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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り 東京都
運転席から前方を見渡しやすいレイアウトで、メーターや画面も視線の届く位置にまとまっています。落ち着いた色合いの室内はすっきりとした印象で、前席で過ごす時間も快適です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
流れるようなルーフラインと、ボディを囲む立体的な造形が印象的。黒いボディにサイドのアクセントが映え、すっきりとした横姿にまとまっています。日常の街並みにも自然になじむ佇まいです。
張りのあるリアまわりから側面へ続くラインが、洗練された印象を演出。テールランプやバンパーの造形にもまとまりがあり、後方からも存在感のある佇まいをお楽しみいただけます。
前席は身体を支える形状で、ゆったりと腰掛けられる空間です。座面や背もたれの配色、赤いステッチが室内のアクセントに。乗り降りしやすく、日々の移動でも落ち着いてお過ごしいただけます。
前席に座る方との距離感や足元の空間を確かめやすい室内です。シートは落ち着いた色合いでまとめられ、赤いステッチがアクセント。乗り降りもしやすく、同乗者にもくつろいでいただけます。
後席は左右に分かれた座面と背もたれで、乗員それぞれが腰掛けやすい構成です。窓から外の様子を確認でき、落ち着いた色合いの空間で、同乗者にもゆったり過ごしていただけます。
後席に座ると、前席との間に足元の空間があり、左右の窓から外も見渡せます。座面や背もたれは落ち着いた色合いでまとめられ、同乗者との移動時間もリラックスして過ごせる室内です。
道路や周辺施設の名称が表示され、現在地と周囲の位置関係を確認しながら目的地を目指せます。行き先の設定にも役立ち、初めて訪れる場所へのお出かけや日々の移動をしっかりサポートします。
FMラジオの周波数が画面に表示され、選局状況をひと目で確認できます。画面下には音楽や放送の操作項目が並び、必要な機能を見つけやすい構成です。日常の移動時間を快適に過ごすのに役立ちます。
通信や音楽、ナビゲーションなどの項目がアイコンで並び、使いたい機能を画面上から選びやすい構成です。中央には選択中のメニューが表示され、必要な情報へスムーズにアクセスできます。
テレビ番組を画面で視聴でき、停車中の待ち時間も車内で過ごしやすくなります。番組内容が見やすく表示されるため、休憩中にニュースや情報番組を楽しみたい方にも便利な装備です。
後方の映像にガイド線が表示され、駐車時に車両と周囲との位置関係を確認する目安になります。見えにくい後方の状況を画面で確かめられるため、車庫入れや切り返しの際にも心強い装備です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
中央のメーターと左右の表示部に、走行に必要な情報が集約されています。運転席から目に入りやすい配置で、速度や燃料などを確認しやすく、日々の運転をサポートする見やすい計器まわりです。
手元に複数のスイッチが配置され、運転姿勢を保ちながら各種機能へアクセスしやすい設計です。計器類も視線の先に収まり、必要な情報を確認しながら運転に集中しやすい環境を整えています。
レバーには矢印やライトのマークが表示され、必要な操作を視覚的に把握しやすい設計です。運転席から手を伸ばしやすい位置にあり、走行中も視線を大きくそらさず扱いやすい装備です。
レバーには前後のワイパーに関する表示がまとまり、各設定を目で確かめながら使えます。操作位置が運転席の手元にあり、天候や視界の変化に合わせた調整を行いやすい装備です。
荷室はフラットな床面で、開口部も広く荷物の出し入れがしやすい構成です。後席を使ったまま普段の買い物や旅行の荷物を載せられ、使い勝手のよい空間として活用いただけます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナ...
支払総額:120.9万円 | 本体価格:115.5万円 | 諸費用:5.4万円 | 年式:2016年式 | 走行:6.9万km
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