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日産 クルーのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4595×1695×1460 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

セダン
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最新モデル（1代目）1993/07/01～
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日産 クルー レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.4 （2）
外観
3.5
内装
3.0
走行性
3.5
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.5
燃費・維持費
3.0
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  • クラシカルでも現役
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月25日
1993年式モデル  グレード：-
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

日産クルーは、タクシー専用車として開発されたモデルで、その狙いやコンセプトについても詳しく口コミしていきます。まず、クルーの外観についてですが、シンプルでスタイリッシュなデザインが印象的です。余計なデザインを廃してシンプルでミニマルな意匠が気持ち良いです。車内に入ると、広々とした空間が広がり、乗り心地も非常に快適です。特に、タクシー専用車ということもあり、荷物スペースや足元の広さにも配慮されているように感じました。

良かった点

パワーユニットについてですが、クルーには2.0Lの直列4気筒エンジンが搭載されています。最高出力は、130ps/6,000rpm、最大トルクは、17.0kgm/4,400rpmとなっています。このエンジンは、低回転から高回転までスムーズに加速し、高速域でも安定した走行が可能です。さらに、クルーのサスペンションにも注目です。前輪には、マクファーソンストラット式、後輪にはトーションビーム式のサスペンションが採用されており、路面の凹凸をしっかりと吸収してくれます。また、高速道路を走行した際にも、乗り心地が非常に安定していると感じました。

気になった点

クルーのプラットフォームについてですが、日産のBプラットフォームをベースにしています。このプラットフォームは、堅牢で耐久性に優れているため、タクシー専用車としての信頼性も高いと言えます。クルーのタクシー専用車のコンセプトについてですがクルーは、ドライバーが長時間運転しても疲れにくいように設計されています。具体的には、シートのクッション性や角度、ステアリングの位置や大きさなどが工夫されており、快適な運転環境を提供しています。
また、クルーには、タクシー専用車として必要な装備も充実しています。例えば、後部座席には、専用エアコン吹き出し口があります。

1人
  • 素性よし
  • どろ
  • 投稿日 2023年2月11日
1993年式モデル  グレード：-
総合評価
3.3
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

地味で少し前によくタクシーで使われていた車、という程度の印象ですが、実際には小型のボディにもかかわらずFRで軽量なので運転がとてもしやすい車です。
また、トランクがこのサイズの車では非常に大きく、ゴルフバックを3個楽に積み込むことができますし、足元のスペースもひろめです。
加えて、車幅が5ナンバーサイズにおさまるので、都心の狭い駐車場に止める時もあまり苦労しないで止めることができます。かなりコスパ面も優秀です。

良かった点

自家用車として使われているケースがとてもレアなことから、他の人とまず被らない車の一つだと思います。中古車の数は少ないですが、しっかりとメンテナンスされている車が多いため、年式的に古いものでも状態が良いものの割合が高いのもこの車の特徴です。
その他にもこの車の魅力として、運転席からの見通しがよく、ピラーがあまり邪魔にならない分、運転しているときの死角になるところが少なく、運転のときの安全面でも良い車です。

気になった点

基本的な設計はプラットフォームを含めてかなり古いものです。また、装備としてもタクシーでの利用を念頭に作られているため、簡素な設計で質感面でもシンプルなところがたくさんみられます。その分、多少汚しても気にならないような使い方がしやすい車です。
また、タクシーらしいエクステリアのため、あまり自家用車的なイメージがないところもあり、もう少しだけ、個性的な面があると所有するような悦びを一層感じられるように思います。

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