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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bカメラ BOSE 埼玉県
安全運転と情報操作を両立する運転席まわり。さまざまな情報を扱いながら正しい姿勢で安全に運転できることを追求したコックピット!
内外装は現状でのお渡しとなりますが、納車前の点検整備を実施し、保証は通常通りお付けできるので安心です。
ナビ、地デジ、インターネットラジオやBluetoothなどのエンターテイメント機能を凝縮したマツダコネクト!
うれしいバックモニター付!後退時の不安感によるストレスから開放してくれます。
運転席脇のクラスタースイッチ部分にはアイドリングストップOFF、その他走行系スイッチを集中配置しております。
ドライビングポジションは車を意のままに操り、運転を楽しむための土台となります!「適正操作ユニットの配置」と「正しい姿勢が取れるシート」は人馬一体の基本であり、安心・快適な走りの支えとなります!
運転席にはドライバーの体型や好みに応じて前後方向だけでなく、高さの調整ができるシートリフターを装備!
人間の歩行メカニズムを応用し、骨盤を立てて座ることで長距離でも疲れにくい設計が施されいる助手席。「運転席だけでなく、同乗者(助手席)にも走る歓びと快適性を」という考え方です♪
後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。
ラゲッジルーム内の凹凸をなくす事でスッキリした広がりを造りだし、荷物がスムーズに出し入れできる気持ちよさ、使い易さを実現!
リアシートも簡単格納ができ、大きな荷物もらくらく収納できます!
メーカーオプションのTVチューナー付き!
地図データーの更新ご希望のお客様は販売店スタッフにご相談ください。
車や障害物だけでなく人や自転車も検知し、ブレーキを自動制御して衝突回避をサポートしてくれるSBS(スマートブレーキサポート)を装備!
BSM(ブラインド・スポット・モニタリング)は自車後方から接近する車両の存在を知らせることにより、車線変更時の後方確認を支援するシステムです!
車線逸脱警報システムは、走行中にカメラで車線を検知して、自車が車線から逸脱する可能性があると判断した場合に、警報によりドライバーに通知します。
Bluetoothに接続することで、スマートフォンに入っている音楽アプリを車内で楽しめたり、通話が出来ます♪
空調スイッチ類は最近流行のタッチパネル式ではなく、運転中でも直感的に操作できるダイヤル式を採用しております。
全てのトランスミッションのメリットを兼ね備えた理想的なAT、それがSKYACTIV-DRIVE(スカイアクティブドライブ)。「滑らかな変速」「ダイレクト感のあるシフトフィール」そして「低燃費」が特長!
内外装現状の為アウトレット中古車として販売致します。点検整備・保証は通常通りなので安心!ご購入前に実車確認をお願いします
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bカメ...
支払総額:88万円 | 本体価格:78.7万円 | 諸費用:9.3万円 | 年式:2016年式 | 走行:8.3万km
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