燃費：12.4～19.1km/L
寸法：4785×1850×1450mm
中古車価格相場：354万円～808万円
燃費：13.5～16.0km/L
寸法：4670×1825×1395mm
中古車価格相場：89.9万円～421.6万円
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4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックP ハイラインP コニャック 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピン・ホワイトIII ローダウン
ＢＭＷ
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ＢＭＷ＆ＭＩＮＩ専門店 自社整備工場完備 創業３５年 ローン金利2.9%～カスタム・チューニング・ドレスアップ・修理・車検・お気軽にご相談下さい。
所在地：〒563-0014 大阪府池田市木部町21－16
車両販売をはじめチューニングパーツ、ドレスアップパーツ、純正部品に至るまでBMWの全てをそろえ、自社工場での整備、セットアップ、BMWユーザーの期待をトータルにサポートすべく、日々邁進しています。
4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ 後期/カーボンエアロ/社外20AW/Rスポ/ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
所在地：〒594-1112 大阪府和泉市三林町39－3
4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 新品20アルミ 新品エアロ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック・サファイアメタリック ローダウン
ＢＭＷ
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Ｍスポーツ新品２０インチホイール新品エアロ当社製作カスタム！アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー付
所在地：〒675-0067 兵庫県加古川市加古川町河原204－2
E-mail auto.w-value@k3.dion.ne.jpURL http://www.bmw-value.jp加古川バイパス、加古川ランプすぐ近く。JR神戸線 加古川駅降りてすぐです。
4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ シュニッツァー20インチAWレカロシート 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンワイト ローダウン
ＢＭＷ
4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ シュニッツァー20インチAWレカロシート 5...
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所在地：〒254-0014 神奈川県平塚市四之宮3－3－25
JR平塚駅よりTEL下さい
4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー BEAMコンプリート フルエアロ カーボンキ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
ＢＭＷ
4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー BEAMコンプリート フルエアロ カーボ...
BEAMフルエアロカーボンキット ２０インチアルミホイール ダウンサスシートヒーター アクティブクルーズコントロール パワーバックドア コンフォートアクセス
所在地：〒340-0002 埼玉県草加市青柳3－17－1
電車でお越しの方は、東武伊勢崎線・獨協大学前駅東口から東武バス・工業団地南[草加市]行きに乗車、南青柳で下車後、近くの青柳小学校の隣に当店がございます。
4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ Individual レムスマフラー ディフューザ 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピン・ホワイトIII ローダウン
ＢＭＷ
4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ Individual レムスマフラー ディフ...
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所在地：〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832－1
東北道岩槻ICより春日部方面へ15分。岩槻大橋渡ってすぐ、イエローハット様の向かいです。電車でお越しの際は東武野田線東岩槻駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
所在地：〒452-0839 愛知県名古屋市西区見寄町195
