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スカイライン 2.5 250GT タイプV サンルーフ ナビTV バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック 本革シート
所在地:〒710-0016 岡山県倉敷市中庄2230-1
スカイライン 2.5 250GT タイプV ワンオ-ナ-車 キセノン MOPナビTV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール3コートパール アルミホイール
日産
スカイライン 2.5 250GT タイプV ワンオ-ナ-車 キセノン MOPナビTV 5人...
ワンオ-ナ-車◆キセノンヘッドライト◆マニュアルモ-ド(7速AT)◆純正HDDナビ・TV・CD録音・DVD・Bluetooth◆ETC・ドラレコ◆バックカメラ◆インテリキ-◆
所在地:〒369-1246 埼玉県深谷市小前田371
スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ 禁煙車 ハーフレザーシート 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー(M) アルミホイール
日産
スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ 禁煙車 ハーフレザーシート 5人乗り...
★グループ約30,000台の在庫から取り寄せ可能!★純正ナビ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC
所在地:〒400-0113 山梨県甲斐市富竹新田1655-1
新型届出済未使用車~中古車のオールメーカー/オールジャンルを取り揃えております。軽自動車総在庫1300台!全店から取り寄せも可能です!全店と力を合わせて皆様に良質なお車をお届けできるようにスタッフ一同精一杯頑張りますので是非お越し下さいませ。
スカイライン 2.5 250GT タイプV Bluetooth接続対応純正ナビTV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
日産
スカイライン 2.5 250GT タイプV Bluetooth接続対応純正ナビTV 5人乗...
入庫ホヤホヤの為、複数画像準備中です!今しばらくお待ちくださいませ。お支払い総額には法定24ヶ月点検及び法定費用・登録代行料など全てが含まれております(湘南管轄の場合)
所在地:〒253-0111 神奈川県高座郡寒川町一之宮8-15-17
JR相模線寒川駅より徒歩15分、目印は寒川町立南小学校または神奈中バス停「寒川高校前」の前に店舗は御座います。少数にて営業致しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡を頂けたら幸いです。寒川駅までの送迎は致します。スタッフ一同、お客様のご来店を心よりお待ち致しております。
スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
所在地:〒339-0018 埼玉県さいたま市岩槻区大野島11-1
スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正メモリーナビ サイド&バックモニター 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正メモリーナビ サイド&バックモニター 5人...
★常時約80台の在庫展示中!★【0078-6002-701152】までお電話ください!中古車は一物一価のためお早目のご検討がオススメ!来店予約は【来店予約をする】ボタンから!
所在地:〒123-0864 東京都足立区鹿浜1-21-19
JR線赤羽駅、王子駅よりバスで20分。東武伊勢崎線、西新井駅からは15分。「鹿浜三丁目交差点」下車。
スカイライン 2.5 250GT タイプV 関東仕入 Bluetooth バックモニター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒950-1101 新潟県新潟市西区山田2518-1
毎日格安販売中!!修復暦・走行不明車は一切取り扱っておりません。その他 中古,新艇のジェットスキー,船も扱っております。新潟バイパス黒埼ICを青山方面へ 約200m直進 ENEOS並び
スカイライン 2.5 250GT タイプV キーレス プッシュスタート 純正HDDナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー アルミホイール
所在地:〒675-1111 兵庫県加古郡稲美町印南1058-7
スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録簿 禁煙車 8インチナビ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバーメタリック アルミホイール
日産
スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録簿 禁煙車 8インチナビ 5人...
☆走行無制限無料6か月保証付☆車両価格は整備代込価格です☆1オーナー!記録簿!禁煙車!8インチナビ!ブルートゥース!F&S&Bカメラ!アダプティブクルーズ!!
所在地:〒194-0004 東京都町田市鶴間8-11-36
アウトレットモールそば、東急田園都市線南町田駅より徒歩7分。
スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 純正CD(6連)・ラジオデッキ 5人乗り 色:シルバー(銀), ブレードシルバーメタリック
日産
スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 純正CD(6連)・ラジオデッキ 5...
