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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り 大分県
前席は座面と背もたれにゆとりを感じる形状で、運転席まわりまで見渡しやすい配置です。落ち着いた色合いのシートと足元の空間が広がり、毎日の移動でも乗員が過ごしやすい室内となっています。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
タッチ画面にオーディオの選択項目が並び、AM・FMやCD/DVD、SD、TVなどを画面から確認できます。表示が整理されているため、目的の項目を見つけやすく、日々の移動中にも使いやすい装備です。
ルーフからリアへ流れる伸びやかなシルエットが印象的で、落ち着いた白のボディが軽快な印象を与えます。窓まわりの黒いアクセントが全体を引き締め、すっきりとした横姿をお楽しみいただけます。
リアゲートから左右のランプへつながるまとまりのある後ろ姿が印象的です。白いボディに配されたメッキ調のアクセントが程よい華やかさを添え、リアスポイラーも含めて後方のシルエットをすっきり見せています。
後席は左右に並ぶシートと背もたれが見渡しやすく、乗り降りの際にも空間を確認しやすい配置です。落ち着いた色合いの室内で、同乗者にもゆったりと座っていただける、くつろぎやすい雰囲気があります。
前席は背もたれと座面が身体を支える形状で、落ち着いた色合いが室内にまとまりを添えています。足元にも空間が確保され、助手席に座る方も前方を見渡しやすく、移動中を快適に過ごせる印象です。
後席は座面が広く、左右それぞれにシートベルトを備えた配置です。窓から外の様子を確認しやすく、落ち着いた色調の室内で、家族や友人との移動でも同乗者がくつろいで過ごせる空間となっています。
画面には地図と現在地を示す表示があり、周辺の位置関係を確認しながら目的地までの移動をサポートします。地図縮尺や地点登録などの項目も画面上で選べるため、日常の外出に便利にお使いいただけます。
画面下部にAMやFM、CD/DVD、SD、TVなどの選択肢が並び、音源を確認しながら使えるオーディオです。Bluetoothの登録案内も表示され、機器の接続設定を画面で進められます。
テレビ番組を画面で視聴でき、停車中の待ち時間にも活用いただけます。画面表示は見やすく、オーディオ画面下部には複数のソース選択肢も並び、用途に応じて切り替えられます。
後方の映像にガイド線が表示され、駐車時に車両周辺を確認する目安になります。画面上には視点切替の表示もあり、周囲を直接確認しながら慎重な後退をサポートします。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度計や回転計に加え、中央の表示部でシフト位置や外気温などを確認できます。必要な情報が運転席前方にまとまり、走行前や停車時にも各表示を把握しやすい配置です。
左右に配置されたスイッチで、手元から各種機能を扱えるステアリングです。メーターの視認性を保ちながら操作しやすい位置にまとまり、日々の運転をサポートしてくれます。
方向指示やライト類の表示がレバーに記され、必要な操作を目で確かめやすい設計です。ハンドル脇にまとまっているため、運転中も手元で操作箇所を把握しやすくなっています。
フロントとリアのワイパー操作に関する表示がまとまり、作動位置を確認しやすいレバーです。間欠や速度の設定も表示されており、天候に応じた操作に役立ちます。
荷室は開口部が広く、奥まで見渡しやすい形状です。荷物を載せる際にも出し入れしやすく、上部のトノカバーで荷室を区切れるため、日々の買い物や旅行の荷物など、用途に合わせて活用いただけます。
落ち着いた色合いで室内になじみ、窓からの明るさも感じられるため、乗り降りの際もすっきりとした印象でお迎えいただけます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
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支払総額:95.9万円 | 本体価格:90.4万円 | 諸費用:5.5万円 | 年式:2014年式 | 走行:6.6万km
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