燃費：22.0～28.8km/L
寸法：3395×1475×1545mm
中古車価格相場：65.7万円～271.6万円
燃費：23.0～28.4km/L
寸法：3395×1475×1610mm
中古車価格相場：11万円～168.9万円
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N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 認定中古車 1年保証付 ナビ Bカメラ 4人乗り 色:パール（真珠）, プレミアムブルームーンパール アルミホイール
ホンダ
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Ｎワンの認定中古車なら千葉県内38店舗ホンダカーズ千葉へお問合せは千葉県千葉市緑区鎌取店→★043-292-5700【毎週火曜/水曜定休日】JR鎌取駅南口徒歩約2分
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N-ONE 660 G バックカメラ ディスプレイオーディオ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウン ベンチシート
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N-ONE 660 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑 4人乗り 色:パール（真珠）, プレミアムホワイト・パール
ホンダ
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N-ONE 660 G Lパッケージ ワンオーナー 6.5インチナビ バックカメ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール ベンチシート
ホンダ
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☆遠方の方もまずはお気軽にお問合せください！納車後のメンテナンスは、全国のホンダ店をご利用いただけます☆
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N-ONE 660 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ET 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー ベンチシート
ホンダ
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自社工場も完備！納車前整備点検もバッチリです！お問い合わせは０４２－３４０－５２１１までお気軽にご連絡下さい。
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JR武蔵野線北府中駅・JR南武線分倍河原駅よりお電話頂ければお迎えに上がります。分倍河原駅より徒歩10分。
N-ONE 660 プレミアム ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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☆スマートフォン連動ディスプレイオーディオ☆バックカメラ☆ETC☆純正14インチアルミ☆スマートキー☆プッシュスタート☆純正フロアマット☆オートライト☆ライトレベライザー
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N-ONE 660 プレミアム ツアラー 全国対応1年保証付き ETC オートライト 4人乗り 色:パール（真珠）, レッド（赤）, プレミアムディープロッソ・パール アルミホイール
ホンダ
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まずは車を写真で見てもらいご興味を持って頂けましたら是非、ご連絡お待ちしております！綺麗さには自信があります♪
所在地：〒300-1243 茨城県つくば市大井1440－48
N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール アルミホイール
所在地：〒793-0051 愛媛県西条市安知生240－2
N-ONE 660 G 4WD プッシュスタート CD FM/AM 4人乗り 色:ピンク（桃色）, チェリーシェルピンク・メタリック ベンチシート
ホンダ
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所在地：〒991-0041 山形県寒河江市寒河江字五反53－1
所在地：〒183-0045 東京都府中市美好町２－２－１
スズキ自販南東京府中センターです。常時２０台～３０台の商品車を展示しております。当店は甲州街道に面し、交通の便も良く個性的なスタッフが皆様をお待ちしております。
N-ONE 660 ツアラー 無限パーツ ナビ バックカメラ ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
N-ONE 660 ツアラー 無限パーツ ナビ バックカメラ ETC 4人乗り 色:パール...
無限パーツ ターボ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アルミスマートキーレス 取り扱い説明書 記録簿
所在地：〒354-0045 埼玉県入間郡三芳町上富1951－3
お車でお越しの場合、関越自動車道『所沢IC』より10分！電車の場合、東武東上線『ふじみ野駅』よりお電話頂ければお迎えに参ります。スタッフ一同ご来店お待ちしております。
N-ONE 660 G Lパッケージ 31000キロ ETC 純正ナビ TV CD DVD ドラレ 4人乗り 色:シルバー（銀）, アラバスターシルバー・メタリック ベンチシート
所在地：〒024-0004 岩手県北上市村崎野15－42－8
N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー/ベンチシート/盗難防止装置 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラウン（茶色）, パールブラウン ベンチシート
ホンダ
N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー/ベンチシート/盗難防止装置 4人乗り ...
