燃費：32.2～35.2km/L
寸法：3395×1475×1500mm
中古車価格相場：35万円～120万円
燃費：32.2～35.2km/L
寸法：3395×1475×1490mm
中古車価格相場：14.8万円～74.8万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
オーストリア
スペイン
オランダ
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
プレオプラス 660 L ドライブレコーダー バックカメラ 4人乗り 色:ブルー（青）, スプラッシュブルー・メタリック
スバル
プレオプラス 660 L ドライブレコーダー バックカメラ 4人乗り 色:ブルー（青）, ...
東京スバル認定U-CAR！お買得なプレオプラス入荷！純正OPナビ！ETC！ドライブレコーダー！前後センサー！装備充実です！
所在地：〒181-0015 東京都三鷹市大沢3－9－1
JR中央線武蔵境駅南口から、小田急バス吉祥寺駅行きまたは調布駅行きに乗り、富士重工前下車すぐ。車では大沢交差点側。 gp-mitaka@tokyo-subaru.co.jp
プレオプラス 660 L スマートアシスト3 元デモカー ナビ 4人乗り 色:ブルー（青）, スカイブリーメタリック アルミホイール
NEW
所在地：〒121-0824 東京都足立区西伊興1－17－8
舎人ライナー谷在家駅東口より徒歩2分。お電話いただければお迎えにあがります。Eメールアドレス:gp-nishiarai@tokyo-subaru.co.jp
プレオプラス 660 L 元弊社社用車 ナビ ETC ドラレコ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイトパール
NEW
スバル
プレオプラス 660 L 元弊社社用車 ナビ ETC ドラレコ 4人乗り 色:パール（真珠...
東京スバル認定U-CAR！ ナビ連動前後ドラレコ元弊社社用車が入荷しました！走行距離にご注目！ ナビ・ドラレコ付き
所在地：〒190-0013 東京都立川市富士見町7－37－25
新奥多摩街道沿い。立川駅南口から立川バス西武バスに乗り、富士見町7丁目下車すぐ。gp-tachikawa@tokyo-subaru.co.jp
プレオプラス 660 L スマートアシスト 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
NEW
所在地：〒198-0024 東京都青梅市新町9－2010
JR青梅線小作駅よりTEL下さい.、お迎えに参ります。圏央道青梅ICよりクルマで5分。 Eメールアドレス：cs-oume@tokyo-subaru.co.jp
プレオプラス 660 F スマートアシストIII コーナーセンサー 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒132-0021 東京都江戸川区中央3－6－5
JR新小岩駅より徒歩15分。お電話頂ければお迎えにあがります。Eメールアドレス:cs-komatsugawa@tokyo-subaru.co.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先代は燃費と発売価格に命とお金を描けたのでインテリアはビックリするほど、質素で驚きました。しかし今回のモデルは各部の質感向上がはかられました。ステアリングホイールやペダルの位置も自然になり、ドライビングポジションも良くなりました。またアイドルストップも良くなりました。クルマが停止する寸前でエンジンは停止をして、ブレーキを離した瞬間にエンジンが掛かる動作は同じでも、滑らかになって振動も減りました。走りの安定性も良くなった印象を感じました。
走りは正直少しもっさりとした感じです。
50km/hから加速しようとしてたも物足りないです。スタート時はスロットルオンしても反応か鈍いように感じます。我慢できない場合はシフトレバーをSレンジにすれば良いのですが、シャンシャンとエンジン音がうるさいです。それでも燃費の良さや価格の安さを優先していると言われれば黙ってしまうのですが。リアシートも商用車なみに質素です。
家族４人で使うクルマでは無くて一人で通勤に使うとか、セカンドカー的な使い方が似合うと思います。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！東京都の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。東京都の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
ダイハツミライースのOEMになります。プレオプラスは低価格、低燃費という軽自動車の本質を徹底的に追求したモデルです。人気のハイトワゴンや超ハイトワゴンには実現できない600kg台の車両重量を生かした低燃費は初代ミライースで確立した技術です。軽さは材料の見直しにより低価格まで手に入れた初代をフルモデルチェンジ、ブラッシュアップしたのが、今回のプレオプラスになります。テールゲートも樹脂製にするほど軽量化は徹底しています。