燃費：21.9km/L
寸法：4000×1710×1490mm
中古車価格相場：46万円～165万円
燃費：－km/L
寸法：3920×1670×1535mm
中古車価格相場：49万円～82.9万円
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クロスポロ 1.2 純正SDナビTV ACC ルーフレール 5人乗り 色:オレンジ（橙）, ハニーオレンジ アルミホイール
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クロスポロ 1.2 TSI 5人乗り 色:オレンジ（橙）, ハニーオレンジ アルミホイール
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クロスポロ 1.2 Bカメラ ETC 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
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クロスポロ 1.2 ACC バイキセノンヘッドランプ 714SDCW 5人乗り 色:ブラック（黒）, ディープブラックパールエフェクト アルミホイール
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クロスポロ 1.2 ナビTV・バックカメラ・ETC 5人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
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クロスポロ 1.2 禁煙車 地デジナビ Bカメラ HID Bluetooth 5人乗り 色:オレンジ（橙）, マグマオレンジ アルミホイール
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クロスポロ 1.2 ナビ TV Bカメラ 禁煙車 新車記録簿 5人乗り 色:オレンジ（橙）, マグマオレンジ アルミホイール
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クロスポロ 1.2 ナビ TV バックモニター Bluetooth接続 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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埼玉県内登録、新規2年車検取得費用含む店頭納車時のお支払総額表示です。ナビ TV バックカメラ ETC
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クロスポロ 1.2 ワンオーナー地ナビDVDBTETCHIDライト 5人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
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陸送無料/禁煙車/全項目点検整備付/全国１年保証付/ワンオーナー地ナビCDDVDUSBBTMサーバー/ETCAエアコンリアコーナーセンサー純正17AWHIDヘッドライトフォグ
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クロスポロ 1.2 5人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジツートン アルミホイール
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クロスポロ フルセグナビ Rカメラ ドラレコ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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クロスポロ クロスポロ 5人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
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クロスポロ 1.2 社外HDDナビTV フルセグ Bカメラ 5人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
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クロスポロ 1.2 5人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
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クロスポロ 1.2 地デジナビBカメラETCオートACルーフレール 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
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クロスポロ 1.2 地デジナビBカメラETCオートACルーフレール 5人乗り 色:レッド（...
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クロスポロ 1.2 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
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クロスポロ 1.2 ナビ TV ETC AUX スマ-トキ- 純正AW 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒569-1132 大阪府高槻市清福寺町25－5
クロスポロ 1.6 HDDナビ地デジバックカメラ禁煙車 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーグレーツートン アルミホイール
所在地：〒252-0802 神奈川県藤沢市高倉1157－1
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クロスポロ 1.6 ナビ キーレス フォグランプ アルミW 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーII アルミホイール
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大変珍しいクロスオーバー仕様のポロ。大切にされていた事が伺えます♪・HDDナビ・地デジTV/DVD視聴・キーレス・前後フォグランプ・ルーフレール・ABS・シートリフター 他
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低価格車多数展示しております！上浦駅より3分のアクセスです！
クロスポロ 1.6 バックカメラ 純正アルミ 5人乗り 色:グリーン（緑）, ライトグリーン アルミホイール
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クロスポロ 1.6 HDDナビ 赤黒ツートン 5人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラック アルミホイール
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クロスポロ 1.6 走行29000キロ 修復歴無し ディーラー車 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
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車検令和６年１１月 アルミ ETC ルーフレール キーレス フォグランプご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する現在では貴重となった５ナンバーサイズにおさまる全幅。そして車高を上げたことによる見晴らしの良さ。さらに、1.6リッターのNAエンジンは、最近のダウンサイジングターボとは異なり、とても素直にアクセルに反応し豊かなトルクを発揮する。トランスミッションは7段DSGで、ショックも皆無、申し分ない。この車に積載能力を求める人はいないと思うが、リアにはしっかりと大人二人が乗ることが出来るし、リアシートを倒せば比較的大きなスーツケースも収納できる。
やはり乗り心地の悪さに尽きる。かっこよさとのトレードオフになるだろうが、せっかくフォルクスワーゲングループはアダプティブシャシーコントロールという技術を持っているのだからクロスポロには採用してほしかった（ただし、さらに価格が跳ね上がるだろう）。さすがに40扁平のタイヤを履くと、脚がバタバタしてサスペンションだけでは吸収しきれず、同乗者からの文句を聞くことになる。もし購入を考えているのであれば、可能な限り試乗してから吟味することをおすすめしたい。
ポロのコンパクトなボティをベースに車高を上げてSUVルックに仕立てた車。通常のポロよりもシートそのものが高い位置にあるため、初めて乗り込むと「おや？」と感じる。走り出してしまえば、車高の高さのゆえ、通常のポロよりも視界の良い気持ち良いドライビングが楽しめる。残念なのは、215/40R17という超扁平タイヤを履いていること。見た目はカッコいいものの、ドイツ車であることを差し引いても路面の凹凸がダイレクトに伝わってくる。アダプティブシャシーコントロールなどはついていないから、兄貴分のゴルフで例えるなら、GTIのスポーツモードで常に走っているようなものだ。この乗り心地をスポーティだと思えるならば、長く付き合える最良の一台になるはずだ。