燃費：－km/L
寸法：4340×1735×1305mm
中古車価格相場：45.3万円～250万円
燃費：－km/L
寸法：4435×1750×1305mm
中古車価格相場：58万円～399万円
燃費：－km/L
寸法：4420×1690×1305mm
中古車価格相場：135万円～375万円
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セリカ 1.8 SS-I キーレス/車検整備付/全塗装 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
トヨタ
セリカ 1.8 SS-I キーレス/車検整備付/全塗装 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブ...
キーレス/車検整備付/全塗装/HDDナビ/CD/DVD/TV/ラジオ/ETC/リアスポイラー☆ひまわりガーデン神戸本店☆常時120台展示販売中☆彡詳しくは 078-987-4850まで！！
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セリカ 1.8 SS-II 車高調 マフラー タワーバー 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II 車高調 マフラー タワーバー 4人乗り 色:ホワイト（白）, ...
社外マフラー 車高調 マニュアルミッション ドラレコ フルセグナビ ETC兵庫県神戸市の中古車販売店です！お気軽にどうぞ♪（0078-6003-240726）
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セリカ 1.8 SS-II ユーザー買取車 6MT 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒663-8006 兵庫県西宮市段上町8－15－3
事前にお電話頂ければ阪急西宮北口駅までお迎えに上がります。また不在時の場合もありますので、ご連絡頂けると幸いです。皆様のご来店心よりお待ちしております。
セリカ 1.8 SS-I ナビ ベルサイド バックカメラ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
トヨタ
セリカ 1.8 SS-I ナビ ベルサイド バックカメラ 4人乗り 色:ホワイト（白）...
予備車検！車庫証明があればいつでも登録可能！登録地により料金変わります。フロントバンパー・リアバンパー・ベルサイド付・バックカメラ・タイヤ新品交換済みFデスクパット交換済み
所在地：〒679-2101 兵庫県姫路市船津町1921
セリカ 1.8 SS-II エアロ WORK18インチAW キーレス 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒660-0815 兵庫県尼崎市杭瀬北新町4－4－4
国道2号線東長洲交差点の西側200m、朝日オートセンター初の立体展示場、そして整備工場を完備！！在庫も多種多様に揃えてお待ちしております。
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速MT・社外ナビ Bカメラ ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒651-1512 兵庫県神戸市北区長尾町上津3891－3
中国自動車道神戸三田ICおりて左折後スグ！お気軽にどうぞ
セリカ 2.0 GT-R 4WS装着車 サンルーフ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン
所在地：〒666-0252 兵庫県川辺郡猪名川町広根筬谷8－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する試乗した1999年モデルのセリカは、クーペとしての装備や工夫が随所に見られた。例えば、リアスポイラーやサイドスカート、スポーティなデザインのホイールが装備されており、外観からもスポーツカーとしての性格を強く感じさせる。また、エンジンも1.8L直列4気筒VVTiエンジンを搭載し、スポーティな走りを楽しめる。VVTiは、バルブリフト量を低回転から高回転まで連続可変させるシステムで、最近の自動車エンジンには欠かせない技術です。
試乗してみると、セリカは操縦性に優れていることがわかった。曲がりやすく、スムーズなハンドリングが特徴で、カーブを曲がるときにも車体が傾くのがとても気持ち良い。さらに、エンジン音もスポーティで、高回転域での加速も良い。ただし、乗り心地はやや硬めであるため、長距離ドライブには少し向かないかもしれない。
セリカは、スポーツカーとしての性能に加え、トヨタならではの信頼性や耐久性も備えている。これまでのセリカの歴史を振り返っても、その点は間違いない。1999年モデルのセリカも、今でも中古車市場で高く評価されており、セリカファンにはたまらない1台だろう。
シャープなエクステリアが今の車と比べるとキャラクターが立っていて、今の車よりもさらに新鮮に見える珍しいモデルです。特に格好良いと感じるのが、吊り目の雰囲気と、シンプルなリアの雰囲気です。
また、内装はシンプルですが、着座位置が低くてとてもスポーティです。また、スポーツカーだとどうしても燃費の悪さが気になってしまいがちですが、この車予想以上に燃費が良く、高速だとリッター15くらいまで伸びるときもあります。
スポーツカーでありながらも、中古車価格があまり上がりすぎていないですし、維持費の面でもとてもリーズナブルなクルマです。
部品もまだ切れていないものが結構多い方ですし、エンジン自体もかなり丈夫なこともあり、あまりメンテナンス費用がかからないところもうれしいポイントです。
また、エクステリアのデザインはとてもエッジがあり、ここまでシャープなデザインの車は今後あまり出てこないと思えるため、高くならないうちに購入がおすすめです。
大きく気になる点はないですが、最新のスポーツカーと比べると特にインテリアのデザインが少し安っぽくみえたり、少しシートのデザインが古く感じてしまうところがあります。
また、比較的エンジンの音が大きめなこともあり、深夜にエンジンをかけないといけないときは少し気を使う必要があります。
加えて、燃費面では悪くないものの、どちらかというとエンジンオイルの減りが早いように感じるため、多少気をつけておく必要があります。
総評すると満足のいく車です。スポーティに走るのに適した車です。加速がよく、良く曲がり、良く止まります。その上燃費も割りといいので、スポース走行したい人にはうってつけの車です。車体価格も性能の割に安くて、お買い得な車でした。すでに２２年間、乗っていますが、不満も特になく、まだしばらく乗るつもりです。デザインもかっこよく、周りの女性陣からの評判も非常に良かったです。これだけ長く乗っていても、問題点がなくさすがトヨタだと思いました。
加速がとてもよくて、少しアクセルを踏んだだけですぐ発進し、スピードがでます。エンジンもよく回り、すぐに高回転になり、６０００回転ぐらいからカムが切り替わり７５００回転ぐらいまで一気にいきます。レッドゾーンまであっと言う間と言う感じです。ブレーキも良く効き、よく止まります。ＡＢＳもちゃんと効いてくれてスリップしたことはありません。ハンドリングもよく応答性が高く、ハンドルをきるとすぐに回ります。座る位置が低く、車の重心が低いのでコーナリングも高い速度で回れます。
スポーティなデザインなので、後はよく見えないです。ミラーだけがたよりです。普通に運転するぶんには問題はありませんが、車庫入れのときは後方の下の方が良く見えません。車庫入れには注意が必要です。３ドアのクーペタイプの車なので、やはり、後部座席は少し狭いかな。ここに長時間座ると足腰が痛くなるので短時間の時だけにすべきです。サスペンションは固めになっているので、少しガタガタします。ただ、我慢できないと言うレベルではないです。
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トヨタのスポーツクーペとして人気の高いセリカ。その1999年モデルに試乗してきた。セリカの歴史は長く、初代は1970年に発売された。その後、7代目までのモデルチェンジを経て、1999年に発売されたのが8代目のセリカである。
セリカという名前は、スペイン語で「キツネ」を意味する言葉が語源とされる。それは、初代セリカが当時のトヨタのエンジニアによって愛されたキツネにちなんで名付けられたことに由来すると言われている。その名前にふさわしい、セリカのデザインはスタイリッシュであり、レーシーな印象を受ける。