日産 キューブ 1998年式モデル マイナーチェンジ一覧
2000年9月～2002年10月生産モデル
内外装を変更し装備を充実
グレード・モデル情報（キューブ 1998年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.3 X AT | 1.3 X CVT | 1.3 S AT | 1.3 S CVT | 1.3 S CVT-M6 CVT | 1.3 F AT | 1.3 ライダー AT | 1.3 ライダー CVT | 1.3 X 4WD CVT | 1.3 S 4WD CVT | 1.3 S CVT-M6 4WD CVT | 1.3 ライダー 4WD CVT | 1.3 X-アルファ CVT | 1.3 S-アルファ CVT | 1.3 アルテ-アルファ CVT | 1.3 ライダー-アルファ CVT | 1.3 アルテII CVT | 1.3 アルテII AT | 1.3 アルテII 4WD CVT | 1.3 アルテII 4WD AT | 1.3 アルテII-アルファ CVT | 1.3 スクエア AT | 1.3 スクエア CVT | 1.3 スクエア 4WD CVT | 1.3 アルテ AT | 1.3 アルテ CVT | 1.3 アルテ CVT-M6 CVT | 1.3 アルテ 4WD CVT | 1.3 アルテ CVT-M6 4WD CVT | 1.3 スクエアGタイプ AT | 1.3 スクエアGタイプ CVT | 1.3 スクエアGタイプ 4WD CVT | 1.3 コールマンバージョン AT | 1.3 コールマンバージョン 4WD CVT | 1.3 バージョンS AT | 1.3 バージョンSアルファ CVT | 1.3 バージョンS 4WD CVT |
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| 新車価格 |
154.9万円
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161.3万円
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142.6万円
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125.2万円
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165.9万円
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| 発売日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2001年05月01日 | 2001年05月01日 | 2001年05月01日 | 2001年05月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2001年10月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年09月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2001年05月01日 | 2001年05月01日 | 2001年08月01日 | 2001年08月01日 | 2001年08月01日 | |
| 排気量 | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | AT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | CVT | AT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 4.8 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,770 mm | 3,770 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,770 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,770 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,815 mm | 3,815 mm | 3,815 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,815 mm | 3,815 mm | 3,815 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm |
| 全幅 | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | |
| 全高 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 車両重量 | 1020kg | 1000kg | 1020kg | 1000kg | 1000kg | 1000kg | 1020kg | 1020kg | 1110kg | 1110kg | 1110kg | 1120kg | 1000kg | 1000kg | 1000kg | 1020kg | 1000kg | 1000kg | 1110kg | 1110kg | 1000kg | 1030kg | 1010kg | 1120kg | 1020kg | 1000kg | 1000kg | 1110kg | 1110kg | 1030kg | 1010kg | 1120kg | 1020kg | 1110kg | 1020kg | 1000kg | 1110kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 74[101]/6,400 | 74[101]/6,400 | 74[101]/6,400 | 74[101]/6,400 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 74[101]/6,400 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 74[101]/6,400 | 63[85]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 123[12.50]/4,400 | 123[12.50]/4,400 | 123[12.50]/4,400 | 123[12.50]/4,400 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 123[12.50]/4,400 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 123[12.50]/4,400 | 120[12.20]/4,000 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 165/70R13 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 |
