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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN ブラックパック 愛知県
認定中古車 MERIDIAN ブラックパック デジタルインナー エアサスペンション アンビエントライト 22インチAW シートヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート
リアマウントスペアホイールを泥や汚れから保護します。スタイリッシュなスペアカバーはブラック塗装の成型フェイスとグロスブラックインサートを採用。
フロント、リアすべてのエクステリアライトにLEDライトを標準装備。LEDライトは長寿命で消費電力も少なく、燃費の向上につながります。また、自然光に近い光を放ち、夜間運転の疲労を軽します。
大口径の22インチ5スプリットスポークを装着!太めのスポークと立体的なデザインはディフェンダーの車体にマッチした必見の装備です。走行中も停車中もその存在感を感じ取れます。
装着タイヤは275/45 R 22ContinentalのCROSS CONTACTでございます。
コックピット回りとなります。手の届きやすい位置にわかりやすいボタンが配置されており、初めてご検討のお客様にも優しい設計になっております。
【運転席】運転席はドライバーをしっかり包み込むように設計されており、長時間のドライブも問題御座いません。また大きな傷や、汚れなどなく綺麗な状態で入庫しています。
【助手席】シートは座り心地だけではありません。ホールド性能にも優れておりますので、どんな道でも快適にお過ごし頂けます。
【後席】色褪せや色移りは感じられず、良好な状態となります。ISOFIXにも対応しており、チャイルドシートも簡単に取り付けいただくことが可能です。
【後席】後部座席も厚みのあるしっかりとした造り込みになりますので、長距離のドライブも疲れにくくゆったりとくつろぐことが出来ます。
前席パワーシート&メモリー!三名様までのドライビングポジションを保存できます。
MERIDIANは英国のプレミアムオーディオブランドです。計算しつくしたスピーカーの配置によって、類まれな高音質を実現!澄み切った高音から深みのある重低音をお楽しみください♪店頭でお試しもできます!
電動パワーシートですので運転中のシート調節も安全に行えます。微調整も可能ですのであなただけのドライビングポジションを実現します。
12.3インチ高解像度インタラクティブドライバーディスプレイはナビゲーション、電話、各種メディアなど多彩なドライビング情報とエンターテインメント、アクティブセーフティデータを取得して表示するシステム。
リアビューカメラ装備!ガイドライン付きのカラーバックカメラを搭載。後退時の後方確認も楽で安心して駐車していただけます。フロント・バックソナーも内蔵されており障害物を検知し知らせます。
アップルカープレイやアンドロイドオートに対応!運転中にあなたがスマホでしたいことを車載ディスプレイで直接操作可能。運転に集中しながら行き方を調べたりメッセージの送受信、音楽を聴くなど多様な操作が可能!
輸入車ならではの洗練されたインテリア!英国らしい気品高いインテリアに仕上がっております!また、クロスシートにも施工可能な『インテリアレザーガード』も扱っています。詳しくは店頭スタッフまで♪
当店はジャガー・ランドローバーの正規ディーラーです!認定中古車 MERIDIAN ブラックパック デジタルインナー エアサスペンション
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0...
支払総額:981.5万円 | 本体価格:964.9万円 | 諸費用:16.6万円 | 年式:2025年式 | 走行:1.4万km
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