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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社下取 自社保証1年走行無制限 宮崎県
当店でのご契約は、南九州マツダ(熊本・宮崎・鹿児島)の店舗にてメンテナンスにご来店いただけるお客様に限らせていただいております。予めご了承ください。
凝縮感と力強さを感じさせる洗練されたリヤデザイン。天候や路面状況を問わず高い安全性を誇る「衝突被害軽減ブレーキ」をはじめとする先進の安全デバイスに守られた、マツダ車ならではの安心をご堪能ください。
ハイセンスなインテリア。人間工学に基づき、すべての操作系が自然な位置に配置されてます。展示前に内装・外装をプロがしっかりとクリーニングしております。納車後すぐから心地よい空間でドライブを楽しめます。
高いデザイン性だけでなく、体幹をしっかり支えるマツダこだわりの形状で、長時間のドライブでも疲れにくい座り心地。優しく包み込む立体的な造形で、長距離ドライブでも疲れにくい高いフィット感とホールド性を実現
コンパクトなボディサイズながら、大人がしっかりと座れる快適なリヤシート。高いアイポイント(視界)設計により、後席に乗る方も開放的な車窓からの眺めを楽しめ、長時間の移動でも窮屈さを感じにくい工夫です。
運転席に座った瞬間から走りの高揚感を高めるコクピットデザイン。手元で直感的に操作できるスイッチ類と視認性に優れたメーター配置で、人と車の一体感(人馬一体)を演出する上質な運転空間です。
ステアリングスイッチで、先行車に自動追従するアダプティブクルーズコントロールが作動可能。設定した車速内での車間距離を自動で調整・維持。高速道路の渋滞時もアクセル・ブレーキ操作から解放されます。
必要な情報を投影するヘッドアップディスプレイ(運転席前のガラス等に車速やナビ情報を投影する機能)。視線移動を抑え、速度やナビのルート案内、安全警告を直感的に確認。長距離運転でも疲れません。
直感的に操作できるダイヤル式のフルオートエアコン!設定温度に合わせて風量や吹き出し口を自動で調整し、車内をいつでも快適な温度にキープ。ダイヤルの質感がインテリアの洗練された雰囲気を引き立てます。
手元を見ずに直感操作できる便利なコマンダーコントロール!ナビやエンタメの切り替え、音量調整などを指先ひとつでスムーズに行え、安全運転と快適なドライブ空間を両立するマツダこだわりの便利装備です。
見栄えよくすっきりと収まるETC車載器です。高速道路の料金所をスムーズに通過でき、快適なドライブをサポートします。納車されたその日からすぐに遠出やロングドライブを楽しめます。
【マツダコネクト】ラジオ・テレビ/Bluetoothオーディオ、その他アプリケーションなどの機能で楽しむことができます。
人間工学に基づき自然に足を伸ばした位置に配されたペダル類。コントロール性に優れたオルガン式ペダルと専用ロゴ入りフロアマットが、足元から上質で快適なドライビング環境を演出します。
目隠しとなるトノカバーを備えた安心の荷室空間。外から荷物が見えないためプライバシーや防犯面でも安心です。6:4分割可倒式シートを採用し、荷物の大きさや乗員に合わせて柔軟にアレンジできます。
純正アルミホイールが足元をキュッと引き締め、精悍でスポーティな印象を演出。大径タイヤとの組み合わせで力強い踏ん張り感を生み出し、スタイリッシュな佇まいを生み出します。
ポケットやバッグに鍵を入れたままで、ドアの施錠・解錠からエンジン始動までが巣スムーズになり、毎日の乗り降りも楽になります。取扱説明書・メンテナンスノート完備で、整備履歴ががはっきりと分かり安心です。
軽快な走りと優れた燃費性能を両立した高効率SKYACTIVエンジン。アクセルに素直に反応する「人馬一体」の走りが楽しめます。エンジンルームクリーニング(洗浄)も細部までしっかりと実施済です。
しわあり
自社下取、デモアップを中心に展示。ご来店の際にはご予約頂けると幸いです。※当店でのご契約は、南九州マツダ店舗にメンテナンスご来店いただけるお客様に限らせていただいております
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社下...
支払総額:116.8万円 | 本体価格:104.6万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2015年式 | 走行:4.7万km
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