| タイヤサイズ（後輪） | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 165/70R13 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 |
1999年11月～2000年9月生産モデル
CVTや内装の変更
グレード・モデル情報（キューブ 1998年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.3 X AT | 1.3 X CVT | 1.3 X 4WD CVT | 1.3 S AT | 1.3 S CVT | 1.3 S CVT-M6 CVT | 1.3 S 4WD CVT | 1.3 S CVT-M6 4WD CVT | 1.3 F AT | 1.3 F CVT | 1.3 F 4WD CVT | 1.3 ライダー AT | 1.3 ライダー CVT | 1.3 ライダー CVT-M6 CVT | 1.3 ライダー 4WD CVT | 1.3 ライダー CVT-M6 4WD CVT | 1.3 ライダー本革セレクション AT | 1.3 ライダー本革セレクション CVT | 1.3 ライダー本革セレクション CVT-M6 CVT | 1.3 ライダー本革セレクション 4WD CVT | 1.3 ライダー本革セレクション CVT-M6 4WD CVT | 1.3 プレミアム AT | 1.3 プレミアム CVT | 1.3 プレミアム 4WD CVT | 1.3 スペシャルエディション AT | 1.3 スペシャルエディション CVT | 1.3 スペシャルエディション CVT-M6 CVT | 1.3 スペシャルエディション 4WD CVT | 1.3 スペシャルエディション CVT-M6 4WD CVT | 1.3 Sリミテッド AT | 1.3 Sリミテッド CVT | 1.3 Sリミテッド CVT-M6 CVT | 1.3 Sリミテッド 4WD CVT | 1.3 Sリミテッド CVT-M6 4WD CVT | 1.3 ナビエディション AT | 1.3 ナビエディション CVT | 1.3 ナビエディション CVT-M6 CVT | 1.3 ナビエディション 4WD CVT | 1.3 ナビエディション CVT-M6 4WD CVT |
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| 新車価格 |
156万円
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| 発売日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年12月01日 | 1999年12月01日 | 1999年12月01日 | 1999年12月01日 | 1999年12月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年06月01日 | 2000年06月01日 | 2000年06月01日 | 2000年06月01日 | 2000年06月01日 | |
| 排気量 | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | 1,348 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm |
| 全幅 | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | |
| 全高 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 車両重量 | 980kg | 980kg | 1090kg | 980kg | 980kg | 980kg | 1090kg | 1090kg | 970kg | 970kg | 1080kg | 970kg | 970kg | 970kg | 1080kg | 1080kg | 970kg | 970kg | 970kg | 1100kg | 1100kg | 1010kg | 1010kg | 1100kg | 980kg | 980kg | 980kg | 1090kg | 1090kg | 980kg | 980kg | 980kg | 1090kg | 1090kg | 980kg | 980kg | 980kg | 1090kg | 1090kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 | 63[85]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | 120[12.20]/4,000 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 |
| タイヤサイズ（後輪） | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 165/70R13 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 |
1998年2月～1999年11月生産モデル
スペースユーティリティに優れたコンパクトカー
グレード・モデル情報（キューブ 1998年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.3 X AT | 1.3 X CVT | 1.3 S AT | 1.3 S CVT | 1.3 F AT | 1.3 F CVT | 1.3 ライダー AT | 1.3 ライダー CVT | 1.3 イエローバージョン AT | 1.3 イエローバージョン CVT | 1.3 プレミアム AT | 1.3 プレミアム CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
156万円
新車購入問合せ
|
158.5万円
新車購入問合せ
|
137.3万円
新車購入問合せ
|
139.8万円
新車購入問合せ
|
126.3万円
新車購入問合せ
|
128.8万円
新車購入問合せ
|
153.8万円
新車購入問合せ
|
156.3万円
新車購入問合せ
|
148.5万円
新車購入問合せ
|
151万円
新車購入問合せ
|
164.8万円
新車購入問合せ
|
167.3万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
38万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1998年02月01日 | 1998年02月01日 | 1998年02月01日 | 1998年02月01日 | 1998年02月01日 | 1998年02月01日 | 1998年02月01日 | 1998年02月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1999年04月01日 | 1999年04月01日 | |
