燃費：－km/L
寸法：3825×1665×1515mm
中古車価格相場：15万円～213.6万円
燃費：－km/L
寸法：3725×1660×1525mm
中古車価格相場：15万円～172万円
燃費：－km/L
寸法：3720×1585×1425mm
中古車価格相場：29万円～235万円
燃費：－km/L
寸法：3735×1560×1395mm
中古車価格相場：155.8万円～268万円
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マーチ 1.3 Aシャープ 車高調 バーフェン マフラー セミバケ 5人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー ローダウン
日産
マーチ 1.3 Aシャープ 車高調 バーフェン マフラー セミバケ 5人乗り 色:イエロー...
HK11が入庫しました♪３ドアの５速の１３００ｃｃです。全塗装（荒め）オーバーフェンダー、車高調、アルミ、マフラー、運転席ブリッドセミバケ、ステアリング、追加タコメーター
所在地：〒601-8204 京都府京都市南区久世東土川町253－1
名神・京都南IC、大山崎ICより車で10分。国道171号線、東土川交差点より東へ1つ目の信号を右折してすぐです。ホームページもぜひご覧下さい。http://m-japan.org/
マーチ 1.0 コレット 走行4890km ABS エアコン PS 5人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー
日産
マーチ 1.0 コレット 走行4890km ABS エアコン PS 5人乗り 色:イエロー...
【走行４８９０ｋｍ】希少なマーチ入庫しました！走行なんと４８９０ｋｍ！内外装とても綺麗です！エアコン・パワステ・PW・ABS付き！お問い合わせは０７７－５９９－３３２３迄♪
所在地：〒520-3041 滋賀県栗東市出庭1951
マーチ 1.0 i・z-f 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒694-0064 島根県大田市大田町大田イ68－1
お車の詳細は『有限会社 飯島自動車』で検索して、当社ホームページをご覧下さい！！又、全国からあなたのお気に入りのお車もお探しします！
マーチ 1.0 i・z 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
日産
マーチ 1.0 i・z 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
車検を2年お付けして諸費用込みのお支払い総額です。走行距離41000キロ台☆車庫証明は書類作成までは致します、提出はお客様の方でお願い致します。
所在地：〒984-0032 宮城県仙台市若林区荒井字笹屋敷94－1
マーチ 1.0 Bフラット 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒004-0871 北海道札幌市清田区平岡1条4－10－1
マーチ 1.3 Aシャープ インパルコンプリート 5MT キーレス ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒241-0804 神奈川県横浜市旭区川井宿町118－1
マーチ 1.3 Aシャープ 修復歴無し 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン
所在地：〒359-1153 埼玉県所沢市上山口1689－1
低走行車を中心に高品質な車ばかりを展示しております。西部狭山線西武球場前駅から徒歩5分！
マーチ 0.9 スーパーターボ エンジンオーバーホール済み・車検整備渡し 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール
所在地：〒879-5102 大分県由布市湯布院町大字川上3032－1
ケータハムスーパー7 正規ディーラー。全日本ロータスクラブ同友会メンバー工場。九州陸運局指定民間車検工場。バッチリの整備体制でアナタノカーライフをサポート致します。もちろん買取・下取歓迎！
