日産 セレナのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

ガソリン代がかからないから、家計に助かります。税金や車検も安いから家計に助かります。車検は普通の車より凄く安くて、オイル交換もなくて楽です。充電の場所の空いてるか確認できる。ディーラーでしたら、急速に充電出来直ぐに又走行できます。内装は全部の席にシートヒーターがついていて冬は暖かいです。クーラーもすぐに効いて涼しくて上が開くので、又涼しくなります。後ろのヒーターもついているため凄く便利があります。

よく分からないですが、窓を開けたら走行時に耳が痛くなる時があります。気圧が関係するのかな？窓を閉めたら収まります。内装は全体的に5人乗りだが、狭い感じです。後ろに3人子どもが乗ったら、狭いみたいです。前の収納が少ないので、色々収納が出来たらいいと思います。エンジンをかける時にタイミングが合わないとエンジンがかからない。時間がない時はあわてます。後ろまでエアコンが効かない感じです。後ろにもエアコンがあれば快適と思ってます。

シートの座り心地が想像していたよりよかったです。ファミリーカーなので狭いかな？と思いましたが、ゆったりしていて子供のお世話もしやすく、チャイルドシートを載せていますが、大量に買い物してもたくさん荷物が乗るところがよかったです。また、年式が新しいといろんな機能がついているので、安心して運転ができるところもなお良いと思います。日産車は燃費の部分がやや、不安でしたが、全く問題なく、以前より燃費は良くなり満足です。

気になった点は特に思い当たりませんが、強いて言えばシートの種類がもっとあればよかったなと思います。あとはもっとカッコいい車体色があれば選択肢が広がるかなと思いました。エンジン性能や、安全装置機能の良し悪しはメーカーによって異なりますが、日産車の安全装置のレベルがさらに上がるとドライバーとしては嬉しいかなと思います。運転席から見る視界が今でも見やすいですが、バック時の確認がしづらいかなと少し思いました。

先ほども書いたのですが、なんと言っても、一番後ろの座席から簡単に出入りできることが最大の魅力です。ステップワゴンだと、後ろから出入りしなければ出られません。またヴォクシーだと、真ん中のシート単体では動きません。その他にも車高が高いので、運転になれると、悠々と運転することができます。また車体のコーティングも特別なものがされているので、雨が多少降ったとしても、あまり汚れることなく快適に運転することができます。

気になった点として、特に大きく取り上げることはないのですが、強いて言えば、座席を動かすために使うレールの掃除が多少大変だということです。自分で掃除しようとなると、細いほうきのようなものを準備しなければいけないのですが、それを使ってもレール内のゴミをきれいに取り除くのは困難です。また、燃費も他の車みたいにいいわけではないので、1ヶ月に何度も、給油しなければいけないことが億劫に感じてしまうことがあります。

セレナのシートアレンジが多彩なのも魅力的です。運転席と助手席の小さいシートがセカンドシートまで動き、それを使用する事でセカンドシート部分は3人座る事が出来ます。運転席や助手席から後ろに行く事も出来るので小さい子供がある家庭は重宝するのでは？またセカンドシート、サードシートとも前方に飲み物や食べ物が置ける折りたたみの机のようなものがあり便利です。運転席前面や後部座席には携帯やswitchなどの機器を充電出来ます、

フロントガラスが斜めになっているため、日光が結構車内に降り注ぎ、暑く感じる事がある。ノアやボクサーなどのフロントガラスはセレナより傾斜があまりないため、あまり日光は当たらないのかなと感じます。またシートアレンジが多彩なため、シートを動かすためのレールが結構あるため、子供が車内でお菓子をこぼし、レールに入ってしまう事があります。レールの中はとても狭く掃除がとてもしにくいため、現時点ではセカンドシートの足元に長細いシートを置いています。

やはりアラウンドビューモニターは正解でした。セレナの前に乗っていた車はサイドミラーやバックミラーを見ながらの駐車場でまっすぐ止めたり、外出先の駐車場の白線の真ん中に止めるのが苦手でしたが、セレナに乗り換えてアラウンドビューモニターのおかげで駐車するのが楽になりました。また、自動で後ろの人の動きも検知し教えてくれるのでとても助かります。また、ガソリンを入れる際もキャップなないのはすごく便利だなぁと思いました。

