燃費：22.0～28.8km/L
寸法：3395×1475×1545mm
中古車価格相場：74.8万円～272.4万円
燃費：23.0～28.4km/L
寸法：3395×1475×1610mm
中古車価格相場：12万円～179.9万円
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N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 純正ナビTVフルセグバックカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブルー（青）, ブルーブラックツートン ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 純正ナビTVフルセグバックカメラ 4...
安心パッケージ純正ナビTVフルセグバックカメラビルトインETCクルーズコントロールパドルシフト
所在地：〒327-0844 栃木県佐野市富岡町1473－2
当店の展示車両は、仕入れ30年のプロの眼で見た上質車です！また、自社認証整備工場も完備！FAX:0283-22-5121
N-ONE 660 プレミアム ツアラー ディスプレイオ-ディオ HDMI CD Bluetooth 4人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, ミラノレッド/ブラック アルミホイール
所在地：〒781-8006 高知県高知市萩町1丁目5－38
全中古車試乗できます☆自社民間指定整備工場完備で全車点検整備受け渡し！安心・納得のカーライフをお届けします☆他にも多数展示車がありますのでお気軽にご来店ください♪
N-ONE 660 プレミアム 社外メモリナビ 禁煙車 バックモニター 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム 社外メモリナビ 禁煙車 バックモニター 4人乗り 色:パー...
◆当店自慢の一台です！中古車は一物一価なのでお早目にご検討くださいませ！宮城、岩手、秋田、山形、福島、青森、北海道、東京、神奈川、埼玉、千葉で中古車をお探しならガリバーへ！
所在地：〒920-0064 石川県金沢市南新保町二39
N-ONE 660 プレミアム 禁煙車/社外ナビ/ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム 禁煙車/社外ナビ/ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, ...
◆(株)IDOMが運営する【じしゃロン福井店】の自社ローン対象車両になります。こちらは現金ご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい。◆◇社外ナビ（CD・DV
所在地：〒918-8206 福井県福井市北四ツ居町622
N-ONE 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート LEDヘッ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール ベンチシート
ホンダ
N-ONE 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート LEDヘッ 4人乗り 色:...
いまだけ来店予約特典として【マックカード3,000円】進呈中！！【全国販売優秀賞受賞】総在庫1,000台以上を誇る軽自動車専門店！最短3日納車、ローン審査即日も可能！！
所在地：〒059-1305 北海道苫小牧市沼ノ端中央1－14－16
N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ツートンカラー/黒ルーフ/シティブレーキア 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブルー（青）, ブルーブラックツートン アルミホイール
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ツートンカラー/黒ルーフ/シティブレ...
衝突軽減ブレーキ/純正15インチアルミ/クルコン/バックモニター♪北海道からは沖縄まで！！全国どこでも登録ご納車可能 ♪お問合せはカーチス川崎（かわさき）店まで♪
所在地：〒212-0016 神奈川県川崎市幸区南幸町3－97
＜東京方面から＞国道1号線を多摩川を越え横浜方面に約10分、尻手の交差点を過ぎてすぐの左側です。＜横浜方面から＞国道1号線を鶴見川を越え東京方面へ約5分、南武線の高架をくぐりすぐを右手です。
N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD キセノンオートライト/電格ウィンカーミラ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD キセノンオートライト/電格ウィンカー...
展示台数増加中！福井、石川、富山、京都、滋賀で中古車をお探しなら当店へ！展示台数増加に伴い店舗と別の場所に車輛が置いてる場合がございます。ご来店の際はご予約をお願いします。
所在地：〒915-0091 福井県越前市高木町26－4－1
所在地：〒880-0125 宮崎県宮崎市広原234－1
N-ONE 660 プレミアム ツアラー AEROOVERエアロ センターマフラー 黒ルーフ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム ツアラー AEROOVERエアロ センターマフラー 黒ルー...