マーチ 0.9 スーパーターボ 5MT 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒990-2445 山形県山形市南栄町1－1－58
真心サービス！！そして高い技術力で目指す『満足度地域一番店！』↓認証工場だから安心★↓貴方の愛車をサポート致します！
マーチ G 中期型・オリジナルコンディション 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒311-3153 茨城県東茨城郡茨城町上飯沼2－282
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する初代マーチは、イタリアの巨匠ジウジアローによってデザインされました。このデザインは、シンプルで直線的なデザインによって、シャープな印象を与えました。この時代に、イタリアのカロッェリアへ大衆車のデザインを依頼する事は珍しく、当時話題となりました。
マーチのパワーソースですがマーチには、1.2L直列4気筒エンジンが搭載され、最高出力は78馬力、最大トルクは10.6kgmでした。トランスミッションは、5速マニュアルまたはCVTが選択できます。また、ボディタイプは5ドアハッチバックと3ドアハッチバックがありました。
マーチのサスペンションについても解説します。前輪はマクファーソンストラット式、後輪はトーションビーム式を採用しています。このサスペンションは、車重の軽量化によってよりスポーティで精度の高い運転性能を提供しています。
試乗してみると、マーチは車重が軽く、加速もスムーズで、燃費も良く、快適な乗り心地を提供しています。また、マーチのハンドリングは、サスペンションの改良によって、よりスポーティで正確なものになっています。
マーチは、歴史的な車種であり、4代目に至ってはスポーティーな印象が強いです。
燃費がよく収納力が高いことが魅力の車。外観も可愛くて、大事に使おうという気にさせてくれた。初めて自分で購入した車なので愛着も一塩。
意外と座席がゆったりしていて座りやすく快適だった。また、人に運転して貰っても同じように感じられた。シートが心地よくてついつい寝てしまうことも。シートベルトも苦しくなく最高だった。
エンジン音もうるさくなく生活の中に溶け込む感じでいい意味でとても自然だった。
導線もよく考えられていて、後部座席に荷物なども置きやすった。
小回りが効く割に車の収納力、導線、シートなどがより女性に優しいデザインであること。身長160センチ前後の友人や姉妹には、とても好評で都度女友だちの中でアシの一部だった。タイヤも小回りが効くので狭い場所でも走りやすく、割とどういった場所でも走っていけた。燃費も良く、ガソリンについてもちょうどこれ位で失くなるだろうという当たりで大抵なくなるので都度の補給が楽でかけがいのない良い相棒だった。小さいので友人に運転して貰いやすいところも良かった。
自分には相性がとても合っていたが、人によってはエンジン音がうるさく感じたり、シートなどに狭さを感じるようだった。
タイヤに関しても滑りやすいという声も聞いた。雨の後の泥跳ねや経年による油汚れも意外と目立つという声も聞いた。慣れれば大丈夫ではあるが、それまでの手入れの手間になかなか慣れられないと悩んでいる同車種を乗っている友人もいた。本当に車の合う合わないは人によって違い、しっくりくる何かを感じるまでは安易に乗ってはダメだと感じた。
買った時は、その時の最新でデザインも可愛いしカラーもかわいいなと感じたのですが、今見るとちょっと…と思ってしまいます。乗りやすさはずっと乗ってるので、第二の家みたいになっていて落ち着きますがワクワクはあまりしません。特に燃費が良いわけではないのですが、悪いわけじゃないので、壊れるまでは乗り続けようと思ってるくらいには愛着がある車です。もっと良くなれば良いなぁと思うことが多い車ではありますので、新車にものってみたいな。
今は落ち着く乗りやすさと可愛いデザインと、言いたいところですかね。結構長くなることが多いのですが、腰からそんなに痛くなるわけじゃないしずっと運転するのには向いてる車じゃないかな？と思ってます。高級車ほどではありませんが、乗りやすさと運転しやすさはほんとにあるのでおすすめの車ではあります。デザインも男女関係なくなれるデザインなので、若者向けではないと思いますが、万人受けするデザインとカラーだと私は感じます。
