燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1530mm
中古車価格相場：17.9万円～69.3万円
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ミラアヴィ 660 RS 4WD DOHCインタークーラーターボ/スマートキー/ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
ダイハツ
ミラアヴィ 660 RS 4WD DOHCインタークーラーターボ/スマートキー/ 4人乗り...
★安心・安全・お買い得・町の車屋レギュームです★希少なRSターボ4WD★フルノーマル★DOHC3気筒インタークーラーターボ★4WD★HIDヘッドライト★スマートキー★モモステアリング
所在地：〒432-8063 静岡県浜松市中央区小沢渡町476
高塚駅からクルマで5分。県道257号線沿いです。クルマとバイクのことなら何でもお任せください。
ミラアヴィ 660 X 修復歴無し 4人乗り 色:パープル（紫）, ライトパープル
ダイハツ
ミラアヴィ 660 X 修復歴無し 4人乗り 色:パープル（紫）, ライトパープル
☆純正オーディオ（MD/CD/AM/FM）☆オートエアコン☆ダブルエアバッグ☆ドアバイザー☆電動格納ミラー☆リモコンキー
所在地：〒895-0012 鹿児島県薩摩川内市平佐町1706－3
ミラアヴィ 660 マイセレクション 純正オーディオ エアコン 電格ミラー 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
ミラアヴィ 660 マイセレクション 純正オーディオ エアコン 電格ミラー 4人乗り 色:...
☆純正オーディオ ☆エアコン ☆電格ミラー ☆パワーウィンドウ ☆シガーソケット ☆スタッドレスタイヤ ☆純正フロアマット ☆社外アルミホイール１４インチ ☆サマータイヤ４
所在地：〒411-0811 静岡県三島市青木277－1
ミラアヴィ 660 L 4WD 検2年 4WD 5MT キーレス 雹害 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
ダイハツ
ミラアヴィ 660 L 4WD 検2年 4WD 5MT キーレス 雹害 4人乗り 色:シル...
店頭での現車確認・ご相談・電話・メールでのお問い合わせも無料です！！！過度な接客、執拗なご連絡は致しませんのでご安心下さい。
所在地：〒346-0106 埼玉県久喜市菖蒲町菖蒲559－1
ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ 4人乗り 色:シルバー（銀）, ライトシルバー アルミホイール
ダイハツ
ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ 4人乗...
玉数少ない、綺麗な車で、お買い得のお薦めの一台です。一見の価値あり！！珍しいアヴィのターボ車です。安心整備でこの価格！車検を二年受けて総額45万です！
所在地：〒779-3114 徳島県徳島市国府町桜間登々路5－1
日頃のご愛顧に感謝の気持ちを込めて☆39（サンキュー）コーナーと、いつも明るく楽しくをモットーに☆2525（ニコニコ）コーナーを新設！！県内乗出し価格25万円と39万円の車を揃えました。ぜひ見に来てね♪
ミラアヴィ RSターボ 柿本マフラーRSRサス TVナビ ドラレコ 整備 外装磨 車内除菌清掃 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
所在地：〒769-2101 香川県さぬき市志度1409－1 1Fテナント
ミラアヴィ 660 R 4WD 5MT 4WD ターボ 14AW ウッド調P 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
ダイハツ
ミラアヴィ 660 R 4WD 5MT 4WD ターボ 14AW ウッド調P 4人乗り 色...
支払総額には車検費用も含まれています！総額40万円が乗出し価格です。※遠方の方は別途納車費用が必要な場合がございます。
所在地：〒485-0081 愛知県小牧市横内470－1
名神小牧ICよりお車で5分♪41号線を犬山方面へ。右手に昭和シェルのある横内南の信号を右折してすぐになります。ご来店の際はご一報ください♪
ミラアヴィ 660 RS 4WD ターボ エアロタイプ アルミホイール 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ダイハツ
ミラアヴィ 660 RS 4WD ターボ エアロタイプ アルミホイール 4人乗り 色:ブラ...
人気のクロ！ターボ、エアロタイプ、もちろん４ＷＤ！走行少ない！これから！人気のクロ！ターボ、エアロタイプ、もちろん４ＷＤ！走行少ない！これから！
所在地：〒028-7902 岩手県九戸郡洋野町種市5－15－4
■新車・中古車販売■下取り・買取OK！■軽自動車から大型ダンプまで130台以上在庫しております。■自社工場完備だから、車検・整備・鈑金・塗装アフターも安心！■自動車ローン■自動車保険取り扱い■レンタカー■お車の事なら何でもご相談下さい！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する当時ダイハツが誇っていた3気筒ターボエンジンです。4気筒が廃止された直後は一部の（実車にも載ってないで記事を書いたであろう）自動車雑誌記者が酷評していましたが、実際に乗ってみるとよく回るし4気筒よりもトルクが太いので、より回すことが出来ました。足回りは乗り心地重視ですのでコーナリングでは不安定な挙動を示してしまうこともありましたが、一般道を合法速度で走る分にはダウンサスだけでしっかりと曲がる車になりました。
足回りはエンジンの出力に負けています。何も考えずにターボの力に任せて旋回すると自分のみならず同乗者や周辺の歩行者など多数の生命に危険を及ぼすことになると思います。これは「乗る人が自制する」というオトナのルールが理解できる人しか所有してはいけないという不文律があったからこそ所有を許された（生産されていた）ように感じます。1000万円するスポーツカーでも味わえないダイレクト感が長所ではあるものの、それとは引き換えに危険性も高い訳です。
とても軽い車重、ハッチバックならではの低重心、よく回るターボエンジン、この3点だけで充分に車は楽しいものとなっています。またミラの中でも上位設定となっていたのでインパネやステアリングも当時の3ナンバーセダンに近いような質感となっていました。ハッチバックではあるものの空間の設計が上手で、外観からイメージするよりもかなり多くの荷物を積むことが可能で、実用車としてとても高い能力を有していました。また、今となっては貴重な存在となってしまった「ターボ付きでマニュアル車」という実用車でありつつ最高のオモチャでした。