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ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブーストアップ・ 兵庫県
S660が入庫いたしました! カスタム内容はゆっくりとご確認ください! RRのドリフトは少しクセがありますが、慣れれば楽々です! タイヤも安く燃費も良いので、入門にもピッタリのお車です!(^^)
HKSフラッシュエディターにてトライアル社データ ブーストアップ設定の為、燃料はハイオク仕様になります!ブースト1,1キロでパワーは約90馬力です!
無限フロントエアロ!
右フロントを軽くぶつけて修理済みです。 エンジンはリアです。損傷箇所は走行に問題のある箇所ではありませんので、ご安心くださいませ。
当社は少人数で運営しており、予約制とさせて頂いております。現車確認などご来店の際は事前にお電話やグーにてご連絡、ご予約をお願いいたします。(査定や仕入れ、車検などで不在にしている時もあります。)
ローンでのご購入もお任せください!最長120回までご準備できます。残価設定型ローンも可能ですので、お客様のニーズにお応えしたご対応が可能です!お気軽にご相談くださいませ!
大型のリアウィングで、走行時も安定します!
走行テスト&コンピューター診断実施済みです!機関機構の不具合はありませんので、ご安心くださいませ!
ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブーストアップ・ 兵庫県の詳細画像 その10
ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブーストアップ・ 兵庫県の詳細画像 その11
ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブーストアップ・ 兵庫県の詳細画像 その12
ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブーストアップ・ 兵庫県の詳細画像 その13
ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブーストアップ・ 兵庫県の詳細画像 その14
幌もキレイな状態です!
ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブーストアップ・ 兵庫県の詳細画像 その16
下廻りの気になるサビや腐食もありません!
ロッソモデロセンター出しマフラー!(車検対応)
ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブーストアップ・ 兵庫県の詳細画像 その19
ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブーストアップ・ 兵庫県の詳細画像 その20
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
S660、スポーツカーらしい非常にシャープで、軽自動車サイズとは思えないぐらい迫力とインパクトのある車です。エンジン音もスポーツカーらしい刺激的な音がしますし、何よりこのデザインはほんとに格好良いです。また、ボディカラーも標準でありながらもスーパーカーのようなカラーリングのラインアップがあります。加えて、普通車規格の車と比べてかなりリーズナブルな車のため、これからプレミアがつくことも考えられます。
デザインと運転する楽しさの両方で、最高に楽しいクルマだと思います。加えて、自分でカスタマイズしたりできる楽しさもあるので、車が好きな方には一番お勧めできるクルマです。また、運転席からのドライビングポジションも低くて、スーパーカーに乗っているような気分を味わえるクルマです。その他にも、ハンドリング性能が良く、狭い道でもスムーズな運転を楽しむことができますし、コーナリングのときにも安定感があり吸い付くような感じがあります。
やっぱり一番気になるのは、実用性のことを考えるとあくまでセカンドカーであり、このクルマ一台では全ての用事を間に合わせるのはなかなか難しいものがあります。まず、2人乗りなので多人数乗車はできないことに加えて、トランクが非常に小さいこともあり、大きな荷物を載せるのは結構難しいなと思います。それらの点に加えて、燃費面では燃費重視の軽自動車と比べてしまうと、やはり見劣りする数字なのは否めないところがあります。
名前は違いますが、ビートの後継車であることは明らかです。バブル期に誕生したビートはカプチーノやAZ-1などライバルひしめく軽規格スポーツカーのど真ん中のクルマでしなが、惜しまれて生産終了。今回も生産中止とアナウンスされるや、直ぐに完売。今はライバルはコペンになります。貴重なオープン軽スポーツカーです。軽規格ですが、全高が低いのでサイズ以上に小さく可愛いく見えます。しかしスタイリングはスポーツカーのお手本のような形をしています。これなら隣りにスーパーカーが駐車しても負けない存在感があります。低い車体はコーナーリングの時の安心感にもつながります。3気筒ターボは雑味は有りますが、低速からトルクが太く乗り易いエンジンです。運転席は、ドライバーオリエンテッドなデザインがまず良いです。足を伸ばした先には最適な位置にペダルがあり、スポーツカーらしいです。後世に名が残る名車である事は間違いないと感じます。
制御できる使い切れるパワーが良いです。必要十分にして少し余裕があるパワーと言う感じです。ステアリングを切り込むと気持ちよく車体の向きが変わり、ちょっとした街中のコーナーでも走っていて本当に気持ちが良いです。ミッドシップらしいドライバーを支点にして回転するような感覚は楽しいです。まさに、人馬一体ならぬ人車一体の走りができる車だと思います。 6MTの操作性も素晴らしい。
ボディはオリジナルで、これ以上は無理とは思いますが、専用のエンジンが欲しいです。価格は上がってしまいますが。搭載されているのは、他のモデルと同じ実用エンジンなので、回して楽しい感じが少ないです。雑味も感じます。贅沢を言っている事は分かっていますが。
ホンダ S660のレビューをもっと見る(5)
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ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター(ブー...
支払総額:165.8万円 | 本体価格:155.8万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2015年式 | 走行:9.8万km
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