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マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス/ヘッドランプ 福岡県
運転席は、包み込まれるような座り心地で、長距離運転でも疲れにくい設計です。視界も広く、運転に集中できます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
使いやすいナビゲーションシステムは、目的地への道案内をサポート。オーディオ機能も充実しており、快適なドライブを演出します。
流麗なサイドシルエットが美しく、空力性能も考慮されたデザインです。ボディラインは、スポーティさと洗練さを両立しています。
リアのデザインも洗練されており、安定感のあるフォルムが特徴です。テールランプの配置も印象的で、夜間の視認性も確保されています。
後部座席は、ゆったりとしたスペースを確保。快適な移動時間を過ごせます。家族や友人とのお出かけにも最適です。
運転席周りは、操作しやすいように配置されており、直感的に操作できます。快適なドライブをサポートする機能が充実しています。
後部座席は、リラックスできる空間を提供。長距離移動でも快適に過ごせます。ゆったりとくつろげる、上質な時間を演出します。
目的地設定はスムーズ、長距離ドライブも安心です。道に迷う心配なく、快適なカーライフをお楽しみいただけます。詳しい地図データで、いつも新しい道を発見しましょう。
多彩な音源に対応し、快適なドライブを演出します。ラジオはもちろん、Bluetooth接続でスマホの音楽も楽しめます。お好みの音楽で、心躍るドライブを体験してください。
後方確認がしやすく、安全な駐車をサポートします。狭い場所でも落ち着いて操作でき、運転に自信を持てます。駐車時の安全性向上に貢献する頼もしい装備です。
テレビや動画を楽しめるので、待ち時間も快適に過ごせます。家族や友人と一緒に、楽しい時間を共有できる便利な機能です。移動中のエンターテインメントに最適です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
視認性に優れたメーターで、運転状況をしっかり把握できます。必要な情報を一目で確認でき、安全運転をサポートします。運転に集中できる、見やすいデザインです。
握りやすいステアリングで、快適なドライビングを実現します。操作性も高く、スムーズなハンドリングを楽しめます。上質な素材感で、心地よい運転体験をサポートします。
操作しやすい位置に配置され、直感的に操作できます。安全確認を促し、スムーズな車線変更をサポートします。使いやすさを追求した、洗練されたデザインです。
雨天時でもクリアな視界を確保し、安全運転をサポートします。操作も簡単で、状況に合わせて調整できます。悪天候時でも、安心のドライビングを叶えます。
広々としたラゲッジスペースは、荷物をたくさん積むのに便利です。レジャーや買い物にも活用できる、実用性の高い空間です。
落ち着いた色合いで、車内空間を上品に演出。質感の良い素材が、快適なドライブをサポートします。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/09/29)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
マツダ CX-3の新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ SDナビ/アイアク...
支払総額:125.9万円 | 本体価格:120.6万円 | 諸費用:5.3万円 | 年式:2016年式 | 走行:3.8万km
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