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スバル インプレッサスポーツ 価格:40万円～100万円 中古車情報 （2ページ目）

スバル インプレッサスポーツの中古車を、歴代モデルで絞り込む

★★★★★ 3.6 (評価数3件)
スバル インプレッサスポーツのカタログ ・中古車相場 | インプレッサスポーツの車買取査定相場

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インプレッサスポーツ

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585件（ 41 ～ 80 件を表示）
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スバル インプレッサスポーツ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.6 （3）
車種のレビューを投稿する
  • 走りや装備はしっかりしているが燃費が悪い
  • 投稿者: 角ちゃん
  • 投稿日: 2025年7月26日
2011年式モデル　グレード： 2.0 i アイサイト 4WD
総合評価
2.8
総評

私のインプレッサは現在185000ｋｍの走行距離で、14年目
なんの不具合もないボクサーエンジンはオイル漏れ等のトラブルが多いと言われているが、そんなことも無い
3500ｋｍでオイル交換している
まだ、3年210000ｋｍは、維持したいと思わせる車
走りは、本当に気持ち良い
スタッドレスタイヤを履けば、AWDで雪道も本当に安定している
アイサイトも伴い、安全性も格段に高い
雨の日も、ちゃんとしたタイヤを選べば安心感がある

良かった点

アイサイト、クルーズコントロール、AWD,など装備はしっかりしている
走りは、2L４気筒ボクサーエンジン、FB20型エンジン150PS
と、しっかりした足回りで
遅いと感じたことはない
エンジン音も静か4輪ディスクブレーキで制動面も問題ない
革巻きステアリング、シフトカバーで操作に関しても、問題無し
後ろの席を倒せばフロントホイールを外した、ロードバイク、MTBも積める
オートライト、オートワイパーなどが付き、満足度が高い

気になった点

燃費が悪い普通に片道12ｋｍの通勤路で8～10ｋｍ/Ｌ
オイルの量が多い5Ｌ
車高がSUVやワンボックスカーに比べると低いため、乗り降りが少ししにくい
エアコンの効きがあまりよくない
後方が見にくい（私はデジタルインナーミラーを使用している）
最近の車に比べてナビの大きさと位置が良くなく、操作性に欠けると同時に見にくい
リセールバリューがとにかく悪い
11年目140000ｋｍの時に査定してもらい「10万円です」と言われたとき
乗りつぶす覚悟ができた

  • カッコ良い！
  • 投稿者: ウエダ
  • 投稿日: 2022年2月15日
2011年式モデル　グレード： 2.0 i プラウド エディション
総合評価
4.0
総評

スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。
乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。
硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。
内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。
車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。

良かった点

・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。

・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。

・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。

・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。

気になった点

・リアのデザインがかわいい。（フロントが精悍なので違和感）

・ハンドルが少し重く感じた。（すぐに慣れましたけど）

・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。

・運転席周りに、もう少し収納スペース（小物入れ等）があれば良いなと思いました。

・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。

・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。

  • コンパクトに見えますが、車内は広い
  • 投稿者: 岡本　宣彦
  • 投稿日: 2021年11月15日
2011年式モデル　グレード： 2.0 i-S
総合評価
4.0
総評

コンパクトですが、家族４人でゆったり乗れます。２Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。

良かった点

シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。
エンジンのふけ上りもよく、燃費も１２ｋｍ/Lで安定していませした。

気になった点

後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。

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