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ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗り ブラックパック 愛知県
認定中古車 7人乗り ブラックパック エアサスペンション 19インチAW シートヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート
◆折り畳み式3列目シートを装備しています。いざという際の座席確保に便利です。使用しない場合は折りたたむことでラゲッジスペースを広く使用することも可能です。
オプションのブラックエクステリアパック付きです!
エアサスにより快適な乗り心地と、車高調整機能で乗降も楽にできます。
19インチ6スポークを装着!太めのスポークと立体的なデザインはディフェンダーの車体にマッチした必見の装備です。走行中も停車中もその存在感を感じ取れます。
ディフェンダーのインテリアはフロアに耐久性優れたラバー張りを採用し、室内に張り出した構造部材の表面をほどこしております。
フロント、リアすべてのエクステリアライトにLEDライトを標準装備。LEDライトは長寿命で消費電力も少なく、燃費の向上につながります。また、自然光に近い光を放ち、夜間運転の疲労を軽します。
アップルカープレイやアンドロイドオートに対応!運転中にあなたがスマホでしたいことを車載ディスプレイで直接操作可能。運転に集中しながら行き方を調べたりメッセージの送受信、音楽を聴くなど多様な操作が可能!
リアビューカメラ装備!ガイドライン付きのカラーバックカメラを搭載。後退時の後方確認も楽で安心して駐車していただけます。フロント・バックソナーも内蔵されており障害物を検知し知らせます。
当店の営業時間は平日11:00~18:00、土日祝は10:00~18:00、毎週火曜日と水曜日は定休日となります。スムーズなご案内をさせていただくため、可能な限り事前のご来店予約をお願いいたします。
【インテリアガード】こちらを施工いただきますと、レザーのコンディションを保ち、色移りやシミなどをつきにくく大変人気なオプションとなります。
在庫確認や見積もり依頼、ご来店予約は専用フォーム、または「052-801-4907」ジャガーランドローバー天白までお気軽にお問合せください。
無理なくお支払い頂ける自動車ローンも承っております。お客様のスタイルに合わせたお支払いプランをご提案させて頂きます。
ボディへのガラスコーティング【ハイモースコート】施工承ります。モース硬度8、クリスタルに匹敵する硬質ガラス状被膜に従来品よりも高まった撥水耐久性能、深淵な艶を実現し、大切な愛車を守ります。
掲載写真だけでは不明な個所や遠方にお住まい等の理由でご来場いただくことが困難な場合には追加での写真・動画対応も承ります!十分にご納得いただきご購入いただくためにできる限りサポートさせていただきます。
当店はジャガー・ランドローバーの正規ディーラーです!認定中古車 7人乗り ブラックパック エアサスペンション 19インチAW シートヒーター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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支払総額:766.6万円 | 本体価格:743万円 | 諸費用:23.6万円 | 年式:2023年式 | 走行:3.2万km
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