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マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 宮城県
『ネット問い合わせ』をして頂くと、更にお得な特典が御座います!車輌状態やお見積り等を知りたい方や、ご来店の予定がお決まりの方は是非お気軽にお問合せ下さい!
サンルーフ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルーズ/Bluetooth対応マツダコネクトナビ/ブラインドスポットモニター/HIDヘッドライト/LEDフォグ/ハーフレザーシート/パワーシート
ステーションワゴンは広い荷室スペースとセダンベースで低重心のため安定した走行機能が魅力です!後部座席を倒すと車中泊も出来るスペースも確保出来る為日常生活からレジャーまで幅広く活用できます!
車両のコンディションは良好です!中古車レベルの小キズなどは多少御座いますが、全体的にとても綺麗です。光沢のあるボディを、是非一度ご覧下さい!!気になる箇所の画像をお送りする事も出来きます!
保証は最長3年間又は36.000kmの有料保証プランをご用意しております!保証対象項目は320項目以上あり、遠方のお客様でもご対応可能ですのでご安心ください!
車輌入庫後、各動作、走行チェックなど40項目以上の確認作業を徹底しております!ご成約後は認証自社整備工場にて、12ヶ月又は24ヶ月法定点検整備をしっかり行いますのでご安心下さい!
HIDヘッドライト、フォグランプが装備!フォグランプはLEDへ交換済みです!見た目はもちろん機能性もUPします!夜間の視認性も上がりますので暗い夜道でも安心して走行することが出来ます!
入庫時に全車ポリッシャーを使い、外装の磨き施工を行い、小キズ・水垢を落とします!納車前には、展示中に付いた汚れを落とし、ボディコーティングをしてボディの艶出し・保護を致します!仕上がりにご期待下さい!
当店のスタッフは、長年自動車業界で培った経験・知識を生かし、しっかりお客様とカウンセリングさせて頂きます。数多くある車両の中から、最適な1台をご提案致します!どんなご質問でもお気軽にご相談下さい!
内装の状態は、シートやパネル等には目立つキズや汚れ等もなく、とても綺麗な状態です!前オーナーの使用感や匂い等も少なく、気持ちよくお乗り頂けます!内装パーツのオプションもご用意しております!
内装クリーニングは入庫後に担当スタッフが清潔かつ丁寧に作業を行っております!ご納車前には改めて気持ち良くご納車を迎えていただけるよう、フロアマットなど細かい部分もクリーニングを行います!
5人乗りの2列シート!人気オプションの革調シートカバーを装着すれば、車内の雰囲気も高級感がグッと増します!水分や泥汚れ等もすぐ落とせる実用的なメリットもあります!
5人乗車の状態でも、トランクスペースはしっかりと確保されておりますので、気軽にたくさんの荷物を積む事が出来ます!
セカンドシートを倒し、トランクスペースを最大に広げた状態になります!フラットになり積載量がアップしますので、より多くの荷物を積むことが出来ます!シートは左右別々に調整することが可能です!
Bluetooth対応のメモリーナビです!スマホと繋いで動画を見れるミラーリングキットの取付も可能です!その他ソースも対応しています!
希少なサンルーフが装備されておりますので、明るく開放的な車内空間となっております!空気の流れもスムーズになりますので、換気も簡単に行うことが出来ます!後付けできない人気オプションの一つです!
衝突軽減ブレーキ、レーンキープアシストが装備!障害物に衝突する恐れがある場合は、エンジン出力制御にブレーキ制御を加え、万一の衝突事故を未然に防ぎます!
専門の仕入れ担当により商品を見定めています。仕入は全国より行っておりますが、価格を出来うる限り安くご提供するように心掛けておりますが、良質な商品、特徴的なオプションの多い商品を入庫していきます!
現在は純正18インチアルミホイールが装着されております!スポーティなスポークのデザインとなっております!
当店のこだわり 人気グレードや人気カラー、便利な装備など、お客様に『これ欲しかった!』と思っていただける車両を厳選して仕入れ。徹底した内装クリーニング&ボディ磨き。
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前後ドライブレコーダーパック
Glad2年保証パック
◇ホンダ・トヨタ車を中心にミニバンをこよなく愛するスタッフがいるGladなshopです。カスタム・足廻りSET UP・モニターインストール等、お客様のニーズに合ったスタイルのご提供をさせて頂きます。お気軽にご来店、お問合せ下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。最新のマツダ3と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。
慣れてしまうと感じないが、GVCの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。
斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。安全性能がある年で1位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね!
1.出足の良さ2.スタイルの良さ3.燃費の良さ4.追い越しのスムーズさ
トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
塊感の有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコイイと思います。今まで乗った車の中でデザインは一番気に入っています。走りに関しても2.2Lのディーゼルターボなのでトルクが有り街乗りでも高速道路でも余裕ある走りです。
鼓動デザインのマツダ車の中でも一番カッコイイと思っています。ディーゼルターボの力強い走りと燃費性能の良さ。6速マニュアル車なのでドライブも楽しい!
純正標準装備はシングルホーンで安い軽自動車並のショボさ。純正シフトノブは樹脂製のチープな物。どちらもアフターパーツで交換出来きるので自分好みで交換してしまえばいOKですが標準装備でなんとかして欲しかった。ドアポケットが無いので不便。
マツダ アクセラスポーツのレビューをもっと見る(66)
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マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ
支払総額:85万円 | 本体価格:77.4万円 | 諸費用:7.6万円 | 年式:2015年式 | 走行:5.9万km
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