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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 認定U ワンオーナー 360°ビューモニター 京都府
後席ガラスとリアガラスは、車内が見え難いプライバシーダークガラスになっています。紫外線から乗員を保護し、外部からのプライバシーも守ってくれますよ☆
体をしっかりサポートしてくれるシート。クッション性もあり、座り心地もいいですよ！長時間のドライブでも疲労を軽減してくれます。
見晴らしが良く開放的な車内。視界も良好でストレス無く快適なドライブをご提供できます♪
ブラインド操作でオーディオやナビゲーションを、一元操作できる【マツダコネクト】を搭載。
３６０°ビューモニターでは、両サイドとフロント、バックカメラの合成で、あたかも上空から見下ろした様に周囲を確認して頂けます。駐車場だけでなく、Ｔ字路等でも活躍のアイテムです！
スマートブレーキサポートは中/高速走行時に前方車を検知し、警告ゃブレーキを制御することで、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートします。
BSM（ブラインドスポットモニタリング）は後方からの車両の存在を知らせ、車線変更時の後方支援をするシステムです
レーンキープアシストは60km/ｈ以上で走行中に白線（黄線）を感知し車が車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合にハンドル操作をアシストすることにより車線からの逸脱回避を支援するシステムです
レーダー.クルーズ.コントロールをハンドルを握りながら片手で簡単に速度や車間距離を確定できます。
オーディオの音量などはハンドルのスイッチでわき見することなく安全に操作することができます。
『センサーワイパー』 雨粒の量を感知して自動で、拭き取ってくれるオート機能つき。センサーの感度もダイヤルで調整可能。 拭取るスピードもお任せで便利です。
車内快適オートエアコン。大きなダイヤル式で操作性も良好です
マツダコネクトを操作する為のコマンダーコントロールは、回転・チルト・プッシュ操作が可能なロータリースイッチとボタンを組み合わせたユニットです。ディスプレイに表示される全ての項目を操作できます。
高速道路の料金所も、スムーズに通過できる、ＥＴＣ車載器を装備しています。
鋭く前方を照らす、ＬＥＤヘッドライト。遠くまで視界が開けることで、より安心したストレスのない走行を、提供してくれます。ライトの寿命が長いこともＬＥＤの特徴ですね。
タイヤの状態です
純正アルミホイールはシンプルデザインですが、放熱性や掃除もしやすくなっています。
後席のシートにもセンターアームレストが付いています。乗員みんなが寛いでドライブして頂けますね◎
認定Ｕ ワンオーナー ３６０°ビューモニター ＳＣＢＳ ＳＢＳＢＳＭ ＡＬＨ ＭＲＣＣ ＥＴＣ １８ＡＷ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 認定U ワンオーナ...
支払総額：146.8万円 | 本体価格：133.8万円 | 諸費用：13万円 | 年式：2019年式 | 走行：5.1万km
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