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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー車 ユーザー様直接仕入 兵庫県
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ジャックプレミアム東灘店は全国販売可能です！LINEやビデオ通話のご連絡も受付中です！気になる箇所の画像やビデオでの車両確認などお申し付けください。遠方のお客様も是非ご相談下さい！
在庫、見積もり、お問い合わせは０７８－４５３－９９３３までお電話下さい。
常時お車の移動が御座いますので、事前にお問合せを頂けますと幸いです。ご来店の際にはお手数ですが、ご予約優先の為、在庫確認の上、ご来店お願い致します！
オートローンでのご購入のご案内もさせていただいております。6.4％ 頭金なし 最長１２０回払い ボーナス払い可！ご来店不要で事前審査できますので、お気軽にご相談下さい。
定期点検整備（１２ヶ月又は２４ヶ月法定点検整備）、オイル、オイルフィルター、ワイパーラバー、バッテリー、エアコンフィルター交換後の納車となります。
表示総額には、納車前の法定点検・消耗品交換が全て含まれています。安心してご購入頂けます。※県外登録費用や陸送費用、オプションなどは別途費用となります。
ローンは頭金０円から、支払い回数は１２０回払いまでＯＫ。事前審査可能ですのでスタッフまでご相談下さい
ご来場が難しいお客様でもご安心下さい、店頭在庫でしたらテレビ電話などを使いお車の詳細をご説明させて頂く事も可能でございます
遠方にお住いのお客様もご安心下さい。車両画像送信・お電話での詳細説明をもとに多数の販売実績がございます
6.4％にて承っております！ローンでご検討中のお客様はお気軽にご相談下さい
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お探しの方には、自信を持ってご提案致します。是非、ご来店頂き現車をご覧ください。。
タイヤ交換をお求めの際は、当店ではお安く新品タイヤ交換させて頂きます。お気軽にスタッフにお申し付け下さい。
当店が推奨しております保証プラン(別途有償)では、全国での対応が可能です。
店舗までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。納車方法に関してもお気軽にご相談ください。
ワンオーナー車 純正ナビ ３６０度セーフティパッケージ スマートブレーキレーダークルーズコントロール HUD ステアリングヒーター ＬＥＤヘッド 前後ドライブレコーダー
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国道2号線田中交差点東南角地にございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
マツダ MAZDA3セダンのレビューをもっと見る(3)
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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリン...
支払総額：254万円 | 本体価格：238万円 | 諸費用：16万円 | 年式：2023年式 | 走行：9,000km
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