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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE/前後ドラレコ/スマホ連動/CD・DVD 千葉県
保証期間中は、全国のマツダディーラーにて修理が受けれます。有償保証もご準備できるおクルマがございます! 一部できないものもございますので、詳しくは営業スタッフまでお問い合わせください♪
◎お問い合わせください!◎ 別途、写真をお送りすることも出来ます。気になるお車の詳細な情報は、お電話でも、お問い合わせボタンからでも、お気軽にお問い合わせください!
インターネットに載っていないお車もございます。ご希望の車種・グレード・色などご質問・ご希望ございましたら、お気軽にご連絡お願い致します。ご希望の仕様に合った中古車をお探し致します!
【BOSEサウンドシステム】BOSE社製スピーカー搭載!共同開発による室内空間に適した音響チューニング♪臨場感のあるリアルなサウンドを実現したオーディオシステムです♪車内での音楽鑑賞をより楽しめます♪
【前方後方ドライブレコーダー】いざという時に証拠としてあると助かります。せちがない世の中ですがしっかり録画します。前後カメラ付きなので、あおり運転対策にもバッチリです!
ワイドな開口サイズを確保した使い勝手の良いトランクです。
【取扱説明書/保証書】取説・保証書完備で安心☆ 欲しい写真アングルがございましたらお気軽にお問い合わせください。スマートキーでドアロックの施錠・開錠も楽です★スペアキー付きです★
ボディーラインにこだわったマツダデザイン。どの角度から見ても美しいプロポーションを実現しています!
お見積りだけでも大歓迎です♪気になるお車がございましたら、まずは掲載店舗まで、お気軽にお問合せくださいませ。
ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコックピット。ヒューマンインターフェイス優先とする事で、疲労軽減や安全にも繋がります♪
人間に合わせてクルマの設計を変えており、さらに体格や目線の違いに関わらず、多くの人が適したドライビングポジションを確保できるように、シートやステアリングの前後・上下の調整範囲を決定しています。
【後席】フロントシート同様、人間工学に基づいた構造で、長く座っていても疲れにくい形状になっています♪
【トランク】ワイドな開口サイズを確保した使い勝手の良いトランクです。トノカバー付きでセキュリティーも安心です♪
張りのあるリフトゲートの面造形やリアバンパー下部の水平基調のデザインによって、フロントビューと同時に無駄な動きのないスタンスのよさとワイド感を際立たせました!
【スピードメーター】見やすいスピードメーター!運転に集中できます♪写真は、撮影現在の走行距離になります。また店舗移動等で多少距離が異なる場合もございますのでご了承ください。
【パーキングセンサー】障害物などが車両に近づいた際に、音と画面表示にてお知らせしてくれます。警告音も段階的に鳴ってくれるので、どのくらいの近さなのか感覚的に察知することが出来ます♪
【オート電動格納ドアミラー】鍵の開け閉めと連動し、ドアミラーが開閉してくれます!ミラーを見るだけで、お車の施錠確認が出来るので、便利です♪もちろん連動をOFFにすることも出来ます。
【ETC車載器】スマートインETC搭載!サンバイザーの上に隠れていますので、見た目もすっきりです!抜き忘れに注意してね♪料金所での手間を解消します。通行券を取る際幅寄せに気を使う必要もありません。
【カーナビゲーション】初めての場所も、すぐにお出掛けいただけます。ナビがあれば知らない道も安心ですね★ ナビは「走行安全性」を優先した、見やすい位置に配置しました。
★CX-3 15Sツーリング マシーングレープレミアムメタリック入荷♪★BOSE●前後ドラレコ●360°ビュー●スマホ連動●CD/DVD●ETC●アクリルバイザー●トノカバー●純正AW
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE/前後ドラレコ...
支払総額:209.3万円 | 本体価格:195.8万円 | 諸費用:13.5万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.3万km
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