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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 愛知県
「フロントマスク」です。車の印象を決めるのは【顔】。この車の顔つきは、きっとあなたにピッタリ！？
「サイドフォルム」です。流れるようなボディラインが魅力的ですよね。乗降しやすそうなのが、わかりますよね。
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 愛知県の詳細画像 その4
「バックフォルム」です。トランク・ラゲッジスペースには、多くの荷物を入れることが可能です。
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 愛知県の詳細画像 その6
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 愛知県の詳細画像 その7
★ＬＥＤヘッドライト★ＬＥＤは明るく遠くまで照らす光量で夜間走行の視認性を高めます。長寿命で省電力！見た目もスタイリッシュです。
電動格納式ドアミラー付き。駐車場へ停めた時に、ボタン一つで左右のドアミラーをたたむ事ができます。
【純正アルミホイール】です！車両デザインに合わせてホイールをデザインしているため、見た目にもカッコイイアルミホイール♪洗車もラクチンで錆びません。
エンジンルームの隅々まで、まるごとクリーニング済みです。見えない所まで、「まるごとクリーニング」で、とてもピカピカです。
広々としたラゲージスペースを備えています。大きなものや長さのある荷物もしっかりと積み込めます。
トランクにもライトが付いてます。夜間や地下駐車場などで便利です。
パンク修理キット付きです。もしもの時でも安心ですね♪備えあれば憂いなしですよ！
【運転席・助手席】です！実際お座りいただくのが分かりやすいと思いますので、ぜひお気軽にご来店ください♪状態もいいですよ☆
運転席シート座面は上下アジャスター付きです。お好みの位置に調整可能です。
【後部座席】も当然、綺麗・清潔に仕上げております。内装の綺麗なお車は気持ちが良いですし、コンディションのいい車が多いです。これもオススメの1台です。
スマートフォン等が充電できるＵＳＢ端子が付いてます。
パワーウィンドのスイッチです。運転席に座りながら、助手席や後席の窓を開け閉めできるので大変便利ですよ。
シンプルながら機能性あふれる運転席廻りです。視界性もよく、運転しやすいですよ。
走行距離少なめの見た目綺麗なツーリング一度ご確認を。
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伊勢湾岸自動車道「豊田東IC」から約10分、248号線沿い、豊田警察署から南へ50Mです。電車でお越しの方へ 最寄駅は 名鉄三河線 「上挙母駅」 です。事前にご連絡いただけましたら、当店スタッフが最寄駅までお迎えにあがります。お気軽にご連絡下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB
支払総額：246.6万円 | 本体価格：234万円 | 諸費用：12.6万円 | 年式：2021年式 | 走行：2.3万km
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