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車種のレビューを投稿するライバル車のホンダステップワゴンについても触れておきたいと思います。ホンダステップワゴンは、タウンエースノアと同様に大人数の乗車に対応できる実用的な車両です。しかし、比較してみると、ステップワゴンの方が、FFを活かしてより広い車内空間を提供している印象があります。FRのタウンエースノアは、ドライブシャフトがあるので、室内空間的には不利な面があります。
タウンエースノアは、このような背景から生まれた車両であり、従来のバン車のイメージを変え、大人数でも快適に乗れる車両を目指した。
実際、FR車両として、広い室内空間や快適な乗り心地は、その目的を果たしていると言える。
さらに、タウンエースノアは、当時のトヨタ車としては珍しく、四輪駆動車も設定されていた。このような工夫が、タウンエースノアの実用性を高め、バン車市場でのトヨタの地位をさらに強化することに成功した。
装備面では、エアコンやパワーウィンドウなどの基本的なものはもちろん、オプションで設定された、商用車ベース車両としては珍しいリアエアコンや、サンフーフなど、当時のトヨタ車には珍しい装備も設定されていた。
また、スペースを有効活用するために、中央席の座席を畳むことで、テーブルを出すことができたり、シートアレンジに工夫がありました。
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トヨタのタウンエースノアは、バンタイプの車両プラットフォーム流用でありながら、乗用車のような快適な走りを実現するとともに、大人数の乗車にも対応できる実用性を備えた優れた車両です。
ノアという名前の由来は、ギリシャ神話のノアの箱舟が語源であり、開放的で先進的なイメージを表している。
タウンエースノアの開発に至るまでの道のりは、トヨタが長年にわたりバン市場で強い地位を築いていたことが背景にある。しかし、1980年代後半から、競合他社が次々に登場し、市場の競争が激化した。トヨタは、ライバル車に対抗するため、新しいバンタイプの車両を開発することを決定した。