Fセグナビ/DVD、CD/BT/USB/革調シートカバー/プッシュスタート/HID/フォグ京都・奈良・大阪からのアクセスが便利！京奈和自動車道 精華下狛ＩＣ降りてすぐ♪
所在地：〒619-0245 京都府相楽郡精華町大字下狛小字清神前23－4
お車でお越しの方は、精華下狛ICを降りて5分！電車でお越しの方は、JR祝園駅、近鉄新祝園駅よりご連絡頂きますとお迎えに上がりますので、お気軽にご連絡ください♪お客様のご来店心よりお待ちしております！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは小さいので小回りがきくところです。いろいろな軽自動車に乗りましたが個人的に一番運転しやすいと思います。あと小さいわりに後部座席が広い点がとても良かったです。水を箱買いしても後ろの荷物置き場に置くことができとても便利です。小さい割には天上が少しあるので乗りやすいなーと思います。自分の荷物を乗せて運転する際にも不自由したことはありません。燃費もそこそこいいので通勤用、買い物用にとても便利だと思います。
アップグレードをしなかったのですが、通常のシートだと少し汚れが目立ちます。車専用のシートを購入してつけたりアップグレードして革タイプにするほうがよかったと思っています。好きなカバー等がある方はそのままで、早めにカバーを使用することをおすすめします。ベビーカーを乗せるには小さいので、子育て世代の方で軽自動車を検討している方はエヌボックス等にしたほうが絶対いいと思います。少しその点が不便なので買い替えを検討しています。
Nワンは、古き良き時代のN360をオマージュした車です。フォルクスワーゲンがビートルを、BMWがオースチンミニを、アルピーヌa110、アルファロメオジュリエッタ、フォードブランコ等、数え上げればキリが無い程、往年の名車はリメイクそれて市場に導入されます。それに引き換え、国産車はリメイクが少なく最近ではスープラ程度です。私の様な自動車ファンや自動車オタクは、その様な名車がリメークされて市場に投入される事を節に望んでいる1人です。なのでNワンも軽自動車という購入し易い価格帯での存在は貴重であり、ホンダさんの良心を感じます。Nワンは先代が登場し、その後フルモデルチェンジを受けました。しかし、外板パネルはほぼ同じでシャーシ等を最新版に刷新した珍しいケースです。これは、先代のNワンのエクステリアデザイン完成度が高く、変更する必要が無いとの判断です。デザイン完成度が高ければ、ワザワザ高額な外板金型を新調しなくても、モデルチェンジが成立するお手本だと思います。他社も参考にして欲しいです。
Nワンの魅力は、エクステリアデザインです。N360のデザインエッセンスを巧みに取り入れて、丸型ヘッドライトとフロントグリルデザインの組み合わせは、これぞN360を彷彿されるシンボルです。インテリアは、最新のNシリーズを基本として、メーターパネルとセンターコンソールを備えるトラッドな構成です。Nシリーズは日本で1番売れている軽自動車です。支持される理由は、ホンダの設計思想です。他の軽自動車メーカーは、軽自動車基準で設計をしています。所謂、ボトムアップ型です。軽自動車の要件を満たす為に、必要最低限の強度と安全性を満たしたものです。ホンダはトップダウン型です。コンパクトカーの設計要件を軽自動車に当てはめています。設計要件的には、コンパクトカーなので、軽自動車よりも強度、安全性、操縦安定性が飛躍的に向上します。その差は、素人でも乗り比べれば一目瞭然です。特に走りの質感、ステアリングを切るフィーリング、段差を乗り越えた時のボディの振動等、分かりやすく正直な結果が得られるのです。
Nワンは、ホンダさんに言わせるとプレミアム軽自動車の位置付けです。エンジンのスペックや居住空間や対象ユーザー等だけの比較では、商品コンセプトは異なるものの、スズキハスラーやダイハツタフトに相当します。しかし装備等を比較するとNワンは、若干高めで悪く言うと どうしても欲しい人は購入下さい的なスタンスを感じでしまいます。確かに、エクステリアデザインは唯一無二であり、RSの6速MTをシリーズに加えるなど、趣味性も備え欲しい方は値引きも気にせず購入しそうです。最近のホンダさんは、車両本体価格の付け方に疑問を持つ車をよく目にします。ライバル車と比較して、ユーザーが納得するプライスタグを付けて欲しいものです。
ノーマルのツアラー(つまりターボ車)に７年位ノッた。オプションでもフォグランプや革巻きステアリングが付かないのは残念だった。タワー駐車場に入らないのが不便だったが現行車は低く改良された。もともとスタイリッシュな軽として企画されたのだからそれが本来だろう。走行性能に不満は無いが燃費も15Km/Lと軽のターボ車として普通。リヤにアンダーバーを付けると安定してとばせる。
ワゴンRやムーブじゃイヤだという美意識を持った人にお勧め。
デザインスタイルと走行性能。ミニとチンクのいいとこ取りとの声もあるが、世界的に自動車のデザインとはそういうものだろう。miniのマネだが２トーンも良い。足まわりがやや硬めでしっかりしていること。ツアラー車はパドルシフトが付いているのでエンジンブレーキが即座にかけられる。これについてはエンジンの過回転防止でリコールの対象にもなったが。他のハイトワゴンのように実用性重視ではないが、それでも充分な実用性を有していること。普通のハイトワゴンではないが普通に使える点。
総評に記載済だが、普通のタワー駐車場にはいらないこと。総評記載とは別に２００文字も気になった点を記入させるのはどうなんだろうか？ そんなにダラダラした文書を書かせたいのかな？
書けといえば書けるのだろうが、実際にこのレポートを読む人がそこまで要求してついてこられるだろうか？
文字数ばかり増やして読む人にとって面倒をかけることにならなければ良いけど。
つまりサイトの都合だけで読む人のことを考えていない仕様は双方にとって不利益にしかならないということ。
それがいちばん気になった点。
中途半端な小型車を買うより税金維持費が安く乗りやすい。走りがいい。
かわいい。エアバッグがたくさんついてる。
乗り心地がわるくない
軽専用駐車場に止められる
特にないが出だしでギアがぎくしゃくすることがある。
あまり運転が得意ではないのですが、エヌワンは小さくてとても運転しやすいです。駐車する際にも小回りがきくので困ったことはありません。次買い換えるときは家族が増えるので大きな車を検討していますが、できればそのまま乗り続けたいレベルで気に入っています。ガソリンの燃費もまずまずといったところかなーと思います。ハイブリッド車にはかないませんが、ハイブリッドじゃないと考えればまずまずかなぁと…。小さい割には後部座席も広く使いやすいです。