ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー。マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー。マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
基 本 情 報 |
グレード | 4.0 AT | 4.0 AT 左ハンドル |
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新車価格 |
価格情報収集中
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価格情報収集中
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2019年11月01日 | 2019年11月01日 | |
排気量 | 4,000 cc | 4,000 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | MR | MR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm |
全幅 | mm | mm | |
全高 | mm | mm | |
車両重量 | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 599[815]/ | 599[815]/ |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 800[81.60]/ | 800[81.60]/ | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||
タイヤサイズ(後輪) |