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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正エアロ/10インチ SDナビ/衝突安全装置/ 福岡県
上質な素材が施されたシートが、快適なドライブをサポート。包み込まれるような座り心地が魅力です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
直感的な操作で使いやすいナビゲーションシステム。目的地設定がスムーズに行えます。エンターテイメント機能も充実しています。
洗練されたボディラインが、スポーティさと都会的な雰囲気を両立。流麗なシルエットは、街乗りにも最適です。
スタイリッシュなリアデザインが、後方からの印象も洗練されたものに。テールランプの配置も印象的です。
後部座席もゆったりとした空間を確保。大人の方でも快適に過ごせる広さです。
運転席からの視界も良好で、安全な運転をサポートします。操作系の配置も考えられており、使いやすさも優れています。
後部座席からのアクセスもスムーズで、乗り降りしやすい設計。家族での利用にも最適です。
目的地設定やルート検索など、スムーズなカーナビゲーションをサポートする高画質ディスプレイ。安心してドライブをお楽しみいただけます。
多彩なメディアに対応し、お好みの音楽やコンテンツを快適に楽しめるシステム。長距離ドライブの移動時間も飽きさせません。
停車時にテレビを視聴可能。お子様連れのご旅行や休憩時間にお役立ちます。快適な空間でリラックスしませんか？
後退時の安全をサポート。車両後方の状況を把握しやすく、スムーズな駐車や万が一の事故を防ぎます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
直感的に理解できる表示で、車の状態を常に把握できます。ドライビングをより安全で快適なものにします。
握りやすいグリップと操作しやすいスイッチで、ドライビングを快適にサポート。細部までこだわったデザインも魅力です。
操作感も良好で、視認性の高いウインカーレバー。安全な走行をサポートする重要な装備です。
レバー操作一つで、雨天時でも視界を確保。快適なドライビングを支えます。
広々としたラゲッジスペース。大きな荷物も楽に積み込めます。使い勝手の良さが光ります。
シートアレンジを工夫することで、より広々とした空間を確保できます。レジャーやアウトドアにも最適です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：342.9万円 | 本体価格：335.8万円 | 諸費用：7.1万円 | 年式：2026年式 | 走行：2,000km
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