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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB レンタアップ・純正10インチナビ・Bluetoot 福岡県
穂波バイパス店ではお客様のご要望により掲載の無い車両からも在庫をお探ししてご提案させて頂いております。ご希望の車が見当たらない場合もお気軽にお問い合わせください！☆担当の岡田・野見山まで☆
現車を見に来れないお客様には、車両状態の詳しい情報をお電話・メールにてご連絡致しております。スマートフォン、パソコンがあればリアルタイムでの対面にて映像で確認対応できます！
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当店は保険代理店にもなっております。お客様をお守りする意味で正確な保険業務と事務手続きで安心して頂けるよう努めております。いざという時の事故、修理対応もしっかり行わせて頂いております☆
ご納車前に点検整備をしっかり行いご納車致します。ホンダ正規ディーラーとして細かいメンテナンスケアを行ってますのでどうぞ安心してお任せ下さい！
外装・内装ルームクリーニング済みです。納車時には再度ルームクリーニングしてご納車になります♪
後部座席も広い空間を確保できファミリーでお出かけも余裕です♪
ラゲッジスペースは奥行きもあり、たくさん荷物を詰めて便利です♪
リア席を倒せば広々とした空間の出来上がり、荷物がたくさん載せられますよ。
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ＴＶ付きの車となっております。送迎時の待ち時間などとてもお役に立ちます。
すぐにご来店頂けない場合や遠方にお住まいの方、車両状態の詳細が知りたい方はお気軽にご連絡下さい♪
この度は当店のお車をご覧になっていただき、誠にありがとうございます。じっくり現車確認できますのでまずはお気軽にお問合せください！
バックカメラ♪運転席から死角となりやすい部分も見えやすく車庫入れの苦手な方にも安心して駐車できます☆
【ＥＴＣ】今やカーライフにおける重要性はナビにも匹敵するのではないでしょうか？セットアップを行うことで利用可能になります！
☆オートエアコン装備☆ お好みの温度を設定をするだけで、後は、自動で風量を調節してくれます！
ご覧いただき誠に有難う御座います！お気軽にお問合せ下さい♪ホンダカーズ博多は福岡県内22拠点のネットワークでサポート致しております♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：258.3万円 | 本体価格：249.9万円 | 諸費用：8.4万円 | 年式：2024年式 | 走行：3.2万km
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