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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス サイドステップ 電動フ 千葉県
【下取査定強化中】グラーツグループ中古車販売拡大に伴い、JAGUAR&LAND ROVERのお車はもちろん、全てのブランドの買取&下取を強化中!買取だけでも歓迎いたします。まずは査定だけでもお気軽にご相談下さい!!
【電子制御エアサスペンション OP価格341,000円】ドライブモードを選択するとモードにあった車高になりお客様の負担を軽減致します。オプション内にアダプティブダイナミクスも含まれます。
【フィックスドサイドステップ OP価格280,390円】マスト装備といっても過言ではないサイドステップ。車高が高いお車だからこそ女性の方でも乗り降りがしやすい仕様に!
ジャガー・ランドローバー独自の特約が盛りだくさん!自動車保険についても当社ならではの強みがあります!「価格」だけで保険を選んでいては後悔することも。まずはお気軽にご相談ください!
【3ゾーンクライメートコントールOP価格210,000円】後席にお乗り頂く方も温度調整が可能です!
【コンフォート&コンビニエンスパックOP価格134,000円 急速クーラーボックス 】 センターコンソール内に内蔵されます。ドリンクを常に冷たく保つことができます。
【コールドクライメートパックOP価格109,000円】ステアリングホイールヒーター、ウィンドスクリーンヒーター、ヒーテッドウォッシャーノズル、ヘッドライトパワーウォッシュ等の寒冷地に嬉しい装備が満載です。
【オフロードパックOP価格204,000円 】ブラックルーフレールや電源ソケット、電子制御アクティブディファレンシャルがついた車両となります。
【プライバシーガラスOP価格85,000円】外から室内が見えにくく、紫外線と赤外線を軽減し日焼けの防止にもなります。
【14ウェイ電動フロントシート(ヒーター/クーラーメモリ、4ウェイマニュアルヘッドレスト付)】季節を問わず快適なドライブができるようヒーターが搭載されております。
【Meridianサウンドシステム】イギリスの老舗オーディオブランドで音質が良く、ドライブ中の音楽をより一層楽しませてくれます。
【12.3インチのフルTFTディスプレイ】ご覧のとおりレイアウトも自由自在に。ワンメーター・ツーメーターフルマップなどからお選びいただけます。
新インフォテイメントシステム「Pivi Pro」に搭載される3Dサラウンドカメラシステム。車輌AIにより車輌を含む周囲の映像を立体的に表示。よりスムーズな駐車や発進が可能となります。
【3Dサラウンドカメラ(360°カメラ)】全方位の死角となる部分や発進時・駐車時・細い路地からの運転などカメラを通してモニターで確認することが可能です。
【アンビエントライト】室内配色をカスタマイズできます!自分好みの室内空間を演出できます!
【ワイヤレスデバイスチャージング】ワイヤレス充電が可能になります。ケーブル接続のわずらわしさがなくなり、運転席周りもスッキリします。
運転席にはドライバー3名まで記憶可能なメモリー機能が装備されております。
【ガングリップ式シフトレバー】クリケットのボールをイメージしたシフトレバーが採用されています。
ブラインドスポットアシストが搭載しており、死角からのお車が接近したらわかるようになっております。
禁煙車 3ゾーンクライメートコントロール プライバシーガラス エアクオリティセンサ コンソールクーラーボックス アンビエントライト MERIDIAN ルーフレール 置くだけ充電 本革シート
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0...
支払総額:726万円 | 本体価格:698万円 | 諸費用:28万円 | 年式:2021年式 | 走行:3万km
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