当店のN-ONEを見ていただきありがとうございます！気になる方はまずお問合せをお願い致します！来店予約も可能なのでぜひぜひ見に来てください♪
所在地：〒553-0006 大阪府大阪市福島区吉野4－14－26
地下鉄千日前線玉川駅、もしくはJR環状線野田駅が最寄りです。ご連絡頂けましたらお迎えに参りますのでお気軽にお電話下さい。
N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD ターボ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/クルーズ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒355-0053 埼玉県東松山市田木801
N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/ディスプライオーディオ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北7－766
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは小さいので小回りがきくところです。いろいろな軽自動車に乗りましたが個人的に一番運転しやすいと思います。あと小さいわりに後部座席が広い点がとても良かったです。水を箱買いしても後ろの荷物置き場に置くことができとても便利です。小さい割には天上が少しあるので乗りやすいなーと思います。自分の荷物を乗せて運転する際にも不自由したことはありません。燃費もそこそこいいので通勤用、買い物用にとても便利だと思います。
アップグレードをしなかったのですが、通常のシートだと少し汚れが目立ちます。車専用のシートを購入してつけたりアップグレードして革タイプにするほうがよかったと思っています。好きなカバー等がある方はそのままで、早めにカバーを使用することをおすすめします。ベビーカーを乗せるには小さいので、子育て世代の方で軽自動車を検討している方はエヌボックス等にしたほうが絶対いいと思います。少しその点が不便なので買い替えを検討しています。
Nワンは、古き良き時代のN360をオマージュした車です。フォルクスワーゲンがビートルを、BMWがオースチンミニを、アルピーヌa110、アルファロメオジュリエッタ、フォードブランコ等、数え上げればキリが無い程、往年の名車はリメイクそれて市場に導入されます。それに引き換え、国産車はリメイクが少なく最近ではスープラ程度です。私の様な自動車ファンや自動車オタクは、その様な名車がリメークされて市場に投入される事を節に望んでいる1人です。なのでNワンも軽自動車という購入し易い価格帯での存在は貴重であり、ホンダさんの良心を感じます。Nワンは先代が登場し、その後フルモデルチェンジを受けました。しかし、外板パネルはほぼ同じでシャーシ等を最新版に刷新した珍しいケースです。これは、先代のNワンのエクステリアデザイン完成度が高く、変更する必要が無いとの判断です。デザイン完成度が高ければ、ワザワザ高額な外板金型を新調しなくても、モデルチェンジが成立するお手本だと思います。他社も参考にして欲しいです。
Nワンの魅力は、エクステリアデザインです。N360のデザインエッセンスを巧みに取り入れて、丸型ヘッドライトとフロントグリルデザインの組み合わせは、これぞN360を彷彿されるシンボルです。インテリアは、最新のNシリーズを基本として、メーターパネルとセンターコンソールを備えるトラッドな構成です。Nシリーズは日本で1番売れている軽自動車です。支持される理由は、ホンダの設計思想です。他の軽自動車メーカーは、軽自動車基準で設計をしています。所謂、ボトムアップ型です。軽自動車の要件を満たす為に、必要最低限の強度と安全性を満たしたものです。ホンダはトップダウン型です。コンパクトカーの設計要件を軽自動車に当てはめています。設計要件的には、コンパクトカーなので、軽自動車よりも強度、安全性、操縦安定性が飛躍的に向上します。その差は、素人でも乗り比べれば一目瞭然です。特に走りの質感、ステアリングを切るフィーリング、段差を乗り越えた時のボディの振動等、分かりやすく正直な結果が得られるのです。
Nワンは、ホンダさんに言わせるとプレミアム軽自動車の位置付けです。エンジンのスペックや居住空間や対象ユーザー等だけの比較では、商品コンセプトは異なるものの、スズキハスラーやダイハツタフトに相当します。しかし装備等を比較するとNワンは、若干高めで悪く言うと どうしても欲しい人は購入下さい的なスタンスを感じでしまいます。確かに、エクステリアデザインは唯一無二であり、RSの6速MTをシリーズに加えるなど、趣味性も備え欲しい方は値引きも気にせず購入しそうです。最近のホンダさんは、車両本体価格の付け方に疑問を持つ車をよく目にします。ライバル車と比較して、ユーザーが納得するプライスタグを付けて欲しいものです。
ノーマルのツアラー(つまりターボ車)に７年位ノッた。オプションでもフォグランプや革巻きステアリングが付かないのは残念だった。タワー駐車場に入らないのが不便だったが現行車は低く改良された。もともとスタイリッシュな軽として企画されたのだからそれが本来だろう。走行性能に不満は無いが燃費も15Km/Lと軽のターボ車として普通。リヤにアンダーバーを付けると安定してとばせる。
ワゴンRやムーブじゃイヤだという美意識を持った人にお勧め。
デザインスタイルと走行性能。ミニとチンクのいいとこ取りとの声もあるが、世界的に自動車のデザインとはそういうものだろう。miniのマネだが２トーンも良い。足まわりがやや硬めでしっかりしていること。ツアラー車はパドルシフトが付いているのでエンジンブレーキが即座にかけられる。これについてはエンジンの過回転防止でリコールの対象にもなったが。他のハイトワゴンのように実用性重視ではないが、それでも充分な実用性を有していること。普通のハイトワゴンではないが普通に使える点。
総評に記載済だが、普通のタワー駐車場にはいらないこと。総評記載とは別に２００文字も気になった点を記入させるのはどうなんだろうか？ そんなにダラダラした文書を書かせたいのかな？
書けといえば書けるのだろうが、実際にこのレポートを読む人がそこまで要求してついてこられるだろうか？
文字数ばかり増やして読む人にとって面倒をかけることにならなければ良いけど。
つまりサイトの都合だけで読む人のことを考えていない仕様は双方にとって不利益にしかならないということ。
それがいちばん気になった点。
中途半端な小型車を買うより税金維持費が安く乗りやすい。走りがいい。
かわいい。エアバッグがたくさんついてる。
乗り心地がわるくない
軽専用駐車場に止められる
特にないが出だしでギアがぎくしゃくすることがある。
あまり運転が得意ではないのですが、エヌワンは小さくてとても運転しやすいです。駐車する際にも小回りがきくので困ったことはありません。次買い換えるときは家族が増えるので大きな車を検討していますが、できればそのまま乗り続けたいレベルで気に入っています。ガソリンの燃費もまずまずといったところかなーと思います。ハイブリッド車にはかないませんが、ハイブリッドじゃないと考えればまずまずかなぁと…。小さい割には後部座席も広く使いやすいです。