燃費：－km/L
寸法：4800×1750×1840mm
中古車価格相場：274.9万円～748.6万円
燃費：15.0～25.0km/L
寸法：4690×1695×1840mm
中古車価格相場：101.9万円～388万円
燃費：13.6～15.0km/L
寸法：4690×1695×1815mm
中古車価格相場：27.8万円～520万円
燃費：－km/L
寸法：4640×1695×1770mm
中古車価格相場：24万円～208.3万円
燃費：－km/L
寸法：4675×1695×1845mm
中古車価格相場：28万円～105.2万円
燃費：－km/L
寸法：4610×1695×1830mm
中古車価格相場：39.8万円～180万円
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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 G スタイルエディション ナビTV 前後ドラレコ Bカメ Bluetooth ETC 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール 3列シート
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G スタイルエディション ナビTV 前後ドラレコ Bカメ Blue...
全台オートローン・自社ローン取扱可能となります！お気軽にご相談ください！【消費税・税金】全て含んだ価格となります！車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
所在地：〒424-0052 静岡県静岡市清水区北脇208－1
ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ キーレス 両側電動スライド・ドア 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ キーレス 両側電動スライド・ドア 8人乗り 色...
車検整備付・令和9年11月まで付★自動車税込★★タイミングチェーンで安心★禁煙車で快適空間★バックドアの凹みが有りますので詳しくは直接TELにてお尋ねください★タイヤの山有り★
所在地：〒812-0863 福岡県福岡市博多区金の隈1－23－37
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ステップワゴン 2.4 24Z ナビ ETC バックカメラ ディスチャージ 8人乗り 色:グレー アルミホイール
NEW
所在地：〒167-0021 東京都杉並区井草1－35－1
ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 1オーナー HDDナビ TV 両側S片側電動ドア 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール 3列シート
所在地：〒350-0219 埼玉県坂戸市片柳2278－1
ステップワゴン 2.0 スタイルエディション 走行75400キロタイミングチェーン修復歴無 8人乗り 色:パール（真珠）, パープル（紫）, ブラックアメジスト・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スタイルエディション 走行75400キロタイミングチェーン修復歴無...
全車オイル・バッテリー・ワイパー交換済みです！余計な諸費用一切不要！平成１７年式車検２年取得走行７５４００キロ修復歴無し４速ＡＴキーレスナビＴＶバックカメラＥＴＣＨＩＤ
所在地：〒259-1213 神奈川県平塚市片岡698－1
ステップワゴン 2.0 ハッピーエディション /オークション評価4.5高評価車/HDDナビ/CD 8人乗り 色:シルバー（銀）, サテンシルバー・メタリック フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 ハッピーエディション /オークション評価4.5高評価車/HDDナビ...
オークション評価４．５の高評価車♪タイミングチェーンで走行距離安心！HDDナビにCD＆DVDビデオ再生OK☆フルセグTVに自動ドア☆Wサンルーフにフルエアロ☆純正アルミ付き！後期型
所在地：〒349-0133 埼玉県蓮田市閏戸760－1
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ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビ・TV Bluetooth 18AW 電動ドア 8人乗り 色:ブラウン（茶色）, ベージュツートン アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビ・TV Bluetooth 18AW 電動ド...
ばっちりきまったステップワゴン入庫致しました！自社ローン取り扱いございます！お気軽にお問い合わせください！
所在地：〒578-0981 大阪府東大阪市島之内2－12－18
ステップワゴン 2.0 G サイドリフトアップ(7人) 7人乗り 色:イエロー（黄色）, デザートミストM 3列シート
所在地：〒769-2520 香川県東かがわ市馬篠333－9
「お客様に最高の満足を」を合言葉に社員一同ご期待に添えるよう努めてまいります。今後ともかわらぬご愛顧下さいますようよろしくお願いいたします。
ステップワゴン 2.0 G 車検2年整備付キ HDDナビ HID 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G 車検2年整備付キ HDDナビ HID 8人乗り 色:パール（真...
車検2年整備付で安心！HDDナビで快適！HIDで明るい！キーレスで楽々！禁煙車ウォークスルー快適少人数で経営ですので、ご迷惑をお掛けする事もございますが要望に全力対応していきます
所在地：〒410-0306 静岡県沼津市大塚764－1
中古車の販売.新車販売.輸入販売.車輛買取.車輛保険・・・外車～軽自動車まで幅広く取り扱いしております。尚、車検.鈑金.修理.タイヤ.ホイール.カスタム.何でもOKです。お気軽にご相談いただければと思います。
ステップワゴン 2.0 スパーダ S ダウングレードカスタム ナビ 地デジ Bluet 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー 3列シート
所在地：〒189-0003 東京都東村山市久米川町5－32－14
当店は厳選した拘りの在庫車を第三者機関に鑑定してもらい、近隣は勿論、遠方の方でも安心して車探し＆選びが出来るお店です！是非一度お問い合せ下さい♪
ステップワゴン 2.4 スパーダ 24T 無限グリル/TEIN車高調/Viennaディッシュ19 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.4 スパーダ 24T 無限グリル/TEIN車高調/Viennaディッシ...
無限グリル/TEIN車高調/Viennaディッシュ19インチアルミ/無限マフラーパワースライドドア/Carrozzeriaナビ/バックカメラ/オートエアコン/LEDルームランプ/ヘッドライトPPF
所在地：〒664-0874 兵庫県伊丹市山田4－7－40
ステップワゴン ホワイトハウスキャンピング ポップアップルーフ サイドオーニング 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
所在地：〒241-0802 神奈川県横浜市旭区上川井町3037
ステップワゴン 2.0 スピーディー 4ナンバー貨物登録定員5名最大積載量200KG 8人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スピーディー 4ナンバー貨物登録定員5名最大積載量200KG 8人...
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ステップワゴン 2.0 G 8人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒554-0011 大阪府大阪市此花区朝日1－5－2
ステップワゴン 2.0 W 8人乗り 回転対座シート 8人乗り 色:ホワイト（白）, タフタホワイト 3列シート
所在地：〒950-0954 新潟県新潟市中央区美咲町2－3－28
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても？マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ＆専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力：170ps/6,000rpm最大トルク：22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました（笑）やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な２リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。