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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減 大阪府
凝縮感と力強さを感じさせる洗練されたリヤデザイン。天候や路面状況を問わず高い安全性を誇る「衝突被害軽減ブレーキ」をはじめとする先進の安全デバイスに守られた、マツダ車ならではの安心をご堪能ください。
ハイセンスなインテリア。人間工学に基づき、すべての操作系が自然な位置に配置されています。関西マツダ専門スタッフによる室内クリーニング(消臭・除菌仕上げ)により、クリーンで心地よい空間です。
「安全装備・運転支援」設定画面。運転負荷軽減やリスク警告など、先進機能が充実しています。ドライバーに合わせたきめ細やかな設定が、安心で快適なドライブをサポートします。
ナビゲーション、スマートフォンを接続してお好みのアプリやマップが使える「Apple CarPlay / Android Auto」に対応した高精細ディスプレイ。音楽再生やハンズフリー通話も可能です。
狭い道でのすれ違いや、駐車が苦手な方も安心の360°ビューモニター。前後左右4つのカメラ映像を合成し、上から見下ろしたような映像をモニターに投影。車載の障害物センサーと合わせて、死角のない安全性を確保
運転視界の遠方上方に虚像を投影することで前を見ながら情報の視認ができます。本当にドライバーが必要な情報を適切に伝え、楽しんで頂くことを考えた新世代装備です。※虚像は1.5m前方に浮かぶイメージです。
マニュアル車のようなダイレクトな走りを実現する独自の6速AT。操作性に優れたフルオートエアコンに加え、シートヒーターやステアリングヒーターなどの快適装備を機能的に美しく配置しています。
高いデザイン性だけでなく、体幹をしっかり支えるマツダこだわりの形状で、長時間のドライブでも疲れにくい快適な座り心地です。白と黒の美しいコントラストが、上質な室内空間をさらに引き立てます。
ETCももちろん搭載。いちいち料金所で停車する必要なんて当然ないです。スムーズにストレスなくドライブをお楽しみください。(※支払総額にセットアップ費用は含まれておりません。)
運転席、助手席に3段階調整式シートヒーターを装備。またステアリングにもヒーターを装備。フルオートエアコンなので温度を設定するだけで、吹出口・風量を自動的に調整してくれますので、快適にお過ごし頂けます。
運転席シートは前後スライド・上下リフター・リクライニング・ランバーサポートを細かく調整し、人馬一体感を具現化する事ができる電動シートを装備。またお二人までシートメモリーすることができます。
ステアリングスイッチで、先行車に自動追従するアダプティブクルーズコントロールが作動可能。設定した車速内での車間距離を自動で調整・維持。高速道路の渋滞時もアクセル・ブレーキ操作から解放されます。
夕暮れ時やトンネル進入時に、周囲の明るさを検知して自動でヘッドライトを点灯・消灯するオートライト機能。煩わしいスイッチ操作から解放され、マツダがこだわる安全で快適なドライブに集中していただけます。
コンパクトなボディサイズながら、大人がしっかりと座れる快適なリヤシート。高いアイポイント(視界)設計により、後席に乗る方も開放的な車窓からの眺めを楽しめ、長時間の移動でも窮屈さを感じにくい工夫です。
軽快な走りと優れた燃費性能を両立した高効率ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」。アクセルに素直に反応するマツダならではの「人馬一体」の走りが楽しめます。隅々まで清掃済みの美しい状態です。
フォワードセンシングカメラを使用することにより、夜間の視界を高める「アダプティブLEDヘッドライト」。対向車や前走車を部分的に遮光し、常に最大の明るさをキープする先進装備を搭載しています。
クーペのように美しく伸びやかなサイドプロポーション。ブラックキャビン(黒ルーフ)とボディ下部のグロスブラックパーツとのコントラストが美しく、都市に美しく映えるプレミアムな佇まいを創り出しています。
魂動デザインを深化させた、先鋭的でスタイリッシュなリヤスタイル。スーパーエッジー専用の艶やかなブラックを纏った下回りと左右2本出しマフラーが、スポーティさと品格ある佇まいを際立たせます。
取扱説明書やメンテナンスノート、ナビ説明書に加え、便利なスペアを含むアドバンストキー2個が揃っています。お車の使用方法や過去の整備履歴が明確で、ご購入後も安心のカーライフをお楽しみいただけます。
令和3年式 CX-3 15Sスーパーエッジ マツダ認定中古車 ETC車載器衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター マツダコネクトナビ 運転席パワーシート オートライトシステム
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダ認定中古...
支払総額:252.7万円 | 本体価格:239.8万円 | 諸費用:12.9万円 | 年式:2021年式 | 走行:1万km
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