昔は可愛いデザインだと思いましたが、、今見ると少し古臭いというが、年配の方向けのデザインとカラーかなと感じます。もう少しデザインに丸っこくしたり、カラーバリエーションを増やしたり、すると若い人も選びやすいのかなぁ？と感じたりもしました。乗りやすさは問題なくのれてますが、いまの最新をのってしまうとやっぱり最新はとてもレベルアップしていて、進化を感じますが私はこれからもこの車に乗り続けたいと感じております。
燃費が良いコンパクトカーで検討してこの車種にしました。 燃費は長距離の運転はあまりしないのでカタログ値の半分かなと思っていたのですが期待以上に良くて給油回数も少なくて家計に優しいです。 それに乗り心地が良くて運転もしやすいので良いと思っています。発進時のスーッと進む優しい感じは特に好きです。 夜間に帰宅するときには住宅街でとても静かなのは良いのですが歩行者の方が気付かない事もあるようで気を付けて運転しないといけないと感じました。 車内は狭い感じもあるので大人を何人か乗せるような事が多く無ければ燃費が良くていい車だと思います。
燃費は期待以上でとても良いです。あまり長距離での運転はしないので給油回数も少ないです。 小さいうえに小回りもきくので取り回しに苦労しません。運転しやすい車だと思います。 発進時のスーッと進む優しい感じは好きです。同乗者にも良い印象になると思っています。車の操縦性はかなりスポーティな設定で、コーナリング時も挙動の遅れはありません。見た目のコンパクトさと低重心が効いているようで高速道路での安定性は優秀で横風でも不安を感じさせません。
インテリアがプラスチックの樹脂丸出しで安っぽい気もします。車格を考えれば価格なりのインテリアだと思うがもう少し質感があっても良かったと思う。天井の内張りとシート、足元のマットの下部分以外は全部樹脂です。高速で少し飛ばすとエンジンは唸りますがコンパクトカーなので許容範囲で1200ccという排気量からみても全般的にはパワー不足は否めません。ただ普通に乗る分には全く問題を感じません。ただロードノイズは、若干大きいと感じるのはコンパクトカー宿命ですかね。
発売から11年が経過しました。先代モデルは、世界的にデザイン評価の高かったモデルです。日産のデザインマイルストーンに渾然と輝く、2代目キューブと双璧を成すのが先代マーチです。キューブは言わずと知れた、箱形状をモチーフにレトロとモダンを融合した傑作です。先代マーチはシルエットとショルダー部分の造形とフロントフェイスの意匠が光る秀作です。で、今回のマーチは？残念ながら大ヒットモデルの後は、少々の意欲作でも鳴かず飛ばずは世の常。でも生産国が中国、インド、メキシコとなりデザインもさる事ながら、見た目の品質が低減しました。でもそれは言い訳で、世界の工場である中国では、あらゆる物が製造され、品質確保したものが沢山あります。その点を考慮したのか、マイナーチェンジを繰り返して、かなり改善されました。11年間上部だけの夫婦生活で、セックスレス11年では無かったと言う事です。やるべき事はやってましたね。
普通2010年発売の車であれば、国内の売れ行き不振で放置プレイはよくある話しです。でもマーチの場合、かなり手厚い改良を受けています。エクステリアは前後バンパー交換しています。安全装備も最新の自動ブレーキやハイビーム自動切り替えLEDヘッドライト、車線はみ出し警告など盛り沢山です。パワーユニットは1.2リッターから1.5リッター自然吸気エンジンです。パワフルとは行きませんが実用的な走行性能です。
マイナーチェンジでかなり改善されましたが、エクステリアデザインの不出来は否めません。ライバルのトヨタヤリス、ホンダフィット、MAZDA2と比較すると1世代前のデザインテイストです。日産は、ノートが主力コンパクトカーです。マーチや今は無きキューブは、カテゴリー的にオーバーラップしますが、グローバルなマーケットに対応する為の措置です。収益が上がらなければキューブと同じ運命が待っています。
マーチは日産の主力コンパクトカーです。
マーチの歴史についてですが、初代マーチは1982年に発売され、日産初のフロントエンジン、フロントドライブのコンパクトカーでした。その後、2代目、3代目とモデルチェンジを繰り返し、2010年には4代目マーチが登場しました。4代目マーチは、よりスポーティでユーティリティ性の高いデザインになり、新しいプラットフォームを採用して車重を軽減しました。また、エンジンやトランスミッションも燃費とパワーの両立を図った改良がされ、環境性能もパフォーマンスも向上しました。