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ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/フルノーマル/禁煙車 埼玉県
当社狭い敷地と、別ヤード保管車が多いため、ご来店予定のお客様は来店3日程前を目安にご予約頂ければ幸いです。後悔無いお車選びのお手伝いの為にも、お客様のご協力お願い致します!
電車でお越しのお客様は最寄駅「大袋駅・西口」まで送迎致します(要予約)。感染拡大防止の為、具合の悪い方はご来店を控えていただき、また最少人数でのご来店にご協力をお願い致します。
吸排気系もオリジナル状態です。別途社外マフラーのお取り寄せ・お取付もご対応可能です。無限、SPOON、SEEKER、HKSなど多数お取り扱いございます。
室内全体的にキレイな状態を保っており、気持ちよくお乗りいただけます。
専用シートのコンディションも良好です。本革とラックススェードをあしらった上質なシート。より走りを楽しみたい方には別途でフルバケットシートのご提案も可能です。
室内の臭いを気にされる方にもお勧めの禁煙車です。ペットの臭いなどもございません。遠方の方もご安心下さい。
エンジン同様に専用セッティングが施された6速MTはメーカー拘りのギア比率でストリートからスポーツまで幅広くお使いいただけます。6速までありますので燃費走行にも相性の良い仕様です。
センターディスプレイが装着済み。Gメーター表示への切り替えで、走りを「見て」楽しめるのもエスロクの醍醐味。もちろんバックカメラ・ステアスイッチ連動致します。
純正フロアマットのコンディションも良好です。
追加でETC車載器やドライブレコーダー取付などもお気軽にご相談ください。
新車時保証書・取扱説明書・メンテナンスノート・スマートキーが2つ・キータグ・点検記録(R3.4.6年)が付属致します。
Moduloアルミのコンディションも良好です。ご希望あれば別途社外ホイールのご提案も可能です。当店「RAYS」正規ディーラーです。ENKEI・ADVANなどもお取り扱いございます。
Moduloドリルドローター&ブレーキパッドが標準装備。通常の街乗りからハードな走行まで安心できるブレーキフィールをお約束します。消耗後の交換も当店にお任せ下さい。
タイヤ溝は使用可能レベル。消耗後のタイヤ交換も当店にお任せ下さい。タイヤ価格に自信あり!
足回りもModulo X専用・5段階減衰力調整機構付サスキットを装着。適度に下がった車高と、しっかりとした粘りのあるストロークが特徴のサスキット。耐久性も折り紙つきです。
使用するオイルもMOTUL・ペトロナス・オメガ・サバイブ等ご提案可能です!!サーキット経験も豊富な当店にお気軽にご相談下さい!
リアには電動で上下するアクティブスポイラーが装着されています。ModuloXバージョンZではガーニーフラップ付きのブラック塗装モデルを装着。
ロールトップももちろんキレイなコンディション。ハードトップ装着をご希望の方も是非ご相談くださいませ。無限・ガレージベリー等お取り扱い可能です。
キズ防止に養生しております。
センターディスプレイ/バックカメラ/記録簿/内外装◎オリジナルストック車/ご来店3日前までにご予約下さい。ご遠方の方にも安心してお届けできる一台です。全国納車可能です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
S660、スポーツカーらしい非常にシャープで、軽自動車サイズとは思えないぐらい迫力とインパクトのある車です。エンジン音もスポーツカーらしい刺激的な音がしますし、何よりこのデザインはほんとに格好良いです。また、ボディカラーも標準でありながらもスーパーカーのようなカラーリングのラインアップがあります。加えて、普通車規格の車と比べてかなりリーズナブルな車のため、これからプレミアがつくことも考えられます。
デザインと運転する楽しさの両方で、最高に楽しいクルマだと思います。加えて、自分でカスタマイズしたりできる楽しさもあるので、車が好きな方には一番お勧めできるクルマです。また、運転席からのドライビングポジションも低くて、スーパーカーに乗っているような気分を味わえるクルマです。その他にも、ハンドリング性能が良く、狭い道でもスムーズな運転を楽しむことができますし、コーナリングのときにも安定感があり吸い付くような感じがあります。
やっぱり一番気になるのは、実用性のことを考えるとあくまでセカンドカーであり、このクルマ一台では全ての用事を間に合わせるのはなかなか難しいものがあります。まず、2人乗りなので多人数乗車はできないことに加えて、トランクが非常に小さいこともあり、大きな荷物を載せるのは結構難しいなと思います。それらの点に加えて、燃費面では燃費重視の軽自動車と比べてしまうと、やはり見劣りする数字なのは否めないところがあります。
名前は違いますが、ビートの後継車であることは明らかです。バブル期に誕生したビートはカプチーノやAZ-1などライバルひしめく軽規格スポーツカーのど真ん中のクルマでしなが、惜しまれて生産終了。今回も生産中止とアナウンスされるや、直ぐに完売。今はライバルはコペンになります。貴重なオープン軽スポーツカーです。軽規格ですが、全高が低いのでサイズ以上に小さく可愛いく見えます。しかしスタイリングはスポーツカーのお手本のような形をしています。これなら隣りにスーパーカーが駐車しても負けない存在感があります。低い車体はコーナーリングの時の安心感にもつながります。3気筒ターボは雑味は有りますが、低速からトルクが太く乗り易いエンジンです。運転席は、ドライバーオリエンテッドなデザインがまず良いです。足を伸ばした先には最適な位置にペダルがあり、スポーツカーらしいです。後世に名が残る名車である事は間違いないと感じます。
制御できる使い切れるパワーが良いです。必要十分にして少し余裕があるパワーと言う感じです。ステアリングを切り込むと気持ちよく車体の向きが変わり、ちょっとした街中のコーナーでも走っていて本当に気持ちが良いです。ミッドシップらしいドライバーを支点にして回転するような感覚は楽しいです。まさに、人馬一体ならぬ人車一体の走りができる車だと思います。 6MTの操作性も素晴らしい。
ボディはオリジナルで、これ以上は無理とは思いますが、専用のエンジンが欲しいです。価格は上がってしまいますが。搭載されているのは、他のモデルと同じ実用エンジンなので、回して楽しい感じが少ないです。雑味も感じます。贅沢を言っている事は分かっていますが。
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ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕...
支払総額:406.1万円 | 本体価格:399.8万円 | 諸費用:6.3万円 | 年式:2021年式 | 走行:1,000km
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