500万円 | 56万円 ~ 426.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1990年 | 225.5万円 ~ 268万円 | 59.2万円 ~ 178.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1989年 | 198万円 ~ 369.8万円 | 74.8万円 ~ 160.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1988年 | 198万円 ~ 485万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 シルビアの買取相場
更新日2024年04月28日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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シルビア 2.0 K’sクラブセレクションMOTA車買取査定額 214 .5万円~ 248.9万円
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シルビア 2.0 K’sクラブセレクションMOTA車買取査定額 180 万円~ 220万円
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シルビア 2.0 K’sMOTA車買取査定額 125 万円~ 140万円
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シルビア 2.0 K’sMOTA車買取査定額 148 万円~ 168万円
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シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャスMOTA車買取査定額 130 万円~ 160万円
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シルビア 1.8 K’s ハイキャスIIMOTA車買取査定額 192 .1万円~ 209.8万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。