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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6速MT 4WD 純正エアロ 純正ナビ 千葉県
当店は「JU千葉」の加盟店になります。安心してご購入いただくために当店の在庫はすべて「諸費用込」の総額表示を徹底しております。安心してお問い合わせください。
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当店所在はこちらです！千葉県四街道市中台５８７－１
自社整備工場・自社積載車も完備！購入後のサポートもおまかせ下さい！
皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6速MT 4WD 純正エアロ 純正ナビ 千葉県の詳細画像 その16
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD...
支払総額：133.4万円 | 本体価格：118万円 | 諸費用：15.4万円 | 年式：2016年式 | 走行：8.3万km
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