低年式車両の為 現車確認が可能なお客様へのご案内になります。【全車保証整備付きです!どれでも安心してお選び頂けます!】有料にて1年or2年の延長保証もございます!
所在地:〒985-0845 宮城県多賀城市町前3-1-8
スカイライン 2.5 250GT タイプV ナビ ETC MTモード バックカメラ Pシート 5人乗り 色:パール(真珠), ストラフィアブルーパールメタリック アルミホイール
所在地:〒357-0012 埼玉県飯能市下川崎359
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスカイラインの歴史は長く、初代スカイラインが発売されたのは1957年でした。以来、スカイラインは高性能スポーツカーとしての地位を確立し、多くのファンを魅了してきました。スカイラインは、その性能だけでなく、クールで洗練された内装やエクステリアデザインでも注目を集めています。
スカイラインには、最新の安全装備が搭載されています。衝突被害軽減ブレーキやアクティブレーンコントロールなど、高度な安全技術が採用されています。これらの装備により、ドライバーと乗客の安全性が向上しました。
スカイラインのスポーツ車としての特徴は、素晴らしい加速性能や優れた操縦性能に加え、高級車ならではの快適さと洗練されたデザインです。また、スカイラインは、日本のカーマニアにとって非常に人気があり、ライバル車としては、トヨタ・クラウンやホンダ・アコードなどが挙げられます。
エンジンとサスペンションのスペックについては、前述の通り、V型6気筒エンジンを搭載し、最高出力333馬力を発揮します。また、フロントにはマクファーソンストラット式、リアにはマルチリンク式のサスペンションが採用されています。特にマルチリンクは、日産が得意とする形式で日産プリメーラから採用されて、色々なノウハウを蓄積しています。
新車でデビューしたときは、もっさりとした雰囲気を感じるクルマでしたが、今となっては大きすぎないボディで、スポーティさもある乗り心地の希少なセダンだと思います。
実際、エンジンもかなり丈夫ですし、あまり丁寧にメンテしていなくても普段使いにはまだまだ乗れるクルマです。
加えて、丸目の四つのテールランプがスカイラインらしさがあり、いまだに格好良く感じます。そのほかにも、車高も高くないので、運転していていまのスポーツカーのような目線でのドライブを楽しめます。
やはりスカイラインらしいスポーティな乗り心地が感じられることに加えて故障が少ないところです。
ノーマルのグレードであっても、かなりエンジンからのいい音がしますし、今の車と比べて軽いため、加速感もあり、運転が楽しいクルマです。
そのほかにも今となるとほとんど見かける機会が減ってきたことから、乗りたいと思ったら事実上最後のチャンスなこともあり、ぜひおすすめしたいです。まだ社外部品もかなり出回っていて、カスタムもしやすいです。
やっぱり安全装備は最近の車と比べると少ないように思います。また、ドライブ好きな方が乗ってきたこともあり、それなりに走行距離が伸びている個体が多いです。
加えて、塗装が比較的薄いためか、使われ方によっては塗装が薄くなっていたり、劣化していることもあるので、長く乗りたいのであればメンテナンスしたり、早めにコーティングをしてあげるほうが良いです。
また、トランクルームが比較的小さめなところにも要注意です。
平成最後の最後の5ナンバーのスカイラインとして
たとえ見た目通りに室内は狭くても運動性能を重視したという設計理念を感じさせる
次世代型のスカイラインを定着させた素晴らしいニッサンの名車だと思います。
2ドアセダンも4ドアセダンもラインナップされていて今では考えられないような
日本のクルマらしい誰からも嫌われないようなコンセプトが維持された
購入層に対しても懐の深いとてもよいセダンだったと思います。
今ではもう作られていない後輪駆動のセダンで5ナンバーという小ささと2000ccのちょうどよいサイズのターボエンジンの組み合わせで無理すること無く所有も出来て運転も出来るまさにベストバランスな感覚を持った最後のスカイラインだと思います。
