燃費：－km/L
寸法：4900×1980×1810mm
中古車価格相場：555.8万円～1,070万円
燃費：5.5～9.6km/L
寸法：4835×1935×1825mm
中古車価格相場：85.3万円～950万円
燃費：－km/L
寸法：4795×1880×1730mm
中古車価格相場：69.9万円～198万円
燃費：－km/L
寸法：4630×1860×1710mm
中古車価格相場：78万円～146.2万円
燃費：－km/L
寸法：4500×1800×1690mm
中古車価格相場：191万円～259.8万円
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グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 5人乗り 色:グレー アルミホイール
ジープ
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グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 元試乗車 ドラレコ前後 新車保証継承 5人乗り 色:ブラック（黒）, ダイアモンドブラッククリスタルパールC アルミホイール
ジープ
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弊社元デモカー 純正ドラレコ前後 エアサス マッキントッシュ認定中古車特別低金利実施中 適用条件など詳しくはお尋ねくださいませ。
所在地：〒202-0021 東京都西東京市東伏見3－8－17
ジープ西東京は2020年3月20日（金）にグランドオープンを迎えます。オフィシャルwebサイトhttps://nishi-tokyo.jeep-dealer.jp/jeep/ E-mail:jeep-nishitokyo@bubu.co.jp
グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 弊社元試乗車・カープレイ・レザーシート 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社デモカー・新車保証継承・Carplay・ETC 5人乗り 色:バルティックグレーメタリッククリアコート アルミホイール
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グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD 新車保証継承 整備付 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社デモ車/10.2型モニター/ETC/Bカメラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブライトホワイト アルミホイール
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グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD プラグインハイブリッド 20インチアルミ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ダイアモンドブラッククリスタルパールC アルミホイール
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グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD 登録済未使用車 特別限定車 純正ナビ ACC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ダイアモンドブラッククリスタルパールC アルミホイール
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グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 管理試乗車 ドライブレコーダー前後 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
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弊社ジープ正規ディーラーの管理試乗車です 点検整備記録簿詳細保管欧米８メーカーの輸入車正規ディーラー(株)ファミリー 関東最大規模のジープ正規ディーラーです
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国道6号線沿い、JR常磐線：南柏駅より徒歩約15分。解放感あふれる明るい店舗、魅力あふれる新型展示車両と親切明るいスタッフ一同が貴方のお越しをお待ちしてます
グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD PHEV 元試乗車 新車保証継承 認定中古車 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブライトホワイトクリアコート アルミホイール
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弊社元試乗車であるグランドチェロキーPHEV車両が入庫いたしました！サンルーフ マッサージシート マッキントッシュオーディオ ETC2.0 地デジチューナー
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グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承 5人乗り 色:ホワイト（白）, ブライトホワイト アルミホイール
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グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD ドラレコ 禁煙車 ワンオーナー認定中古車 5人乗り 色:ブラック（黒）, ダイアモンドブラッククリスタルパールC アルミホイール
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ドラレコ 禁煙車 ワンオーナー認定中古車applecarplay・Androidauto対応10.1インチUコネクト 360°アラウンドビューモニター ハイウェイアシスト
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する6.4リッターNAの余裕のある走り、日本ではもてあますこと確実ですが、軽くアクセルを踏むだけで怒涛の加速が始まります。
エンジン自体は伝統の6.4リッターのOHVで他車種にも多数使われていることからトラブルは少ないと思います。OHVなのでエンジンの整備性も悪くないですし、壊れたとしても割と対応できるショップも多いかと思います。
内装自体は革の使い方、色味、樹脂部の出来、ステッチの感じなどイタリア車よりは精巧になってきているなと感じます。
やはり最後の詰めの甘い所が各所に見受けられます。
塗装面の悪さ（ゴミが混入されたまま塗装されていたり）、遮音材の使い方があまりよくなく共振してしまう部分もあります。
電気的な部分は正直日本車のが優れてます。（ナビや電子制御系）
一番は日本の環境の問題もあるのでしょうが、自動車税の税率（最高額）、燃費の悪さ（踏めばリッター２も見えてくる）、車の問題ではなく外的要因で悪くなってしまう部分が多いです。
またエンジンに対して足回りが柔らかく安心して踏めるほどではありません。この辺りは欧州車を見習ってほしいと思います。
アメリカではこのような足のほうが好まれるのかもですが…
5年程乗りましたが、一度も故障トラブルなく快適に使用できました。
雪道、悪路での走破性も高く、高速などでもストレスなくパワフルなV6の力を感じることができます。
外装は言うこと無しで、内装についてはナビ関連の弱さがウィークポイントかなと感じました。carplayが使用できないバージョンのuconnectナビは使い勝手の悪さにストレスを感じることが多々ありました。
今後発売予定の新型ではナビの大型化、各種技術進歩が見られるようですので再度購入を検討したいです。
V6エンジンのパワー
外装のかっこよさ
悪路走破性
燃費
自動車税
ナビの使い勝手の悪さ
アメ車だからと妥協する必要のない完成度の高さ。
欧州SUVにも引けを取らない走り、内装、外観の迫力どれをとっても満足できると思います。Jeepブランドだけあって悪路の走破性、ラフさも少なからずとも見え隠れします。
単調な日本のSUV、ゴロゴロ走っている欧州SUV勢と差別化を図って目立ちたい人はおすすめの車です。
ただ一つ言えることは大排気量故、それなりの燃費、自動車税の高さ（日本では最高税率）なので維持費はそれなりに覚悟が必要です。