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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTCナビ+バックモニター 奈良県
掲載画像は評価書の一部抜粋です。車両の詳細な状態や評価の内容は「車両品質評価情報」をご覧ください。※同じ点数やA,B,C,Dの評価でも年式等によって傷や汚れの度合いは変わりますのでご注意下さい。
修復歴やキズの状態を事前に確認できます。気になるお車は『修復歴・キズの確認はこちら』からチェック!
HV保証の期間イメージです。詳しくはスタッフまでお気軽にお尋ねください。
来場プレゼントをご用意して皆様のご来店お待ちしております!!(なくなり次第終了とさせて頂きますのでご了承ください)
写真に写らない軽微な傷や汚れなどもきちんと説明させていただきます。現車について気になる点がございましたらスタッフにどんどんお尋ねくださいね。
販売価格の表示は『支払総額』に変わりました。中古車選びで失敗しない!安心・納得のご購入を★
ご購入後のメンテナンスも当社にお任せください。
販売は近畿2府4県と三重県在住の方のみに限らせて頂いております。
トヨタならではの【3つの安心】☆まるごとクリーニング☆車両検査証明書☆ロングラン保証をセットにしたトヨタ販売店の中古車ブランドです。
納車前に自社整備工場で点検整備を実施。納車から1年間の全国トヨタロングラン保証付きですので、ご安心してお乗りいただけます!
当社ではCPCガラスコーティングやガードコスメSPなどお客様の大切な愛車のボディをより美しく保つプランをご用意しております。詳しくはスタッフまで!!
奈良トヨタの展示車はそのほとんどが当社の下取り車中心です!品質や保証の安心に自信を持ってご提供させていただきます。
経験豊富なスタッフがお客様の快適なカーライフを全力でサポート!最適な一台をご案内致します♪
展示車を見るだけぇ~&チョット話しを聞くだけぇ~&店内で涼みに来ただけぇ~のお客様も大歓迎です☆どうぞお気軽にお立ち寄り下さいね(^^♪
お客様のお声が私達の励みになります。もしよろしければ口コミを書いていただけると嬉しいです。
スポティーなデザインのインパネ周りです。全方位で視界が広く、見晴らしも良いので運転しやすいですよ(^_-)-☆
スッキリしたデザインのメーターは運転時の視線移動が少なくて済むので、安全性にも一役かってくれます。
【オートマチックハイビーム】夜間の安全走行に役立つ便利な機能!先行車や対向車を検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えてくれます。
ハンドル部にオーディオリモコンスイッチが装備されてます!手元で視界をそらさずにボリューム調整・選局・曲順スキップなどが可能!安全運転をしながらの操作が可能です!
※販売は近畿2府4県と三重県在住のお客様のみに限らせていただきます。※当社では、実際にお車を見に来ていただけるお客様への販売に限らせていただいております。
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☆移転オープン致しました!!U-Car Max T&Cが移転し、U-Car葛城店として新生オープンです。【車とあなたの間に”信頼”の架け橋を】をモットーに、貴方の輝かしいカーライフをご提案できるよう頑張ります!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額:226.4万円 | 本体価格:214万円 | 諸費用:12.4万円 | 年式:2022年式 | 走行:6.1万km
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