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レクサス LX 700h 4WD マークレビンソン リアエンターテイメント 福岡県
全国納車可能です！福岡から離れているお客様でも購入可能です。お気軽にお問い合わせください。
当店は福岡県糟屋郡新宮町にございます「エースフィールド」です。GoogleMAPで「福岡 エースフィールド」と検索していただければすぐに出てくるかと思います。ご来店お待ちしております。
ＡＣＥ ＦＩＥＬＤ＝お客様にとって「１番の場所（販売店）」でありたいと考えております。我々の目指すモノを店の名前に託し、スタッフ一同努めております。
来店前にはお手数ですが一度ご連絡をお願いします。車両販売の他に、納車や仕入れ、塗装にカスタムなど様々な業務を行っているため場合によっては店舗に不在の場合がございます。何卒宜しくお願い致します。
当店はこれまでに多くのスーパーカーや高級車のカスタムを手掛けており、足回り、ホイール、内装、塗装など、細かく対応可能です。
スーパーカーや高級車だけでなく、輸入車、大型車、普通乗用車、軽自動車など、幅広い車種も取り扱っております。下取りや買取も大歓迎です。
お客様の愛車の買取・下取りを積極的に行っております。細かな装備内容もしっかりと査定いたします。是非一度ご相談ください。
在庫車はプロの目で選び抜かれた良質な車両です。納車前には点検整備はもちろん、納車後も何かあれば当店にお任せください。
販売車両以外の車両に対しても各種カスタムを行っており、購入後の整備やメンテナンスも対応可能です。
在庫車にないお車でも、当店がお客様の代わりにお探しすることが可能です。「高級車に精通しているお店で購入したい」や「近くの販売店で購入したい」などあれば是非お任せください。
お車について詳しくない方でも安心してお問い合わせ、来店ください。専門知識豊富なスタッフが対応させていただきます。
もちろん購入時のローンや自動車保険なども案内可能です。もしお困りのことがあればお気軽にご相談ください。
納車後も何かあれば当店で点検・整備・日々のメンテナンスが可能です。お客様と長いお付き合いが出来れば幸いです。
当店はスーパーカー・高級車を修理できる高いレベルの技術と知識のノウハウを活かし、軽自動車から国産・輸入車問わず様々なジャンルの車修理の受付が可能です。ちょっとした傷・凹みでもお気軽にご相談ください。
スーパーカーや高級車の修理が可能な高い技術と知識があるからこそ、軽自動車から国産車、輸入車まで、さまざまなジャンルの車両修理に対応可能です。
当店は「エースフィールド」の他にカスタムされたプロボックスをメインとした「クロスフィールド」も運営しております。もしアウトドアな車両もご興味があればご相談ください。
全国納車も可能です。他県で購入をご希望の場合はカーセンサーで支払い総額を載せていますが、そこから県外登録費や陸送費が発生し金額が変わります。一度お見積りください。
当店はホームページやインスタグラムも運営しております。「エースフィールド」と検索していただければ見つかると思いますので是非フォローをお願いします。
お客様にとって素晴らしいカーライフを過ごして頂けるよう、今後もさらに前進して参ります。何卒宜しくお願い致します。
Fスポーツ仕様 マクレビ リアエンター クールBOX
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
LXは先代もランクルベースでの開発で人気がありました。新型もランクルベースですが、今回はプラットフォームからレクサスLXを念頭に入れての開発になっています。悪路走破性能やボディの耐久性を考慮してラダーフレーム構造を踏襲しています。世界に顧客が存在するLXですから、どんな道でも安全に快適に走破出来るように考えられています。エンジンは3.5リットルV6ターボで超優秀な10速トルコン式ATが付きます。インテリアもベースのランクルの面影は無く、レクサスワールドな世界観でドライバーを歓迎してくれます。
LXは乗り込む前にその巨体を見ると怖気付きそうになりますが、運転を始めると車体の感覚が掴みやすいと感じました。またオンロードの性能が素晴らしいです。ランクルでも良いと感じましたが、その上を行きます。オンロードの乗り心地はトヨタ車全体でも、3本の指に入ると感じました。またボディデザインもランクルと違うイメージが出来たと思います。スピンドルグリルも力強さがあり、ヘッドライトとのバランスが良いです。インテリアは豪華絢爛。先代はランクル臭がありましたが、新しいLXは欧州高級SUVと真っ向勝負できるセンスと質感があります。内外装はかなりの高得点です。
運転感覚は掴みやすいですが、これだけ大きなボディだと行き先の駐車場のサイズが気になります。カメラで360°確認は出来ますが、駐車場で何度も切り返しをしないと入らない場合が有ると思います。またパワートレインがガソリンV6のみは寂しいです。LXなら最低でもPHEVが欲しいです。電動化技術のトヨタらしさを見せて欲しいです。悪路の道無き道を行き来する前提があるので、故障率や信頼性を考えて普通のガソリンエンジンを選んでいると言うのは分かりますが、物足りなさは有ります。
1996北米で発売が開始され、全世界で累計51万台を販売しています。世界中のどんな道でも快適に上質にをコンセプトに、あらゆる路面でもレクサスらしさを追求しています。他のライバルがモノコック構造を採用する中、LXはラダーフレーム構造を踏襲しつつ、クルマの素性を刷新。エンジンの後方排気や低重心、軽量化が図られ走りの実力はさらにアップされています。エンジンは3.5リッターV6ターボ、415ps/650Nmを発揮。これに10速のトルコン式ATを加えます。ガスと金属バネを使うアクティブ、ハイト、コントロールを全車に標準装備するなど、力の入ったフルモデルチェンジであります。
正にどんな道でも快適です。オンロードも自然なステアリングフィールで応答遅れは一切なく、思った通りの動きをしてくれます。オフロードに主軸を置くと疎かに成りがちな部分ですが、LXは完璧です。アクティブ、ハイト、コントロールがロールを抑制してカーブでも自然な感覚で曲がれる様に制御しています。オフロードは試せていませんが、オフロードの場面では、逆にストロークを目一杯に使える様に制御します。乗り心地も素晴らしく、レクサスの中でもトップクラスで正に無双の快適空間です。凄く高いレベルで実現しています。
気になる点は選択肢がないパワートレーンです。3.5V6ガソリンが悪いと言う意味ではなく、選べないのが良くないです。大きく重量のあるSUVはディーゼルエンジンや色々な電動化の効果が大きくユーザーの利便性を考えると、やはり何種類かは選べるようにして欲しいです。あとは駐車する場所が難しいです。狭い駐車場では置けないのは勿論、無理矢理置くと外に出れなくなります。日本ではゆとりのある駐車スペースが少ないので、駐車する場所を選ぶクルマです。
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レクサス LX 700h 4WD マークレビンソン リアエンターテイ...
支払総額：2,100万円 | 本体価格：2,080万円 | 諸費用：20万円 | 年式：2026年式 | 走行：90km
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