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マツダ CX-31.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XD・ナビ・ETC・ドラレコ・BOSE  神奈川県 （セラミックメタリック（ピュアホワイト）） 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XD・ナビ・ETC・ドラレコ・BOSE 神奈川県

    マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XD・ナビ・ETC・ドラレコ・BOSE 神奈川県

生産終了のCX-3！運転しやすいコンパクトSUVで人気車です！ご成約にてデポジットクリーナープレゼント！

支払総額（税込）
141.2万円
（諸費用 16.2万円含む）
本体価格（税込）
125万円
年式
2015
(H27)
走行
4.2
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • マツダアンフィニ横浜西 三ツ沢店
  • 住所：〒220-0006  神奈川県横浜市西区宮ケ谷59－1
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週火曜日・第三水曜日
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2015(H27) ワンオーナー －
走行距離 4.2万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
総額表示には以下の費用が含まれます。
車検整備プラス７品目の部品を交換致します。7品目の部品については、点検により十分に良好と確認した場合、交換しない部品もあります。詳細はスタッフへお問合せください。7品目とは、バッテリー、ブレーキオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーゴム、エアクリーナーエレメント、ラジエーター液です。
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 無制限
保証に関しては、3ヶ月もしくは走行距離無制限です。当店はサービス工場も併設しておりますので、ご購入後も安心してお車をご利用いただけます。詳しくは当店までお問い合わせください。【045-322-1190】
保証コメント －
年式 2015(H27)
走行距離 4.2万km
法定整備
法定整備付
総額表示には以下の費用が含まれます。
車検整備プラス７品目の部品を交換致します。7品目の部品については、点検により十分に良好と確認した場合、交換しない部品もあります。詳細はスタッフへお問合せください。7品目とは、バッテリー、ブレーキオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーゴム、エアクリーナーエレメント、ラジエーター液です。
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 無制限
保証に関しては、3ヶ月もしくは走行距離無制限です。当店はサービス工場も併設しておりますので、ご購入後も安心してお車をご利用いただけます。詳しくは当店までお問い合わせください。【045-322-1190】
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
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マツダアンフィニ横浜西 三ツ沢店
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基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 セラミックメタリック（ピュアホワイト） ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 122 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    141.2万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    142.3万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    149.2万円

    ボディコーティングプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
ボディコーティングプラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
141.2万円
支払総額（税込）
142.3万円
プランなし：142.3万円
支払総額（税込）
149.2万円
プランなし：149.2万円
補足 － ご希望のナンバーでご用意致します。 ガラス系ボディコーティングの施工をいたします！
※当店で扱っているコーティングはいくつか種類があり内容や金額も異なります。詳細はスタッフまでお問い合わせ下さい。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 セラミックメタリック（ピュアホワイト）
車台末尾番号 122
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2015年(H27)/2月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1260kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 23.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2015年(H27)/2月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1260kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 23.00km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

マツダアンフィニ横浜西 三ツ沢店

JR横浜駅よりバスで5分。北軽井沢バス停前。FAX 045-322-0981 新車も取り扱っております。

基本データ

  • 住所：〒220-0006 神奈川県横浜市西区宮ケ谷59－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週火曜日・第三水曜日
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基本データ

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保証

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マツダアンフィニ横浜西 | 保証
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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