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マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ 千葉県
運転席からの視界は広く、運転操作もスムーズに行えます。シートの座り心地も良く、長距離運転でも疲れにくいのが魅力です。快適な空間をご提供。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
使いやすいインターフェースのナビ・オーディオシステム。快適なドライブをサポートします。お気に入りの音楽を聴きながら、スムーズな移動が可能です。
美しい曲線を描くサイドラインが特徴的。躍動感あふれるシルエットは、見る角度によって表情を変えます。上質なデザインを堪能ください。
スタイリッシュなリアデザインが目を引きます。都会的で洗練された印象は、所有する喜びを与えてくれるでしょう。細部までこだわったデザインです。
後席もゆったりとしたスペースを確保。快適な乗り心地で、長距離移動もストレスなく過ごせます。同乗者もリラックスできる空間です。
運転席周りのデザインは、機能性と美しさを両立。操作しやすい配置で、安全運転をサポートします。こだわりの空間をぜひご体感ください。
後席からの眺めも良好で、開放感のある空間です。快適な乗り心地で、同乗者もゆったりとくつろげます。家族や友人と楽しい時間を過ごしましょう。
見やすい地図画面で、目的地への道案内をサポート。スムーズなカーナビゲーションで、初めての場所でも安心です。運転に集中できますね。
多彩なソースに対応したオーディオ画面。お好みの音楽やラジオを楽しめます。クリアな音質で、車内での時間を快適に過ごせます。
駐車時の安全性を高めるバックモニター。狭い場所でも後方を確認しやすく、スムーズな駐車をサポートします。運転初心者の方にもおすすめです。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
視認性の高いメーター類で、運転に必要な情報を的確に把握できます。運転状況を常に把握し、安全運転を心がけられますね。
握りやすいステアリングで、快適な運転操作をサポート。操作性も高く、スムーズなハンドリングを実現します。運転の楽しさを感じられます。
操作しやすいウインカーレバーで、安全な車線変更をサポート。直感的な操作で、スムーズな運転が可能です。周囲への注意喚起も確実です。
雨天時でもクリアな視界を確保するワイパーレバー。操作も簡単で、安全な運転をサポートします。悪天候時でも安心です。
広々としたラゲッジスペースは、日常の買い物からレジャーまで、様々な用途に対応。荷物をたくさん積んで、どこへでも行けます。使い勝手の良さも魅力です。
シートアレンジでさらに広がるラゲッジスペース。大きな荷物も楽々収納できます。アウトドアや旅行にも最適。ライフスタイルに合わせて活用ください。
落ち着いた色合いの空間が、心地よいドライブを演出します。質感の良い素材が、上質な雰囲気を醸し出しています。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディー...
支払総額:171.9万円 | 本体価格:159.7万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2019年式 | 走行:5万km
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