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スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 埼玉県
今年度自動車税も総額表示内に含まれております。ご安心ください。※弊社管轄内のお客様は表示販売総額よりお乗りだし頂けます。※整備レギュラーコースは別オプション。※管轄外の場合、管轄外登録費用別途。
最低限の車検取得費用も総額表示内に含まれておりますので、弊社管轄内のお客様は表示販売総額にて車検二年取得してお乗り頂けます。※整備レギュラーコースは別オプション。※管轄外の場合、管轄外登録費用別途。
ご成約頂いたお客様へ！簡易ボディコーティング中！※対象車両価格20万以上
ご来店の際にはお手数ですが、必ず前日までにご予約をお願いいたします！！毎週水曜第1,3,5木曜定休11:00～18:00少人数運営の為不在の場合もございます。突然のご来店には対応致しかねます。ご協力をお願い致します
コミコミ価格！お客様にて車庫証明をご用意いただいた場合は、総額から代行費用を割引いたします。
ご面倒をおかけしますがご来店前には必ずご連絡ください。毎週水曜第1,3,5木曜定休11:00～18:00少人数運営の為不在の場合もございます。突然のご来店には対応致しかねます。ご協力をお願い致します。
関越道三芳スマートインターより車で4分！！所沢インターからは車で１０分！！県道56号線ぞいとなります！！
総額表示推進店！！不透明な諸費用などは頂きません！！全車総額表示ですので、いくらから乗り出せるかが一目でわかるのでご安心いただけます！！
気になるお車がございましたら、フリーダイヤル 0078-6002-253571 よりお気軽にお問い合わせください！！なお、ストックヤードに車が移動している場合も多々ございます！！ご来店予約をお勧めいたします！！
お問い合わせの際は、カーセンサーネットを見たとお伝えいただけますとスムーズに対応できますのでよろしくお願いいたします！！
もちろん展示車はすべてルームクリーニング済みのピカピカの状態です！！お客様のご来店を心よりお待ちしております！！
掲載写真以外でも、お客様のご覧いただきたいところがあれば、メールにてお問い合わせください！！その箇所を添付してお送りすることもできます！！
車両本体価格よりも支払総額での安さで勝負！！お客様にご納得いただける販売総額を目指します！！
当店のプロの目線から見た厳選仕入れ！！プライスだけでなくお車の内容にもこだわった仕入れを行っております！！
全国納車も可能です！！遠方のお客様もあきらめる前にカーセンサーネットよりお気軽にお問い合わせください！！
商談ルーム内にキッズコーナーもご用意！！小さなお子様がいらっしゃってもゆっくり商談ができます！！
当店への直通ダイヤルです→→049-293-4683 ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせください！！
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■電車でお越しの際 東部東上線鶴瀬駅より、鶴瀬駅西口～三芳・北永井循環線「バス停：宮前」にて降車すぐ目の前。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
スズキ エスクードのレビューをもっと見る(6)
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スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD
支払総額：130万円 | 本体価格：115万円 | 諸費用：15万円 | 年式：2014年式 | 走行：5.7万km
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