またトランクルームもセダンだけあって必要十分の容量が有り見た目よりも億に荷物も積み込むことが出来たのも良いところだと感じています。
また後部座席のクッション性も室内のサイズの割に高級感が合った点もセダンとして合格点でした。
今では小さい5ナンバーセダンでしたが全長、全幅とも大きくなった現代のセダンと比べるとかえって大きさの割に小回りが効かなかったように感じます。
居住性の面では室内はサニー並みという触れ込み通りゆったりと上質な室内空間にはなっておらずとくに乗車定員5人を実行しようとすると前席すらも前に出して後席の足元スペースを作り出す必要が有るほどだったので後席に人を乗せるシーンではいろいろと気を使う場面が多かったのを覚えています。
スカイラインには様々な栄光のエピソードがあります。昭和の時代には、レースでポルシェを抜いたり、GT-Rグレードの創出と数々の伝説と枚挙にこと書かないです。現在は残念ながらGT-Rとか車種が分裂しましたが、そのスピリットは確実に受け継いでいます。スカイラインは元祖羊の皮を被った狼です。見た目は普通の4枚ドアセダンなのに、走らせるとスポーツカーともタメを張れる性能があるのです。この350GTハイブリッドもそうです。普段はEV走行でエコカー的に使用する。でもアクセルを踏み込めば3.5リッターV6エンジンの咆哮と共に、電子デバイスのアシストで挙動を抑えての素晴らしい走りが出来るのです。ライバルのトヨタマークIIは、セダン不人気の波を受けて早々に引退を決めました。でもスカイラインは世界で販売を続けています。セダンなんて時代遅れのカテゴリーと揶揄する向きもありますが、スカイラインは違うのです。
セダンは自動車の基礎となる重要なカテゴリーです。セダンの基礎的技術があるから、もっと低重心なスポーツカーにも応用出来るし、重心の高いSUVにも展開が効くのです。寿司で言う卵焼きです。卵の焼きの技術と奥ゆかしい出汁が、全ての寿司ネタに通ずるのと同じく、高性能セダンは自動車技術の根幹なのです。絶滅危惧種と囁かれて、欧州高級な御三家を除いてセダンは消滅の危機に瀕しています。スカイラインは心強いです。
エクステリアデザインが気になります。特にフロントグリルです。日産のブランドアイデンティティ構築の為、Vモーショングリルを無理矢理押し込んだ形跡があり、フロントフェイスのバランスを崩しています。それとインテリアも気になります。500万円オーバーの車両本体価格で、内装にプラスチック塗装パネル面積が多いです。使っては駄目ではなく、主役になってるのが頂けません。本木目パネル等、車格に合わせるべきです。
先ずはスタイル、このモデルが発表されて既に8年が経つとは思えない締まったフェイスからシンプルに纏まったているランプ回りまでスポーティーに仕上がっている。
内装の豪華さもさることながら、走行性能は自分の想像を超えて他車を寄せ付けないし運転のしやすさも自動ブレーキが作動する時を除けば文句無し。
乗り心地も同じく満足でき、燃費はこれだけの満足感を得られる車であれば納車依頼の平均燃費8〜8.1km/リッターは、納得感におつりが着くのではないであろうか。
(高速道・一般道の利用半々)
何と言っても、その加速度合いは自分の想像の域を超えていた。
余りにいろいろな機能が付いていて、やや重複する機能もあるように感じるがかと言ってどの機能をどう変えたら良いか、どの機能が無くても良いかを考えている暇を与えない程に運転の楽しさを与えてくれる車である。
日産が誇るスポーツセダンの代名詞として知られるスカイラインです。
スカイラインは、1960年代から日本のモータースポーツ界で脚光を浴び、その後も多くのレースで活躍してきました。特に、スカイラインGT-Rが世界的な名声を手に入れ、カーレースファンから熱狂的な支持を集めてきました。
2013年モデルのスカイラインは、V型6気筒エンジンを搭載し、最高出力333馬力を発揮します。また、4輪駆動システム「インテリジェント4×4」を採用し、優れた走行性能を発揮します。