4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー AC Schnitzerコンプリート車両 フルエアロ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール ローダウン
所在地：〒503-2112 岐阜県不破郡垂井町綾戸107－3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するシルキーシックスはやっぱり良いです。この傑作エンジンが近い将来電気モーターに入れ替わるのはさみしいです。3リッター直6ターボは、387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発揮します。市街地を流すだけで、6気筒らしい緻密で精緻な回転を感じ取れます。回せば感動的な咆哮が楽しめるて、高回転はやみつきになります。足回りも強靭な中かに、しなやかさが、共存していて固いだけでは無い奥行きの深さがあります。リアシートはドアがあり、普通のクーペとは違う利便性があるのも良いです。2ドアの4シリーズクーペよりデザインも上です。
リアシートは横方向と足元は余裕が有りますが、頭上空間はギリギリです。やはり何時も人を乗せる使い方には向きません。女性やお子様なら特に不便は無いかも知れませんが、見晴らしが良くないので、長時間は疲れやすいと思います。ラゲッジルームは広いですが、バンパー位置が高めのデザインなので、開口部下端は高い位置にあります。従って荷物の出し入れは不便です。開口部はボディ剛性とのせめぎ合いなので、仕方ない部分ではあります。
4ドアクーペの元祖は日本車だったと思います。絶滅してしまいました。しかし今やBMWもベンツもアウディも市場に投入しています。日本の4ドアクーペは五ナンバー枠に収まる大きさで全高も1400を切るモデルだったので、リアシートの実用性は無かったです。しかしグランクーペは大きいです。4785mmの全長と1850mmの全幅があります。全高も1450mm有るので、実用に堪えるリアシートの空間があります。BMW珠玉の3リッターストレート6はターボで武装して387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発生します。エレガントなクーペです。
バランスの優れたストレート6はBMWらしい調律された良さが素晴らしいです。モーターのBEVもスムーズですが、6個のピストンが完全バランスで回るストレート6には人間の感性に訴える鼓動と感動が有ります。電気モーターは一気呵成に回って終わりですが、ストレート6にはストーリーがあり、最後の盛り上がりが電気モーターには無い快感があります。8ATもウルトラスムーズです。変速ショックはゼロと言っても過言ではありません。この性能が、新車ならあと数年で買えなくなるのは、どうかしてます。
欠点らしい欠点は見当たらないですが、あえて言うなら、後方視界が悪いです。またリアシートは大人が座れますが、着座位置が低くく、アナグラ感があります。余り長い時間座りたく無いシートです。またリアシートはドアのオープニングラインが良くないので、乗り降りし難いと感じました。またステアリングは全体的に重い感じです。私は大丈夫ですが、非力な女性からはクレームが出る可能性がある重さです。またスポーティーなクルマなので仕方ないですが、静粛性はあまり高くないです。どれも小さな欠点です。
BMWが得意とするクーペはグランクーペも、もちろん含まれます。実用性は普通のクーペより格段に上がるので、日本ではグランクーペが人気です。4シリーズグランクーペもそんな一台です。4シリーズ優雅なデザインや運動性能にプラスして、5ドアの機能性を併せ持ち、またスタイリングも破綻せず、普通の2ドアクーペより格好良いと思わせるデザイン力が良いです。試乗したのはM440ixDriveです。387ps/5800rpm、51kgfm/1800rpmを発生する3リッタ直列6気筒ーターボを搭載しています。
何が良いかと言われれば、3リッター直列6気筒ターボを上げない訳にはいきません。ショートストロークの発する快音と、回転フィールはシルキーで絶品です。バランスの良さは一級品です。ストレートシックスの傑作と言って良いでしょう。これからBEVに世の中が動き、ガソリンユニットを最後に味わうならBMWのストレートシックスをお勧めしたいです。またこれだけのスタイリングながら実用性の高さも魅力です。パッケージングは良く吟味されていて、頭上空間は低めですが、後席も膝まわりに余裕があります。大人4名乗車も無理なく座ることが出来ます。またトランクスペースも470Lの容量があり、かなり使えます。
気になる点はスタイリングの犠牲になっている車両感覚のつかみ難さです。全方位カメラか試乗車には無く少し緊張しました。実際のサイズよりひとまわり大きなクルマに乗ってる感覚です。オプションに有るかは確認していませんが、もし有るなら全方位カメラの装着をお勧めします。またステアリングですが、結構重い感じがしました。駐車場で切り返しの時は軽くて良いと思います。女性が運転することも有るのでノーマルモードはもっと軽くした方が良いと思います。
ベンツCLSが2004年に欧州で発売され、瞬く間にヒット。4ドアクーペのコンセプトが認知されました。BMWもこの市場に4ドアクーペを投入し始めました。何やかんや言って、どの国の人々も、カッコよければ何でも許してしまいます。カッコイイの大前提があって4ドアなので普通の2ドアクーペよりは便利です（笑）色々な言い訳が立ちますが、見方によれば2ドアクーペよりカッコイイのが最大の強みです。BMWはむかしから2ドアクーペは得意なので、4ドアもお手のものです。お得意はストレート6ターボも搭載された優雅なクルマてす。