中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 2000スカイアクティブXエンジン/黒革電動シ 兵庫県
上級グレードに装着される「ＢОＳEスピーカーシステム」です。あらゆる音域で卓越の音響をお楽しみ頂けます。音質に拘りがある方にもご満足頂けるＢОＳEシステムです。良音と一緒にドライブへお出かけください！
エンジンルームもぎっしり！当社にて点検整備後のお引き渡しとなります！
マツダデザインを是非ご覧ください！
「魂動デザイン」をさらに深化させ、重厚でスタイリッシュになったフロントビューです。
艶やかな曲面で構成された美しいボディラインが魅力です。魅惑的な色気を感じる独自の存在感を放ちます。サイドパネルに映り込む景色は、さながら日本庭園の借景のような趣を感じます★☆★☆
１年間走行距離無制限！全国マツダディーラーのサービス拠点で保証修理をお受けいただけます。遠方のお客様も安心してご利用いただけます。また、保証期間を３年に延長出来る「さわやかプラス」も加入可能です！
日本全国の登録・納車が可能です。ぜひ、ご検討ください。お客様の住所によって料金が変わります。詳しくは、当店スタッフまで、お問い合わせください★☆★☆
シンプルですが、スタイリッシュ＆スポーティなリヤビューです。
■全国登録＆お届けOK！他府県の方もお気軽にお問合せください。
アダプティブＬＥＤヘッドライト カメラや車速センサーと連動して、ハイ、ロー、ワイドローのＬＥＤライトを常に最適な配光に自動制御する優れものです！便利なオートライトやフォグランプ付きです★☆★☆
上質なブラックレザーを使った１０Ｗayの電動シート仕様です。ドライバーの体格に合わせたドライビングポジションを設定出来ます。また、頻繁に使うシート位置は、メモリー機能で記憶させることが可能です★☆★☆
運転席からの視界も良好！周りも見やすく運転楽々！
「人馬一体」を感じられるコクピットです。細部への作り込みと上質な素材間が爽快な走りを演出します。運転席に座り、ハンドルを握れば走りの期待が高まります★☆★☆
シンプルでモノクロな作りながら、高い品質と精緻な作りで使うものを魅了するメーターパネルです。長く使っても飽きの来ないオーソドックスなメーター類は、欧州車のような雰囲気が漂います★☆★☆
ナビ付でドライブも安心！素敵なカーライフをお楽しみください！
３６０°モニター付きで駐車が苦手な方もとっても安心！パーキングセンサー付きで安心度アップ！
■全国登録＆お届けOK！他府県の方もお気軽にお問合せください。自社整備工場にて車検整備を実施致します。
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
マツダ MAZDA3セダンの新車カタログを見る
--
希望ナンバープラン
ＪＡＦ安心プラン
JR六甲道駅より徒歩15分。国道2号線沿い、レッドバロンさん東隣。駐車スペース有り
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
マツダ MAZDA3セダンのレビューをもっと見る(3)
現在0人がこの車を検討中です。
マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング ...
支払総額：204.7万円 | 本体価格：188万円 | 諸費用：16.7万円 | 年式：2019年式 | 走行：3.2万km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