| 排気量 | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | 1,274 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | CVT | AT | CVT | AT | CVT | AT | CVT | AT | CVT | AT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 4.8 m | 4.8 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm | 3,750 mm |
| 全幅 | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | |
| 全高 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
| 車両重量 | 980kg | 970kg | 970kg | 960kg | 970kg | 960kg | 970kg | 960kg | 970kg | 960kg | 990kg | 980kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 | －[82]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | －[10.80]/4,000 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 |
| タイヤサイズ（後輪） | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 | 175/60R14 |
日産 キューブ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
日産 キューブ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 当時のトールコンパクト。
- ツアヌロ
- 投稿日 2022年3月9日
1998年式モデル グレード：1.3 S CVT-M6 -
総評良かった点
一番良かった点はコンパクトカーサイズなのに天井が高くて頭が当たることなく快適に運転や乗り降りができる点です。
他の車では運転中に腰を伸ばそうとして伸びると頭をぶつけてしまいましたがこの車では頭が当たることなく気にせずにドライブを楽しむことができました。
次に良かった点は低燃費の走りです。
遠出した時に普通車の時はガソリン代3000円くらいの距離を1500円分しか減っていなくてとても驚きました。
またデザインがスッキリしてシャープな感じが良いと思います。
CVTなのでアクセルを踏み込むと滑らかに加速するので気持ちが良いです。
ハンドルも軽くて小回りがきくので狭い駐車場でも安心して運転出来ました。気になった点Ａピラーの形状のためか右折する際や右カーブの際に右前方の視界があまりよくないのが気になる点です。
右前方の車あまり見えないので慎重に運転したほうがよいかもしれません。
以前の乗っていた車が大きい車だった分より違うように感じました。
前の車は２０００ｃｃのセダンタイプだったのであまり気にならなかったのですがCVTとはいえ走行時のエンジン音が意外に大きく感じました。
一番気になることは広い室内で居住性も大変良いのですが運転席周りの小物の置き場に困ることでした。
またゴミ用の袋を掛けるところがなく助手席にゴミ箱を置くスペースも無かったのでいろいろ悩みました。 -
3人
日産 キューブ 中古車情報
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相場表
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日産 キューブ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2002年 | - | 1.2万円 ～ 8.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | - | 1.4万円 ～ 12.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | - | 2万円 ～ 8.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | - | 1.8万円 ～ 7.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 38万円 ～ 38万円 | 2.3万円 ～ 8.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 キューブの買取相場
更新日2024年04月30日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日：2024年04月25日キューブ グレード不明年式：1998年 | 走行：～13万キロ | 色：橙 | 状態：MOTA車買取査定額 1 .5万円～ 3万円
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日産 査定依頼日：2024年04月23日キューブ 1.3 F年式：2001年 | 走行：20万1キロ～ | 色：黒 | 状態：MOTA車買取査定額 5 万円～ 8万円
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日産 査定依頼日：2024年03月19日キューブ 1.3 F年式：2000年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
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日産 査定依頼日：2024年02月04日キューブ 1.3 スペシャルエディション年式：2000年 | 走行：20万1キロ～ | 色：真珠 | 状態：MOTA車買取査定額 6 .4万円～ 9.8万円
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日産 査定依頼日：2024年01月14日キューブ 1.3 F年式：1998年 | 走行：～10万キロ | 色：銀 | 状態：MOTA車買取査定額 3 .8万円～ 12万円
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日産 査定依頼日：2024年01月08日キューブ グレード不明年式：1999年 | 走行：～12万キロ | 色：銀 | 状態：MOTA車買取査定額 1 万円～ 2万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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コストパフォーマンスの高さが一番良かったと思います。
乗りやすい手ごろな大きさと小回りの良さなどセールスポイントの多い良い車だと思います。
ニッサンは色のバリエーションなどが少なかったのでもう少しあればよかったかなと感じました。
大きさもちょうど良くとても運転しやすいと思います。
現在は小ぶりな車種も多く販売されていますが当時からしっかりとしたフォルムでかっこよさが強いとは思いますが機能面では他の車種より優れていたように思います。
荷物が多いときでも収納に困ることなく対応可能なトランクルームも使い勝手が良かったです。