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レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正フルセグ付ナビ/バックカメラ/アイサ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒006-0004 北海道札幌市手稲区西宮の沢4条3-1-29
10月16日グランドオープン!分からない場合はお気軽にお問い合わせください♪新車・中古車なんでもお任せ下さい!ジョイカル標茶店・光陽店(釧路)・下手稲通り店にも多数在庫を用意しております!
レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 5年保証 スマキー サンルーフ ナビ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒006-0829 北海道札幌市手稲区手稲前田614ー18
レガシィB4 2.0 GT 4WD 後期 5MT エアロ ビル足 外17AW STIマフラ 5人乗り 色:シルバー(銀), ダイヤモンドグレーメタリック アルミホイール
スバル
レガシィB4 2.0 GT 4WD 後期 5MT エアロ ビル足 外17AW STIマフラ...
☆本州仕入☆後期/D型☆5MT☆280PS☆MOMOステ☆SIドライブ☆HDDナビ☆DTV☆☆ワイパーデアイサ☆ビル足☆外17AW☆Defiメーター☆STIマフラー☆新品HID☆新品LEDフォグ☆キーレス☆ETC
所在地:〒006-0002 北海道札幌市手稲区西宮の沢2条1-5-26
スパイアオートアウトレット店では総額50万前後のお買得車を常時40台在庫しております。安いから程度が悪いというのではなく、全国から選りすぐりのお買得車を買い付けております。『百聞は一見にしかず』是非ご来店頂き、お客様の目でご判断ください!
レガシィB4 3.0 R 4WD E型 アイボリ/本革 ビル足 Bカメ 新品18AW 5人乗り 色:ブラック(黒), オブシディアンブラックパール アルミホイール
スバル
レガシィB4 3.0 R 4WD E型 アイボリ/本革 ビル足 Bカメ 新品18AW 5人...
☆希少3.0R☆3L/250PS☆走行5万K台☆革巻MOMOステ☆パドルシフト☆クルコン☆☆アイボリー本革☆シートH☆純ナビ☆CD/MD☆Bカメラ☆前後ドラレコ☆エンスタ☆新品18AW☆新HID/LEDフォグ
所在地:〒006-0002 北海道札幌市手稲区西宮の沢2条1-5-26
スパイアオートアウトレット店では総額50万前後のお買得車を常時40台在庫しております。安いから程度が悪いというのではなく、全国から選りすぐりのお買得車を買い付けております。『百聞は一見にしかず』是非ご来店頂き、お客様の目でご判断ください!
レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD 後期/D型 エアロ ビル足 外17AW 外マフラー 5人乗り 色:ホワイト(白), ピュアホワイト アルミホイール
スバル
レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD 後期/D型 エアロ ビル足 外17AW ...
☆本州仕入☆後期D型☆MOMOステ☆パドルシフト☆CD/MD☆エアロ☆リアスポ☆☆ビル足☆エアノヴァSB10/17AW☆STIマフラー☆BLITZターボタイマー☆ACデルコイモビ☆リアスモーク☆ETC☆
所在地:〒006-0002 北海道札幌市手稲区西宮の沢2条1-5-26
スパイアオートアウトレット店では総額50万前後のお買得車を常時40台在庫しております。安いから程度が悪いというのではなく、全国から選りすぐりのお買得車を買い付けております。『百聞は一見にしかず』是非ご来店頂き、お客様の目でご判断ください!
レガシィB4 2.0 RSK 4WD 後期/D型 エアロ ビル足 OZ17AW 外マフラー 5人乗り 色:ホワイト(白), ピュアホワイト アルミホイール
スバル
レガシィB4 2.0 RSK 4WD 後期/D型 エアロ ビル足 OZ17AW 外マフラー...
☆本州仕入☆後期D型☆MOMOステ☆パドルシフト☆外ナビ☆TV☆ブルートゥース☆エアロ☆リアスポ☆ビル足☆OZプロドライブ17AW☆外マフラー☆新品HID&イエローフォグ☆キーレス☆ETC☆
所在地:〒006-0002 北海道札幌市手稲区西宮の沢2条1-5-26
スパイアオートアウトレット店では総額50万前後のお買得車を常時40台在庫しております。安いから程度が悪いというのではなく、全国から選りすぐりのお買得車を買い付けております。『百聞は一見にしかず』是非ご来店頂き、お客様の目でご判断ください!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する造りは頑丈で、4WDなので、峠道などのコーナリングは安定しています。
タイヤノイズや、エンジン音など、遮音性能が劣っている。内装がやや陳腐で高級感に掛ける。
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6年9ヶ月で30万キロ走破しました。故障は少なく、タイヤは10ヶ月で交換、バッテリーも3回交換、5000kmごとのオイル交換等、メンテナンスはマメに行いましたが、頑丈でしたが、もうすぐお別れします。今度は、新型CX-5で30万キロに挑戦します。