セレナに決めた点として、荷物を持ったまま足でスライドドアを開けれるというところが魅力的だったのですが、感度が悪いのか私の足のかざし方が悪いのか足では全く開きません。結局スライドドアのボタンでドアの開け閉めをしておりこの機能は全然使えないまま6年乗っています。便利な機能なのにすごくもったいない（ ; ; ）あと、今は改善されましたが、ガソリンを入れる時に角度を少し工夫しないと、満タンまで入ってないのにガソリンを入れてるときに途中で止まってしまってました。

スライドドアが最高です。
8人乗りも魅力的です。
真ん中の席の真ん中の部分が動くので
いろんな形にすることができます。
遠出するときにしんせきによろこばれます。
割と広くて快適です。
ファミリーカー最高です！
他には気持ちではありますが高速道路に
なった際も軽だと煽られるイメージがありましたが
時代もありますが、小さい車よりは
煽られにくいというイメージがあります。
これからもたくさんお出かけしたいです！

特にないですがオーツーセンサーというセンサーが光ってたので日産に行ったら何もないということでしたが、いちど消すことはできるけどすぐついてしまうとのことで困りました。
直すなら30000〜50000と言われショックでした。

後は後部座席がいろんな形ができるのですが
そのスライドするところにゴミが入りがち。
取りにくいこともありここはどうにかもっと
掃除しやすくなるといいなーー。
とおもいます。

乗り心地は良い。しかし、燃費、会社の姿勢が最悪であることが露呈されてしまった。
良かった点なのに不満しか出てこない・・・・・・・・・・
いい点は、車自体はいいのに、管理者がバカだから現場が可愛そうと思うだけ・・・・
やはりいい点なのに不満しか出てこない・・・
しかし、2000年頃の車とはいいながらも一般女性が乗って燃費燃費6kmって・・・
アメ車かと言いたくなるでしょ・・
自分は燃費を気にしながら乗るが、それでも10程度

馬鹿な会社。辞めてしまえばいいと本気で思う。
前述しているが、会社の体制に対して不満だらけ。
現場の技術者には全く罪はない。
現場は肩書だけ持ってるバカ上司の尻拭いをしているだけなんだろうな・・・・
自分も今全く別会社で働いているが、名前だけ上司ばかりで会社の将来、日本の将来が思いやられるばかり・・・
年功序列や学歴社会は終わったなど言う輩も多いが、だからといって実力主義には全くなっていない。
これが日本なんだな・・・・

とにかく燃費がいいというのが一番の印象です
山道、市街地、高速道路などその時に合わせてmode切り替えで運転方法を選べるというのがとてもいいと思います
内装もとてもよくて必要なものはすべて標準装備してあるというのが好感が持てます
小さい子がいる家族ずれで出かけるにはやったりしていてドライブにはとても向いている車だと思います
車内でくつろぐこともできちょっとした車中泊もできるのがいいと感じます

値段が若干高いのが気になります
いろいろな装備をつけると500万円近くかかってしまうのがネックだと感じます
車から降りるときに少し高さがあるためお年寄りた小さな子供には少し不便かなと感じます
でもその点を除けばとてもよくできた車でと思います
家族ずれでドライブなどに出かけるにはもってこいの車ではないでしょうか
2列目、3列目もゆったりしていて大人数で座っていても疲れないのがいいと思います

背が高く大きく見えるのは、オラオラ系が好きな方には良いのではと思います。またインテリアのセンスが良く、質感もかなり良いので、もしMクラスミニバン室内No. 1を決める大会があるなら、間違いなく優勝出来ます。走りもモーターのみで走る為、重量のあるミニバンですが、出足はもっさり感なく、気持ちよく出てくれます。

固めた足回りは背が高い事も影響していると思います。先代からのキャリオーバーのシャーシは床の高さや操縦安定性にも影響ありと思います。ライバル並みに重心が下がり、床も下がれば、今のように全高を1.9m近くまで上げなくて良いのですから。

インテリアの作り込みがが見事です。ハードプラスチック部分でさえ、触らないとハードかどうか迷う出来栄えです。ライバルを圧倒している部分です。素晴らしい。リアハッチも上下2分割で大変使い易いです。

シャーシはキャリオーバーなので、スライドドアは階段の様なステップが有ります。高床のために重心がライバルのミニバンより高く、ハンドリングはライバルに比べて軽快感は無くロールも大きめです。直線はモーターで気持ちいいですが、コーナーは余り楽しくないです。またライバルのハイブリッドに比較すると燃費は少し落ちます。