燃費：18.0～19.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：13万円～88万円
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アイ 660 ビバーチェ ビバーチェ実走48198km/キーレス/オートエ 4人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッドメタリック
NEW
三菱
アイ 660 ビバーチェ ビバーチェ実走48198km/キーレス/オートエ 4人乗り 色:...
希少ビバーチェ実走48198km/キーレス/オートエアコン/電格ミラー/パワステ/Pウィンドゥ/ABS/エアバック/ユーザー買取車 ※ナビは故障発覚で検討中！■法定整備＆予防メンテ＋α付
所在地：〒516-1309 三重県度会郡南伊勢町東宮500－1
紀勢自動車道、紀勢大内山インターより車で20分、伊勢自動車道、玉城インターより車で30分、ドライブがてら、ご家族でお越しください。皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
アイ 660 ビバーチェ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
三菱
アイ 660 ビバーチェ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
期間良好三菱アイビバーチェ。車検令和8年12月まで。乗り出し価格からです。期間良好。。三菱アイビバーチェ。ドラレコETCナビ装備車です。車検令和8年12月迄乗り出し価格からです。。
所在地：〒417-0847 静岡県富士市比奈2837－12
世界中の車を安心の総額表示で！！
アイ 660 T 4人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド アルミホイール
所在地：〒411-0832 静岡県三島市南二日町3－15
国道136号線沿いにあります。国1バイパスから・・伊東・下田方面へ136号線にのってすぐ(300m位)左側です。伊東・下田方面から・・136号線から国1バイパスにのる手前(300m位)右側です。
アイ 660 T 車検整備付 後期型 ターボ スマートキー 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ
三菱
アイ 660 T 車検整備付 後期型 ターボ スマートキー 4人乗り 色:ブラック（黒）,...
個性的なデザインで人気のアイ入庫しました！インタークーラーターボ機関良好！人気のクロ！お気軽にお問い合わせください！
所在地：〒491-0813 愛知県一宮市千秋町町屋宮浦50
お買い得車大集合！業務拡張のため一宮市に移転いたしました。名古屋高速 一宮東ICより車で10分！お気軽にお立ち寄りください。
アイ 660 ビバーチェ 法定点検済 保証付 オートライト 4人乗り 色:レッド（赤）, レッドソリッド
三菱
アイ 660 ビバーチェ 法定点検済 保証付 オートライト 4人乗り 色:レッド（赤）, ...
法定点検済みにつき、即日登録可能！！すぐにご納車できます！！全車輌早い者勝ち！お早めにお問合せ・ご来店下さい！車輌情報随時更新中☆
所在地：〒501-6257 岐阜県羽島市福寿町平方10－66－1
アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID 4人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーメタリック アルミホイール
三菱
アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID 4人乗り 色:シルバー（銀）,...
Ｗエアバック ＡＢＳ キーレス ＣＤ ＥＴＣ ＨＩＤ 純正アルミ 電動格納ミラー タイミングチェーン 支払総額以上はかかりません！お渡し前にしっかり自社整備致します！
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全車整備渡し・注文販売OK！！高価買取/査定無料！！支払総額以外は1円も頂きません。ご来店前にお電話ください。メールはこちらまで。g-free@guitar.ocn.ne.jpです。お気軽にどうぞ！
アイ リミテッド660AT 4人乗り 色:パール（真珠）, パール ローダウン
三菱
アイ リミテッド660AT 4人乗り 色:パール（真珠）, パール ローダウン
★AT！エアコン！パワステ！パワーウィンドウ！キーレス！★インナールームミラー！★ＨＩＤライト★フルセグＴＶ、ドラレコ！
所在地：〒426-0009 静岡県藤枝市八幡182－1
東名焼津インターから車で7分。新東名藤枝岡部インターより車で5分です。
アイ 660 リミテッド 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド
所在地：〒411-0832 静岡県三島市南二日町3－15
国道136号線沿いにあります。国1バイパスから・・伊東・下田方面へ136号線にのってすぐ(300m位)左側です。伊東・下田方面から・・136号線から国1バイパスにのる手前(300m位)右側です。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。