燃費：18.0～19.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：13万円～88万円
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アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
三菱
アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水 4人乗り 色:シルバー（銀...
1年保証付（１万キロ）です。全ての費用が支払総額に含まれております。納車整備にて10000キロ耐久出来ない消耗品は全て交換の上納車します。オイルワイパーバッテリー新品渡し
所在地：〒899-2504 鹿児島県日置市伊集院町郡1－63
中古車の販売はもちろんですが、買取も当店にお任せください！高価買取致します☆
アイ 660 ビバーチェ 1年保証 外装磨き仕上 ガラス撥水 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
三菱
アイ 660 ビバーチェ 1年保証 外装磨き仕上 ガラス撥水 4人乗り 色:シルバー（銀）...
1年保証付（１万キロ）です。全ての費用が支払総額に含まれております。納車整備にて10000キロ耐久出来ない消耗品は全て交換の上納車します。オイルワイパーバッテリー新品渡し
所在地：〒899-2504 鹿児島県日置市伊集院町郡1－63
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アイ 660 ビバーチェ CD アルミ付 4人乗り 色:パープル（紫）, パープル
所在地：〒869-1103 熊本県菊池郡菊陽町久保田2806－9
●ワンオーナー車を中心に、お手頃価格の良質車を揃えてお待ちしております。お気軽にお問い合わせ下さい。
アイ 660 L 純正オーディオ ワンオーナー 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒891-1231 鹿児島県鹿児島市小山田町1508－2
アイ 660 L キーレスエントリー 純正オーディオ オート 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
三菱
アイ 660 L キーレスエントリー 純正オーディオ オート 4人乗り 色:ブラック（黒）...
キーレスエントリー、純正オーディオ、オートエアコン、ヘッドライトレベライザー、三菱 アイ 入庫致しました♪お気軽にお問合せ下さい★
所在地：〒892-0862 鹿児島県鹿児島市坂元町24－4
アイ 660 L ヘッドライト施工ボディー磨き施工済み 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
NEW
三菱
アイ 660 L ヘッドライト施工ボディー磨き施工済み 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブ...
ヘッドライト施工＆ボディー磨き施工キーレス純正でCDデッキトップカオル＆ボンネットマッドブラック仕様♪
所在地：〒812-0062 福岡県福岡市東区松島1－46－19
◆社外パーツの販売・取り付け行います。持ち込みもOKです！◆新車・中古車・車検・鈑金など、車のことならお気軽にご相談下さい。◆ご来店前に在庫確認のお電話下さい。
アイ 660 LX CD・エアコン・ABS 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
三菱
アイ 660 LX CD・エアコン・ABS 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アル...
アイ入荷いたしました！ドラレコ取り付け可能（別途有料）です☆お気軽にお問い合わせ・ご来店ください♪
所在地：〒893-1102 鹿児島県鹿屋市吾平町下名978－1
アイ 660 M 車検2年込み MOMO仕様 ターボ ドラレコ ス 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
三菱
アイ 660 M 車検2年込み MOMO仕様 ターボ ドラレコ ス 4人乗り 色:シルバー...
クルマって何を買うか？ではなく、どこで買うか？が重要です！当店は責任感をもって、1台1台丁寧に仕上げた車両を掲載しております。もちろんアフターもお任せください！
所在地：〒870-0136 大分県大分市山津町2－6－8
アイ 660 G タイミングチェーン交換渡し ターボ PCVバ 4人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーメタリック アルミホイール
三菱
アイ 660 G タイミングチェーン交換渡し ターボ PCVバ 4人乗り 色:シルバー（銀...
ターボ PCVバルブ交換 スマートキー １５インチアルミ HID 電動格納ミラーカーセンサー無料電話0078-6003-231176までお気軽にご連絡ください。
所在地：〒811-0112 福岡県糟屋郡新宮町下府2－12－25
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。