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マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン ディスプレイオーディオ+ナビ/シートヒータ 東京都
運転席まわりは視界が広く、前方やサイドの様子を確認しやすいレイアウトです。シートは身体を包み込む形状で、落ち着いた色合いの内装と相まって、日々の移動もゆったり過ごせそうです。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
情報やオーディオ、ナビゲーションなどの項目を画面上で選べる構成です。スマートフォン連携の表示もあり、目的に合わせて必要な機能へアクセスしやすいのが魅力です。
赤いボディとブラックのルーフが織りなす配色が、横からの姿を印象的に演出します。窓まわりから足元まで続く黒のアクセントが全体を引き締め、街並みにも自然になじむ洗練された佇まいです。
赤いボディにブラックのルーフとバンパーが調和し、後方からも引き締まった印象です。テールゲートから側面へつながるラインが流麗で、斜め後ろ姿にも洗練された存在感が感じられます。
後席は左右にゆとりを持って座れる配置で、窓から外の様子も見渡せます。落ち着いた色合いのシートとすっきりした足元で、同乗者にもくつろいで過ごしていただける空間です。
助手席側からも前方を見渡しやすく、開放感のある運転席・助手席まわりです。シートは身体に沿う形状で、足元もすっきり。落ち着いた色合いの室内で、毎日の移動を心地よくお楽しみいただけます。
後席は左右それぞれに座面と背もたれが備わり、同乗者がゆったり過ごせる空間です。窓から外の景色を楽しめるほか、前席との間にも足元のスペースがあり、日常のお出かけにも使いやすい室内です。
道路や周辺施設が地図上に表示され、現在地を確認しながら目的地までの道順を把握できます。画面で位置関係を見渡せるため、初めて向かう場所への移動にも便利です。
FMやAM、Bluetooth、USBなど複数の音源が一覧で表示され、使いたいものを選びやすい画面です。いつもの音楽やラジオを楽しみたい日常の移動にも活躍します。
車両後方の映像に加えて周囲を見渡す表示も確認でき、駐車時の安全確認をサポートします。画面上で状況を把握しやすく、狭い場所での駐車や出庫にも便利です。
停車中にテレビ番組などの映像を視聴でき、待ち時間を過ごす際にも活用できます。画面に映像が表示される装備で、休憩時に車内でくつろぎたい方にも便利です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
運転席から速度やシフト位置、各種表示をひと目で確認しやすいメーター配置です。必要な情報を走行前に把握しやすく、日々の運転を支える見やすい構成になっています。
ステアリングには複数のスイッチが配され、手元から各種機能へアクセスできる構成です。メーターや画面を見ながら必要な操作を行いやすく、日常の運転を便利に支えます。
レバーには操作内容を示す表示がまとまり、運転席から確認しやすい配置です。灯火類に関する複数の機能を手元で扱えるため、状況に応じた操作を日々の運転に取り入れられます。
前後のワイパーに関する表示や調整位置がレバーにまとまり、必要な設定を確認しやすい構成です。雨天時など視界を確保したい場面で、手元から扱いやすい装備です。
後席を起こした状態でも、荷物を置けるスペースが確保されています。開口部が広く荷物を出し入れしやすい形状で、日々の買い物やお出かけの荷物など、使う場面に合わせて活用いただけます。
前席からダッシュボードまで見渡せる室内は、視界を遮るものが少なく開放的な印象です。落ち着いた色合いでまとめられ、運転席と助手席のそれぞれから前方を確認しやすいレイアウトです。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン ディスプレイ...
支払総額:256.9万円 | 本体価格:245.7万円 | 諸費用:11.2万円 | 年式:2024年式 | 走行:1.8万km
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