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マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ TVフルセグ・360ビューモニター・シートヒ 埼玉県
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ローンは120回返済まで対応、頭金無し、ボーナス返済無し、諸費用込みも対応可能です!また、ご希望の残価に合わせての残価設定ローンもお取り扱いしております!金利もご相談くださいませ!
ご納車の前には専門スタッフによる点検・整備を実施いたします。さらにはご納車後のカーライフを想定し、各機関・電気系統のチェック、ロードテストも行いますので、ご遠方のお客様もご安心下さいませ。
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日本全国ご自宅前までご納車致します。陸送会社のプロフェッショナルが全国のご自宅前までしっかりと安全にお車をお持ち致します。
他社では膨大な諸費用でお支払総額が必要以上に高額になる場合も御座いますが、弊社はお客様のご要望に合わせたお見積もりのご提案も可能ですので、お気軽にご相談くださいませ。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディー...
支払総額:99.8万円 | 本体価格:79.8万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2019年式 | 走行:9.4万km
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